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浙江临海港产城联动发展研究

作　者: 沈建超
导　师: 王洪清
学　校: 浙江海洋学院
专　业: 区域经济管理
关键词: 港口临海港产城联动对策
分类号: F127
类　型: 硕士论文
年　份: 2014年
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内容摘要

随着港口城市越来越被重视，经济的新增长点转移到沿海港口城市，对港口与产业、城市关系的研究也日益增多。本文运用港口吞吐量、区域GDP、第二产业增加值比重等指标，利用灰色关联度和竞争力指数实证分析，对临海港口与台州市、浙江省各个港口进行了比较，发现：临海港口对临海市GDP的增长效率偏低，但GDP、工业等产业对港口发展起到重要作用；与周边港口相比，临海港口、产业、城市三者之间联动发展弱于大港口，强于小港口，临海港口竞争力正在逐年加强，增速快于周边港口；临海港口、产业、城市三者之间联动效应加快。从长计议，建议临海港口定位在小城大港，积极发展临港产业，发挥港口产业聚集效应，同时大力拓展和加强与内陆腹地联系。短期上需做好大型港口的支撑港口，以达到“大河满，则小河满”的目标。

全文目录

摘要  8-9
ABSTRACT  9-10
目录  10-12
引言  12-13
第一章国内外研究综述  13-18
  1.1 国外研究综述  13-16
    1.1.1 区域经济发展理论  13-14
    1.1.2 国外海港区位研究  14-15
    1.1.3 区域经济与交通运输发展关系研究  15-16
    1.1.4 交通运输部门对区域经济的贡献评价  16
  1.2 国内研究综述  16-18
    1.2.1 交通运输对区域经济的作用  16-17
    1.2.2 港口与城市相互关系研究  17
    1.2.3 港口产业城市三者关系实证研究  17-18
第二章相关理论概念  18-21
  2.1 城市、港口、产业的概念  18
  2.2 赫芬达尔——赫希曼指数理论  18
  2.3 灰色关系理论  18-21
  2.4 港口-城市功能关系的演变  21
第三章港产城联动发展现状  21-28
  3.1 浙江省港产城联动发展现状  21-24
    3.1.2 浙江省港口发展状况  22-24
    3.1.3 浙江省产业发展状况  24
  3.2 台州港产城发展基本现状  24-26
    3.2.1 台州城市发展现状  24-25
    3.2.2 台州港口发展  25
    3.2.3 台州产业发展现状  25-26
  3.3 临海港产城基本现状  26-28
    3.3.2 临海港口发展状况  26-27
    3.3.3 临海产业发展状况  27-28
第四章数据说明和处理  28-33
第五章实证分析  33-41
  5.1 临海港产城发展 SWOT 分析  33-34
    5.1.1 临海港产城联动发展优势  33
    5.1.2 临海港产城联动发展劣势  33
    5.1.3 临海港产城联动发展机会  33-34
    5.1.4 临海港产城联动发展的威胁  34
  5.2 格兰杰因果关系检验  34-36
    5.2.1 单位根检验  34
    5.2.2 协整关系检验  34-35
    5.2.3 因果关系检验模型构建及结果分析  35-36
  5.3 港口与产业集聚关联度分析  36-39
    5.3.1 台州港口与产业关联度分析  36-38
    5.3.2 临海港口与产业关联度分析  38-39
  5.4 港口竞争力实证分析  39-41
    5.4.1 台州港口竞争力分析  39-40
    5.4.2 临海港口在台州港口群中竞争地位上升  40-41
第六章结论和建议  41-44
  6.1 结论  41-42
  6.2 建议  42-44
参考文献  44-47
致谢  47-48
在读期间发表的学术论文及研究成果  48

浙江临海港产城联动发展研究

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