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我国船舶制造企业核心竞争力研究

作　者: 沈岚
导　师: 石士均
学　校: 上海社会科学院
专　业: 产业经济学
关键词: 企业核心竞争力 竞争优势 船舶制造企业 战略
分类号: F426.474
类　型: 硕士论文
年　份: 2006年
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内容摘要


船舶制造业是一个产业关联度高;生产规模大;劳动力、资金和技术密集型的产业。它往往可以体现一个国家现代制造业水平,它的发展同时又会拉动一个国家的工业化和现代化进程。因此,研究我国船舶制造企业的核心竞争力,对于提升我国船舶企业的地位,加快我国船舶企业自身的发展,促进船舶制造业整体的进步,从而推动我国新型工业化建设具有十分重要的意义。本文首先总结和归纳了企业核心竞争力理论的发展历程,对企业核心竞争力的构成进行了系统和深入的探讨。运用上述理论,结合统计数据,从我国船舶制造企业特点的和船舶制造企业的竞争优势和劣势入手,细致分析了船舶制造企业核心竞争力的环境、资源、能力三大构成要素,得出:“管理+品牌+创新=我国船舶制造企业的核心竞争力”的结论。在此基础上,以提高企业管理能力、建立核心品牌以及技术创新等三大关键因素构建了我国船舶制造企业核心竞争力的基本框架,并在此架构下提出了培育我国船舶制造企业核心竞争力的四个重要战略选择——成本领先战略、经营战略、品牌战略和人才战略。最后,针对四大战略,讨论了如何具体提升我国船舶制造业核心竞争力,并深入阐述和分析了实施引进先进管理模式等八大举措,提出了具有建设性的意见。

全文目录


一、引言  7-10
  （一） 企业核心竞争力的研究背景  7-8
  （二） 本文的研究的意义  8-10
二、企业核心竞争力理论概述  10-17
  （一） 企业核心竞争力理论的产生和发展  10-13
  （二） 有关企业核心竞争力的主要观点  13-17
    1. 国外学者的观点  13-14
    2. 国内学者的观点  14-15
    3. 对核心竞争力理论的简要评价  15-17
三、我国船舶制造企业的核心竞争力分析  17-38
  （一） 我国船舶制造业的特点  17-20
    1. 要素密集  17-18
    2. 分布集中  18
    3. 风险度高  18
    4. 产业关联度高  18
    5. 应用面广  18-19
    6. 创汇能力强  19
    7. 高度共容  19
    8. 军民结合  19-20
  （二） 船舶制造企业核心竞争力的构成要素  20-23
    1. 企业环境要素  20-21
    2. 企业资源要素  21
    3. 企业能力要素  21-22
    4. 企业资源、能力要素与环境要素之间的平衡  22-23
  （三） 我国船舶制造业企业环境要素分析  23-27
    1. 行业发展现状  23-24
    2. 政策环境  24
    3. 经济环境  24-25
    4. 市场环境  25-26
    5. 不利因素  26-27
    6. 简要评价  27
  （四） 我国船舶制造企业资源要素分析  27-30
    1. 资源优势  27-28
    2. 资源劣势  28-30
  （五） 船舶制造企业能力要素分析  30-36
    1. 我国船企与日韩欧等企业总体造船能力对比  30-33
    2. 技术能力要素分析  33-34
    3. 管理能力要素分析  34-36
  （六） 船舶制造企业核心竞争力构成的综合评述  36-38
四、培育我国船舶制造业企业核心竞争力的战略选择  38-46
  （一） 成本领先战略：以提高劳动生产率和管理水平为目的  38-41
    1. 提高产品设计质量，降低设计成本  39-40
    2. 降低采购成本  40
    3. 改进生产工艺技术水平，提高劳动生产率  40
    4. 加强管理降低成本  40-41
  （二） 经营战略：以船为本，多元化经营  41-42
  （三） 品牌战略：品质优胜，技术创新  42-44
  （四） 人才战略：改善用人机制，建设高素质人才队伍  44-46
    1. 建立良好的用人机制  45
    2. 改革劳动用工制度  45
    3. 合理引进优秀人才  45-46
    4. 培养一岗多能的技术工人队伍  46
    5. 企业核心员工的培育  46
五、提升我国船舶制造业企业核心竞争力的具体举措  46-60
  （一） 引进先进的造船管理模式，提高生产效率和管理水平  47-51
    1. 国际通用的先进制造业管理模式和方法  47-49
    2. 造船管理模式的发展  49-50
    3. 深入转模是我国船舶制造企业跨越式发展的重要选择  50-51
  （二） 实施数字化造船，推进船舶制造信息化  51-53
  （三） 提高总装化和配套化水平  53-54
  （四） 加快企业固定资产折旧  54
  （五） 与拥有互补优势的企业建立战略联盟  54-56
    1. 与钢铁企业建立战略联盟  55
    2. 与船用配套设备厂建立战略联盟  55-56
  （六） 加强市场研究和预测  56
  （七） 加强高附加值船的研究和技术创新  56-58
  （八） 构建学习型组织，发展企业文化  58-60
六、结束语  60-61
主要参考文献  61-64
后记  64

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中图分类: > 经济 > 工业经济 > 中国工业经济 > 工业部门经济
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