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宁波市中心城区汽车公共停车管理问题研究

作　者: 郑玮
导　师: 兰天；唐新民
学　校: 云南财经大学
专　业: 公共管理
关键词: 宁波市中心城区公共停车公共管理对策
分类号: U491.7
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
下　载: 2次
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内容摘要

伴随着着经济的发展与汽车工业的不断进步，小汽车逐渐在我国的城市居民的家庭中普及开来，给城市的交通带来了越来越沉重的压力，特别是进入到新世纪之后，我国的大型城市的机动车的数量极具膨胀，城市的交通的环境不断的恶化，停车的问题也日渐受到了国人的关注，协调好大型城市停车的问题就显得极其的重要。宁波市身为一座沿海的城市，停车难的问题也逐渐开始影响着人们的生活。所以，对城市尤其是城市的中心城区内公共停车设施来进行一系列系统的调研、剖析，研究完善中心城区公共停车的区域规划、规模指标和供应策略方法，是非常有现实意义的。文章考察了国内外停车问题的研究的现状，在参考了东京、伦敦、新加坡市、北京、香港等国内外的相对比较发达的城市解决来停车难对策的基础上，通过调研宁波的城区公共停车的问题相关得情况，主要是对宁波市的经济发展的状况、停车的供给、土地利用的特性、停车的需求和现状停车的问题与特点进行了深入的分析。进而得出了宁波市公共停车的问题产生原因有以下的几个方面：汽车的拥有量增长幅度很大、关于停车方面的法律法规不够完善、停车场的规划与建设不能满足实际的需求、停车收费的制度存在的问题。因为这些的原因在不同的层面上共同造成了宁波市停车问题的发生。针对以上的原因，本文归纳出了以下几个能够解决问题的措施：一个是要在短时间内增加停车位的建设数量，解决好当前需要亟需解决的问题；二是制定好保障的政策，鼓励好停车产业的发展；三是要加强道路交通的管理，减少社会停车的需求，重点是要在政策上面加强其管理，体现价格的杠杆调剂作用；四是加大发展公共交通的力度，树立公交优先的政策意识，从各个方面来凸显公交这一公共交通的优势与长处；五是建设好停车换乘的系统使用；六是要建设好停车诱导这一系统。本文总结，通过这一系列措施的制定落实，宁波市中心城区停车的管理水平会有一个巨大的增长水平，中心城区的停车管理也将处于一种持续可控的状态。停车难这一城市通病也将由整个停车的系统管理来实现动态的解决。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-10
绪论  10-13
  一、研究的背景  10
  二、研究方向与意义  10-12
  三、研究的框架  12-13
第一章汽车公共停车管理研究的相关理论及政策概述  13-22
  第一节汽车公共停车研究的理论综述  13-16
    一、公共停车的概念  13
    二、公共停车是准公共物品  13-14
    三、与停车相关的术语和定义  14
    四、停车研究现状  14-16
  第二节国内外部分城市汽车公共停车问题及政策举措  16-22
    一、伦敦：过多的提供停车位，静态交通严重影响动态交通  16
    二、东京：拥车者自备停车位  16-17
    三、香港：停车位供需平衡政策  17-19
    四、北京：采用停车换乘和停车诱导系统  19-20
    五、国内外城市停车政策总结  20-22
第二章宁波汽车公共停车现状与问题分析  22-42
  第一节城市交通发展概况  22-23
    一、城市社会经济  22
    二、城市人口和规模  22-23
    三、道路设施发展  23
    四、机动车发展  23
  第二节停车供需现状分析  23-39
    一、海曙中心区土地利用特性分析  23-26
    二、停车供给  26-32
    三、停车需求  32-39
  第三节宁波市中心城区的停车特点和存在的问题及根源分析  39-42
    一、各分区停车特点  39
    二、现状停车中存在问题  39-40
    三、宁波市公共停车难的问题产生根源的分析  40-42
第三章国内外汽车公共停车管理先进城市经验借鉴  42-45
  第一节新加坡：停车位供应与轨道等公共交通相协调  42-43
    一、停车位供应与道路拥挤收费  42
    二、停车位供应与轨道交通  42-43
  第二节无锡市：大型停车场进行停车电子收费管理  43
    一、车位统一归口管理  43
    二、推广停车电子管理  43
  第三节大连：多措并举，保证交通秩序井然  43-45
    一、进一步完善城市交通规划  44
    二、全面推进中心城区干道路网系统建设  44
    三、加快轨道交通建设，改造既有轨道交通线路  44-45
第四章公共停车的发展对策与建议  45-57
  第一节加大多公共交通的发展力度  45-46
    一、制定公交优先的政策措施  45
    二、优先将公交纳入到规划  45-46
    三、降低公交票价至合理区间  46
    四、建设好公交的专用车道  46
  第二节在短期内加大对停车位供给  46-48
    一、政府加大停车库建设力度  47
    二、选择闲置的土地，设计临时的公共停车场  47
    三、对现状的停车场来进行机械式的改造  47
    四、设置夜间的路侧停车，充分利用好道路资源  47-48
  第三节制定保障政策，鼓励停车产业  48-50
    一、加快制定《停车场建设管理办法》  48-49
    二、建立专门的停车场建设和管理机构  49
    三、将公共停车场与周边土地进行捆绑开发  49-50
    四、鼓励配建停车超出指标的奖励措施  50
    五、限制配建停车位的出售比例  50
  第四节加强停车场建设和收费制度管理  50-53
    一、改革停车收费制度的意义  51
    二、调整停车系统方案  51-53
  第五节建设好停车和换乘的系统  53-55
    一、Ｐ＋Ｒ系统规划和建设过程中注意的问题  53-54
    二、Ｐ＋Ｒ站点的选择  54-55
  第六节建设好停车诱导的系统  55-57
    一、停车诱导系统的设计意义  55
    二、建立停车诱导系统的方案分析  55-56
    三、停车诱导系统的结构与主要的指标  56-57
结论与展望  57-59
  一、结论  57
  二、公共的停车问题的研究展望  57-59
参考文献  59-62
致谢  62

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