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城市公交车队生产优化研究

作　者: 刘科
导　师: 王伯鲁
学　校: 西南交通大学
专　业: 公共管理
关键词: 城市公共交通公交优先车队管理
分类号: F572
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

随着我国经济社会的发展,城市化进程进入快速发展期,城市的交通拥堵问题非常突出,在中国人口众多,资源相对较少的国情下,要治理城市交通拥堵问题,较好的方法就是要大力发展公共交通。但是公交行业大多数都是国有老企业,底子差、实力弱、服务意识和服务质量还欠佳,内部矛盾多,管理落后、浪费大。当今在优先发展城市公共交通的大环境下,公交行业怎样科学、合理、可持续的发展公共交通显得尤为重要。以具体的一个车队运营生产为例,针对公共交通基础的单元车队运营中的实际问题及成因进行分析,提出改进途径和措施,优化运营生产,从而提高整个公共交通系统的服务效率。使公共交通运营生产的管理更趋科学合理,更符合城市交通的需要。全文共分为五个部分。第一部分是绪论,介绍了本文研究的背景和意义,对国内外对公共交通的研究进行了述评,介绍了本文的研究方法、思路和主要内容。第二部分是对城市公共交通的介绍,公交优先政策的内容及各大城市公共交通发展的现状介绍。第三部分是以成都公交具体的一个车队生产为例,分析车队的营运管理、机务管理、安全管理和服务管理的具体内容,找出管理中的薄弱点加以改进。第四部分是针对车队管理中存在的问题提出优化的构想与设计。依据客流情况在营运生产计划的安排进行优化改进,在机务车辆管理方面提出优化的构想,同时在人力资源运用和各部门协调管理上提出了改进的方法和措施。第五部分是文章的结论,总结车队生产管理的优化方法。

全文目录

摘要  6-7
Abstract  7-11
第1章绪论  11-15
  1.1 研究的背景及意义  11-12
  1.2 国内外研究综述  12-13
    1.2.1 国外研究现状  12
    1.2.2 国内研究现状  12-13
  1.3 研究方法和思路  13-14
  1.4 研究框架及主要内容  14-15
第2章公交优先下的城市公共交通  15-24
  2.1 城市公共交通系统及管理体制  15-16
    2.1.1 城市公共交通的含义  15
    2.1.2 城市公共交通的地位和作用  15-16
    2.1.3 公共交通的管理体制  16
  2.2 公交优先政策  16-19
  2.3 公交优先下的公共交通发展现状  19-24
    2.3.1 我国城市公共交通发展成就  19
    2.3.2 城市公共交通存在的问题  19-20
    2.3.3 北京公共交通发展现状  20-21
    2.3.4 上海公共交通发展现状  21-22
    2.3.5 武汉公共交通情况  22
    2.3.6 昆明公共交通情况  22-24
第3章成都市公共交通的运营生产优化实践——以公交集团101车队为例  24-43
  3.1 成都市公共交通的现状  24-25
  3.2 成都市公交集团101车队情况  25-32
    3.2.1 成都市公共交通集团公司简介  25-27
    3.2.2 公交集团101车队情况  27
    3.2.3 所属线路的基本情况  27-32
  3.3 车队营运管理  32-36
    3.3.1 公共交通的客流  33-34
    3.3.2 行车作业计划的制定  34-35
    3.3.3 线路生产调度的实际操作  35-36
  3.4 车队机务管理  36-37
    3.4.1 公交车辆管理任务  36
    3.4.2 车队机务管理工作  36-37
  3.5 车队安全管理  37-41
    3.5.1 公共交通安全管理  37-38
    3.5.2 驾驶员的管理  38-40
    3.5.3 行车事故的预防  40-41
  3.6 车队服务管理  41-43
    3.6.1 车队服务管理的职责范围  41
    3.6.2 服务管理的主要内容  41-42
    3.6.3 服务质量的监控  42-43
第4章车队运营生产再优化的构想与设计  43-63
  4.1 车队运营生产优化分析  43-52
    4.1.1 车队运营生产情况概述  43-45
    4.1.2 车队运营生产优化分析  45-47
    4.1.3 运营生产指标分析  47-50
    4.1.4 线路运行里程优化分析  50-52
  4.2 行车计划的改进  52-56
    4.2.1 依据线路日客流量的优化  52-55
    4.2.2 依据线路运营参数曲线图的优化  55-56
  4.3 车队机务管理的探讨  56-58
    4.3.1 与GPS调度系统并网的车辆维修信息系统  56-57
    4.3.2 周检制的改革  57
    4.3.3 能耗管理增加路堵因素  57-58
    4.3.4 车辆高技术设施实行外包修理  58
  4.4 人力资源的合理运用  58-59
    4.4.1 转变观念加大对人力资本的投入  58
    4.4.2 搞好车队文化建设  58
    4.4.3 发扬民主体现员工价值  58-59
    4.4.4 成立安全小组实现良性互动  59
    4.4.5 改进工时核算方式提高员工劳动积极性  59
  4.5 营运、机务、安全、服务的协调管理  59-63
    4.5.1 车辆故障塌班的协调管理  60-61
    4.5.2 车辆调停的协调管理  61
    4.5.3 无驾塌班的管理  61
    4.5.4 安全事故塌班的协调管理  61-62
    4.5.5 车辆加气塌班的协调管理  62-63
结论  63-64
致谢  64-65
参考文献  65-67

城市公交车队生产优化研究

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