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汽车线束混合流水线的设计和平衡研究
作 者: 潘旭
导 师: 杜正春;尤军
学 校: 上海交通大学
专 业: 工业工程
关键词: 汽车线束 混合流水线 平衡 柔性 生产系统
分类号: F426.471
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
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内容摘要
随着中国汽车产业的飞速增长,各大整车生产商纷纷扩大在中国的生产规模,加大推出新车型的频率以满足客户日益个性化需求的增长,从而导致产品的差异性及多样性的增加,在这种形势下,汽车线束企业面临如何应对这种需求的变化,建立具有柔性特征的生产系统就变得尤为重要,因此,混合流水线的建立及平衡的研究将有助于帮助企业更好地适应市场的变化,使企业能够快速反应,灵活应变,高效运转,从而提升本企业的市场竞争力。首先本文介绍了研究背景和意义及国内外的研究现状,其次概述了流水线及混合流水线平衡的相关理论和知识,然后总结分析了汽车线束混合流水线的种类及各自的特点和要求,并对本公司生产现状进行了分析,发现存在的问题,接着通过相似度分析、预装方法来创造建立混合流水线的条件,并应用启发式方法和经典IE方法,成功地将公司现有的四种产品由原来的独立生产合并在一条混合流水线上生产,最后,将合并前后的一些生产数据指标进行了对比和评价,各项指标在合并后均有大幅度改进。本文通过对汽车线束混合流水线设计和平衡的深入研究以及实例验证,为汽车线束企业提升生产效率、降低生产成本、建立精益型企业探寻出了一条有效的途径,从而有助于进一步提高本企业的市场竞争力。
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全文目录
摘要 3-4 ABSTRACT 4-7 第一章 绪论 7-16 1.1 研究背景及意义 7-9 1.2 国内外研究现状 9-15 1.3 本文研究内容和结构安排 15-16 第二章 相关理论概述 16-24 2.1 流水线平衡的概念 16-21 2.1.1 流水线平衡的定义 16 2.1.2 影响流水线平衡的要素 16-17 2.1.3 流水线设计的步骤 17-18 2.1.4 流水线平衡的方法 18-20 2.1.4.1 最优化方法 18-19 2.1.4.2 启发式方法 19-20 2.1.4.3 工业工程方法 20 2.1.5 流水线平衡的评价指标 20-21 2.2 混合流水线的概念 21-23 2.2.1 混合流水线的定义 21 2.2.2 混合流水线的特点 21 2.2.3 混合流水线建立所需要的条件 21-22 2.2.4 混合流水线的平衡问题 22 2.2.5 混合流水线的排序问题 22-23 2.3 本章总结 23-24 第三章 本公司生产现状分析 24-28 3.1 本公司产品介绍 24-25 3.2 目前四种产品的生产线介绍 25-26 3.3 目前这种生产方式存在的问题 26-27 3.4 本章总结 27-28 第四章 汽车线束混合生产线合并方案设计与分析 28-39 4.1 汽车线束混合流水线的种类 28-34 4.1.1 工装板直接合并式 28-29 4.1.2 工装板翻转式 29-30 4.1.3 间隔板式的混合流水线 30-31 4.1.4 自由组合式的混合流水线 31-34 4.2 四种汽车门线束的产品相似度分析 34-37 4.3 定义合并方案 37-38 4.4 本章总结 38-39 第五章 混合流水线合并方案实施 39-57 5.1 四种门线束总装工时分析 39-42 5.2 混合流水线的节拍分析 42-43 5.3 计算总装需要的理论上的最小工作地数 43-44 5.3.1 四种线束的生产组合方式 43 5.3.2 最小工作地计算 43-44 5.4.建立分支线工位 44-47 5.4.1 作业要素拆分的原则 44-45 5.4.2 线束FLD 产品的分支线工位建立 45-47 5.5.组织流水线上的作业顺序 47-49 5.6.流水线上的工位安排 49-54 5.6.1 流水线上最小工作地计算 49 5.6.2 运用启发式方法安排流水线上的工位 49-54 5.6.2.1 分别单独分析FLD 和RRD 工位安排 49-51 5.6.2.2 运用启发式方法综合分析混合生产的工位安排 51-54 5.7.混合流水线的布局设计 54-56 5.8.本章总结 56-57 第六章 混合流水线方案实施效果评价 57-62 6.1.混合流水线工位平衡图 57-58 6.2.混合流水线的效率 58-59 6.3.改善前后的产能对比 59 6.4.改善后的人员配置和面积变化 59-60 6.5.改善后的混合流水线具有柔性 60-61 6.6.本章总结 61-62 第七章 结论与展望 62-64 7.1.结论 62 7.2.本文不足与展望 62-64 参考文献 64-66 致谢 66-67 攻读硕士学位期间发表论文 67-69
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中图分类: > 经济 > 工业经济 > 中国工业经济 > 工业部门经济
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