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我国城市轨道交通融资模式研究

作　者: 李亚若
导　师: 郭婧娟
学　校: 北京交通大学
专　业: 工程与项目管理
关键词: 城市轨道交通融资模式项目公司融资模式 TOT-BOT模式模式选择评价指标建议
分类号: F299.24
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 495次
引　用: 1次
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内容摘要

随着我国城市化进程加快,城市交通及环境问题日益严重。积极发展快捷、准时、安全、高容量、低污染、低能耗的城市轨道交通成为解决当前城市交通及环境问题的关键。随着我国优先发展公共交通政策和节能环保政策的深入,2010至2020年,我国轨道交通建设规模为5790公里,投资总额为36879亿元,其中需要融资的22728亿元,中国的轨道交通将进入快速发展的新阶段,城市轨道交通投融资问题成为亟待解决的重大课题。如何拓宽融资渠道,寻求多元化、市场化的城市轨道交通投融资模式具有非常重要的现实意义。本文首先介绍城市轨道交通的主要经济属性和融资特征基础上,总结和分析我国城市轨道交通投融资模式现状,指出其存在的问题。通过对世界上成熟城市轨道交通投融资经验的总结和借鉴,得出了我国城市轨道交通投融资问题的解决思路。其次,本文重点介绍了两种可选的城市轨道交通投融资模式,并分别就其各自的特点及其在国内城市轨道交通中的应用及可能存在的问题进行了详细的分析研究,以期对拓宽城市轨道交通投融资渠道提供可行的思路。再次,本文基于城市轨道交通融资效率,建立了融资模式选择的评价指标体系和模式选择模型,分别尝试采用SWOT分析法和灰色F-AHP法对城市轨道交通可行模式进行初选和再选,以期为我国城市轨道交通投融资模式的选择提供一种可行的思路。最后,根据得出的城市轨道交通投融资问题解决思路,提出我国城市轨道交通投融资问题的改进建议。

全文目录

致谢  5-6
中文摘要  6-7
ABSTRACT  7-10
1 引言  10-22
  1.1 选题背景  10-11
  1.2 国内外研究现状  11-17
    1.2.1 国外研究现状  11-12
    1.2.2 国内研究现状  12-17
  1.3 选题目的和意义  17
  1.4 主要研究内容和技术路线  17-22
    1.4.1 主要内容  17-18
    1.4.2 研究方法  18-20
    1.4.3 技术研究路线  20-22
2 城市轨道交通投融资概况  22-50
  2.1 城市轨道交通的主要经济属性  22-24
  2.2 城市轨道交通的投融资特征  24-25
  2.3 我国城市轨道交通投融资概况  25-33
    2.3.1 我国城市轨道交通投融资现状分析  25-27
    2.3.2 我国现有城市轨道交通投融资模式分析  27-30
    2.3.3 我国城市轨道交通投融资存在问题分析  30-33
  2.4 发达国家和地区城市轨道交通投融资模式研究  33-46
    2.4.1 伦敦城市轨道交通投融资模式  33-35
    2.4.2 东京城市轨道交通投融资模式  35-39
    2.4.3 香港城市轨道交通投融资模式  39-43
    2.4.4 投融资模式的对比和借鉴  43-46
  2.5 我国城市轨道交通投融资问题的解决思路  46-50
    2.5.1 对我国城市轨道交通投融资的启示  46-48
    2.5.2 我国城市轨道交通投融资问题的解决思路  48-50
3 我国城市轨道交通可选投融资模式研究  50-64
  3.1 项目公司融资模式  50-56
    3.1.1 项目公司融资模式简介  50-51
    3.1.2 项目公司融资模式的可行性分析  51-52
    3.1.3 项目公司融资模式的操作流程  52-53
    3.1.4 项目公司融资模式的资金筹措途径  53-54
    3.1.5 项目公司融资模式的特点  54-55
    3.1.6 项目公司融资模式应用中需注意的问题  55-56
  3.2 TOT-BOT融资模式研究  56-64
    3.2.1 TOT-BOT融资模式简介  56-58
    3.2.2 TOT-BOT模式的可行性分析  58-60
    3.2.3 TOT-BOT融资模式的意义  60-61
    3.2.4 TOT-BOT融资模式的操作步骤  61-62
    3.2.5 TOT-BOT融资模式应用中需注意的问题  62-64
4 城市轨道交通项目投融资模式选择  64-86
  4.1 基于SWOT定性分析的投融资模式初选  64-66
    4.1.1 SWOT分析模式初选  64-66
    4.1.2 SWOT融资模式初选应用小结  66
  4.2 基于灰色系统的F-AHP方法的融资模式再选  66-84
    4.2.1 指标选择依据  66-73
    4.2.2 评价指标的确定  73-76
    4.2.3 指标权重的确定  76-79
    4.2.4 评价模型的建立  79-84
    4.2.5 小结  84
  4.3 融资模式的选择小结  84-86
5 对我国城市轨道交通投融资的改进建议  86-94
  5.1 政府和市场联动机制的建立  86
  5.2 多元化融资的实现——积极拓宽融资渠道  86-91
  5.3 投融资模式的合理选择  91
  5.4 市场化融资配套政策的完善  91-94
6 结论与展望  94-96
  6.1 结论  94-95
  6.2 展望  95-96
参考文献  96-98
作者简历  98-102
学位论文数据集  102

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