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TJ376Q汽油机气缸体缸孔加工质量优化
作 者: 朱熙尘
导 师: 李君;杨桂江
学 校: 吉林大学
专 业: 车辆工程
关键词: 气缸体 工艺 设备 平顶珩磨 网纹角
分类号: TK416
类 型: 硕士论文
年 份: 2008年
下 载: 75次
引 用: 1次
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内容摘要
本文针对天津一汽生产的TJ376Q汽油机,曾一度发生过机油耗不稳定的情况,对TJ376Q汽油机气缸体缸孔加工工艺进行分析。发动机的机油消耗直接影响着燃料经济性、动力性能、可靠性、使用寿命以及环保性能。而缸孔的加工质量,对发动机使用寿命乃至经济性、动力性有着极其重要的意义,特别是对解决发动机早磨和机油耗量高等问题起着至关重要的作用。本文对机油耗不稳定的现象进行原因分析。找出适合TJ376Q气缸体缸孔加工质量的评定方法,并将它们当作输入(因素),将TJ376Q发动机的机油耗作为输出(实验指标),进行正交实验设计。建立TJ376Q汽油机缸孔质量与机油耗的最优方案是对于气缸体缸孔加工质量进行优化的主要环节。
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全文目录
提要 4-9 引言 9-13 0.1 汽车发动机产业现状 9 0.2 课题的研究内容 9-13 第一章 问题的提出与发动机润滑分析 13-21 1.1 问题的提出 13 1.2 发动机缸孔的润滑系统与机油消耗 13-18 1.2.1 润滑系统的功用 13-14 1.2.2 活塞组和气缸的润滑和磨损 14-18 1.3 烧机油分析 18-21 第二章 气缸体加工工艺简介 21-27 2.1 气缸体规格 21-23 2.1.1 材质 21 2.1.2 结构特点 21-22 2.1.3 主要加工内容和精度要求 22-23 2.2 工艺设计概况 23-24 2.3 生产线设备概况 24 2.4 工艺先进性 24-27 2.4.1 采用新技研的 FPM-4 数控系统,实现了刀具补偿功能 24-25 2.4.2 利用珩磨磨石的自定位和磨石的规整自砺功能,提高缸孔的形状精度 25 2.4.3 先进的平顶珩磨技术 25-27 第三章 平顶珩磨技术与工艺理论探讨 27-53 3.1 珩磨工艺与平顶珩磨技术简介 27-30 3.1.1 珩磨加工原理 27-28 3.1.2 珩磨加工特点 28-29 3.1.3 平顶珩磨技术 29-30 3.2 珩磨石 30-37 3.2.1 磨料 30-32 3.2.2 晶粒和刃角分析 32-33 3.2.3 粒度与粗糙度的关系 33-35 3.2.4 粘合剂 35-36 3.2.5 磨石的自砺性 36-37 3.3 珩磨条与工艺参数 37-39 3.4 双进给珩磨头结构与测量装置的工作原理 39-51 3.4.1 气缸体缸孔双进给珩磨头结构 39-42 3.4.2 缸孔珩磨的在线自主测量 42 3.4.3 珩磨在线测量的特殊性 42-51 3.5 珩磨切削液 51-53 第四章 缸孔的加工质量分析、评定与检测 53-61 4.1 缸孔加工工艺要求 53 4.2 工艺过程 53-54 4.3 微观轮廓测量误差 54-55 4.4 原有缸孔表面质量评定方法 55-56 4.5 珩磨网纹质量的检测 56-57 4.6 缸孔表面质量评定的其它标准 57-59 4.7 缸孔表面质量与机油耗的要因分析 59-61 4.7.1 T-P 型阿博特曲线公差(图4.1) 59-60 4.7.2 粗糙度 60-61 第五章 缸孔加工质量与机油耗的正交实验设计 61-79 5.1 正交实验简介 61-64 5.1.1 正交设计的意义 61-62 5.1.2 正交设计的原则 62 5.1.3 正交设计的要点 62-64 5.2 正交实验设计 64 5.3 发动机试验的原理与过程 64-75 5.3.1 发动机台架试验标准 65-66 5.3.2 发动机试验台架装置 66-75 5.4 正交实验结果与分析 75-79 第六章 珩磨机加工参数与缸孔质量的关系 79-85 6.1 珩磨压力与速度 79-81 6.2 合理选择超程量 81-82 6.3 珩磨机对珩磨精度的影响 82-85 第七章 全文总结 85-87 参考文献 87-91 摘要 91-94 ABSTRACT 94-98 致谢 98
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中图分类: > 工业技术 > 能源与动力工程 > 内燃机 > 汽油机 > 制造工艺、安装
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