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客运专线跨线运输衔接相关问题研究
作 者: 陈慧
导 师: 杨浩
学 校: 北京交通大学
专 业: 交通运输规划与管理
关键词: 跨线运输 列车开行方案 维修天窗 列车运行图 评价
分类号: U293.1
类 型: 硕士论文
年 份: 2008年
下 载: 340次
引 用: 3次
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内容摘要
我国客运专线处于经济相对比较发达,人口相对较多的主要运输通道上,除了承担本线客流运输任务外,还要承担一部分跨线客流的运输任务。而我国国土面积较大,人们经济承受能力较发达国家低,跨线客流比例较高,因此,客运专线跨线运输的合理衔接是整个客运专线运输组织的关键。本论文以2004年国务院审议批准的铁路网中长期规划为依据,采用分析、计算、模拟铺画运行图等方法分析研究了时速300km/h及以上客运专线、时速200-250km/h客运专线和既有线运输衔接方案:1.通过分析我国铁路客流特点,分类确定了不同跨线客流类型的输送方式及不同类型动车组下线的经济合理运行距离,并提出了跨线列车开行方案的编制原则和设计流程。2.讨论了不同天窗设置方式对跨线列车行车影响,对相邻线路天窗衔接问题作了初步研究,并针对不同技术标准客运专线的天窗设置问题作了探讨。3.分析我国客运专线跨线运输列车运行图衔接类型和衔接方式,并根据我国近远期客运专线建设特点,分别提出了客运专线运营过渡期和远期的运行图编制方法。4.提出了针对跨线运输列车运行图衔接方案的评价指标体系和评价方法。本论文图16幅,表6个,参考文献41篇。
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全文目录
致谢 5-6 中文摘要 6-7 ABSTRACT 7-10 1 引言 10-15 1.1 我国铁路客流特点及跨线客流运输组织研究现状 10-13 1.1.1 我国铁路客流特点 10-11 1.1.2 我国跨线客流运输组织研究现状 11-13 1.2 国外跨线客流运输现状 13-14 1.3 本论文的选题背景、意义及研究内容 14-15 2 跨线运输列车开行方案统一编制 15-32 2.1 跨线客流主要输送方式比较 15-19 2.1.1 国外高速铁路跨线客流输送方式 15 2.1.2 跨线客流主要输送方式 15-16 2.1.3 我国跨线客流输送方式选择 16-19 2.2 动车组下线经济合理运行距离的确定 19-28 2.2.1 从用户角度分析动车组下线经济合理运行距离 19-22 2.2.2 从企业角度分析动车组下线经济合理运行距离 22-23 2.2.3 时速300km/h动车组下线经济合理运行距离 23-28 2.2.4 时速200km/h-250 km/h动车组下线经济合理运行距离 28 2.3 客车开行方案设计 28-32 2.3.1 客车开行方案主要内容及参数设定 28-29 2.3.2 客车开行方案编制原则及设计 29-32 3 不同天窗条件下跨线列车行车组织研究 32-45 3.1 国外高速铁路设备维修天窗设置 32-33 3.2 我国客运专线综合维修天窗设置及其对跨线行车影响分析 33-45 3.2.1 综合维修天窗设置的时间及位置 33-34 3.2.2 不同天窗开设方式对跨线列车行车组织的影响 34-40 3.2.3 相邻线路维修天窗衔接合理性 40-43 3.2.4 不同技术标准客运专线维修天窗的分类设置 43-45 4 客运专线跨线运输列车运行图衔接研究 45-54 4.1 跨线运输列车运行图衔接类型 45-47 4.1.1 客运专线间运行图衔接 46 4.1.2 客运专线与既有线间运行图衔接 46 4.1.3 客运专线运营过渡期列车运行图衔接与远期列车运行图衔接 46-47 4.2 客运专线列车运行图衔接方式分析 47-49 4.2.1 列车运行图衔接影响因素分析 47 4.2.2 列车运行图衔接基本方式 47-49 4.2.3 客运专线运营过渡期列车运行图衔接研究 49 4.3 客运专线跨线运输列车运行图编制 49-51 4.3.1 运行图编制原则 49-50 4.3.2 运行图编制方法及步骤 50-51 4.4 跨线运输列车运行调整 51-54 4.4.1 跨线列车运行调整原则 52 4.4.2 跨线列车运行调整方法 52-54 5 客运专线跨线运输列车运行图衔接方案评价 54-60 5.1 跨线运输列车运行图衔接方案评价的原则与步骤 54-55 5.1.1 评价原则 54 5.1.2 评价步骤 54-55 5.2 评价指标体系的建立 55-58 5.3 评价方法 58-60 6 结论与展望 60-62 6.1 结论 60 6.2 展望 60-62 参考文献 62-64 附录 A 64-67 作者简历 67-69 学位论文数据集 69
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中图分类: > 交通运输 > 铁路运输 > 铁路运输管理工程 > 旅客运输 > 旅客运输组织与管理
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