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关中城市群内部差异及协调发展研究
作 者: 徐鹏
导 师: 刘兴昌
学 校: 西北大学
专 业: 人文地理
关键词: 关中 城市群 内部差异 协调发展 产业
分类号: F290
类 型: 硕士论文
年 份: 2004年
下 载: 419次
引 用: 7次
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内容摘要
城市群作为城市的集合体,在参与国际竞争中发挥的作用越来越大,其所具有的整体竞争力是单个城市无法比拟的,城市群发展的好与坏直接影响到其竞争优势的强与弱。然而城市群是由许多城市组成的复杂的巨系统,其内部各个相对独立的城市是一个个子系统,它们相互作用、相互制约,出现了许多不协调因素。只有不断对其进行调整,实现其协调发展,才能大大提升城市群的整体竞争力。 本文以关中城市群为研究对象,对其不协调性进行了初步研究,并试图找到一条促进其协调发展的途径,以期望对其他城市群的协调发展提供一些借鉴意义。 关中城市群目前只处于城市群发展的初级阶段,属于小型城市群,其发展面临着诸多的困难,但同时也有很大机遇和发展潜力。本文首先对关中城市群的范围和类型进行了界定,并和长江三角洲城市群进行了对比分析,发现其和发达地区存在着巨大的差距;然后将关中城市群的内部差异作为不协调的一个层次进行研究,用统计学方法进行了分析,发现其差异有继续扩大的趋势,而差异的扩大将会引发许多社会问题;通过对城市综合实力的评价,找出各城市在城市群中所处的位置,并将五个城市划分为三种类型;对关中城市群不协调性的研究主要体现在结构、产业、基础设施、生态环境、政策等方面,发现其存在等级规模结构不合理、产业同构、基础设施建设重复等诸多问题,这些问题的存在严重制约着城市群的协调发展;最后,针对关中城市群的内部差异及在各方面存在的不协调性,提出了相应的措施和政策建议。
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全文目录
第一章 绪论 8-13 1.1 研究背景 8-9 1.2 研究意义 9-10 1.3 国内外研究综述 10-13 1.3.1 国外研究 10-11 1.3.2 国内研究 11-13 第二章 关中城市群的界定及形成机制分析 13-21 2.1 关中城市群的界定 13-14 2.1.1 范围的界定 13 2.1.2 类型的界定 13-14 2.2 关中城市群与长江三角洲城市群的对比分析 14-18 2.2.1 长江三角洲城市群概况 14-16 2.2.2 关中城市群概况 16-17 2.2.3 关中城市群与长江三角洲城市群的对比分析 17-18 2.3 形成机制分析 18-21 2.3.1 悠久的历史 18-19 2.3.2 优越的地理区位 19 2.3.3 丰富的地方资源 19 2.3.4 发达的交通、通讯网络 19-21 第三章 关中城市群内部不协调研究 21-51 3.1 关中城市群内部差异研究 21-31 3.1.1 经济差异 21-26 3.1.2 综合实力评价 26-31 3.1.3 差异产生的原因 31 3.2 关中城市群的不协调性 31-51 3.2.1 结构方面 31-37 3.2.2 产业方面 37-44 3.2.3 基础设施方面 44-47 3.2.4 生态环境 47-49 3.2.5 政策体制 49-51 第四章 关中城市群协调发展的对策研究 51-78 4.1 结构协调 51-58 4.1.1 等级规模结构 51-55 4.1.2 职能结构 55-57 4.1.3 空间结构 57-58 4.2 产业协调发展 58-64 4.2.1 产业结构协调 58-61 4.2.2 产业组织协调 61-62 4.2.3 产业发展战略 62-63 4.2.4 产业布局 63-64 4.3 基础设施协调 64-69 4.3.1 交通设施协调 64-67 4.3.2 电力协调发展 67-68 4.3.3 燃气协调发展 68 4.3.4 西安和咸阳基础设施一体化建设 68-69 4.4 生态环境协调发展 69-75 4.4.1 制定统一的城市群生态环境规划 69-70 4.4.2 实施山川秀美工程,再造绿色关中 70-71 4.4.3 实行区域内部产业结构调整 71 4.4.4 加强城市群生态环境管治 71-72 4.4.5 实施渭河干流综合治理 72 4.4.6 划分四种用地发展模式,实施分区保护和治理 72-75 4.5 政策协调发展 75-78 第五章 结语 78-80 5.1 全文总结和创新之处 78 5.2 研究的不足之处和需进一步探讨的问题 78-80 参考文献 80-83
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中图分类: > 经济 > 经济计划与管理 > 城市与市政经济 > 城市经济理论
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