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中国汽车产业集群的影响因素研究
作 者: 邓丹凤
导 师: 方齐云
学 校: 华中科技大学
专 业: 产业经济学
关键词: 汽车产业 现状 产业集群 影响因素 比较优势
分类号: F426.471
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
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内容摘要
汽车是我国国民经济的重要组成部分,是国家的支柱和主导产业。在全球化的今天,兼并重组的浪潮席卷世界,中国的汽车产业毫无例外的成为全球汽车格局的缩影。汽车是一个关联度高、产业链长的行业,是典型的规模经济和集聚经济行业。虽然我国汽车年产量跃居世界第一,但是中国汽车产业“大而不强”的现状人所共知。所以对中国汽车产业集群的研究,对于发展中国汽车产业,提升中国汽车产业的国际竞争力,使中国汽车产业走上汽车强国道路具有十分重要的现实意义。本文采取理论分析和实证检验相结合、定性分析与定量检验相补充,深入探讨了中国汽车发展和中国汽车产业集群的现状。在此基础上,本文提出了影响产业集群形成的影响因素,包括劳动力、资本要素、运输成本、企业规模、政府作用、基期水平。考虑到数据的可得性和真实性,本文选取相关变量,设计了面板数据模型。选取六大区域在1996到2008年之间的13年的相关数据作为样本。分析劳动力、资本要素、企业规模、运输成本对产业集群形成的影响。通过分析可知,劳动力对产业集群形成的影响最大,劳动力增加1%,产业集聚水平就增加0.2129%;投资增加1%,产业集聚水平就增加0.1%;与以往分析不同的是运输成本对汽车产业集群的影响为负。这些因素的差异很好地解释了我国六大产业集群的现状。针对分析的结论,本文提出了加大人力资本投入、提高企业自主创新能力;发展规模经济,提升集群品牌;充分发挥政府作用的建议。希望能够通过这些建议来促进中国汽车产业集群的发展,充分发挥集群经济的集聚效应和扩散效应。
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全文目录
摘要 4-5 Abstract 5-8 1 绪言 8-16 1.1 选题背景及意义 8-9 1.2 研究思路及创新点 9-10 1.3 文献综述 10-16 2 形成产业集群的影响因素 16-21 2.1 要素投入 16-18 2.2 规模经济 18 2.3 物流体系 18-19 2.4 政府作用 19 2.5 基期水平 19-21 3 中国汽车产业集群的发展 21-32 3.1 中国汽车发展历程 21-24 3.2 汽车和汽车产业的界定 24 3.3 发展汽车产业集群的必要性 24-25 3.4 中国汽车产业集群的区域结构 25-30 3.5 我国汽车产业集群的现状总结 30-32 4 中国汽车产业集群影响因素的实证分析 32-38 4.1 数据来源及说明 32-34 4.2 模型实证分析 34-37 4.3 我国六大产业集群的影响因素比较分析 37-38 5 关于发展我国汽车产业集群的建议 38-42 5.1 发展我国汽车产业集群的比较优势 38-39 5.2 发展中国汽车产业集群的建议 39-42 致谢 42-43 参考文献 43-47 附录 47-48
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中图分类: > 经济 > 工业经济 > 中国工业经济 > 工业部门经济
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