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我国汽车产业的区域发展战略研究

作　者: 洪海
导　师: 赵莲花
学　校: 南京航空航天大学
专　业: 区域经济
关键词: 汽车产业 区域经济 发展战略 产业集群 产业政策
分类号: F426.471
类　型: 硕士论文
年　份: 2006年
下　载: 452次
引　用: 1次
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内容摘要


汽车产业经过一个多世纪的发展,已经成为许多国家的支柱产业。在不可逆转的经济全球化过程中,世界汽车工业的产品、技术、管理、服务以及资本都开始进入中国,中国汽车产业已完全置身于一个开放式的环境中。在新的形势下,只有选择既适合我国国情,又能自如应对国际性竞争的发展战略,才能保证我国汽车产业健康顺利地发展,真正发挥其支柱产业的重要作用。本文运用区域经济学的基本原理,探索我国汽车产业的区域发展战略。文章首先分析了我国汽车产业发展的现状和存在的问题;然后在总结比较美洲、欧洲和东亚三种主要地域发展模式的基础上,提出了我国汽车产业的发展思路及相应的产业结构调整与产业政策建议。最后,以上述发展思路及相应的对策建议为指导,对长江三角洲经济区域的汽车产业发展进行了实证分析。本文突破了过去以国家或省市的汽车产业作为单一研究对象的传统研究方式,从两个层面探索中国汽车产业的区域发展战略:一是相对国际市场,将整个国内作为一个大经济区域进行分析研究;二是根据现状,针对国内的若干汽车产业较为密集的小经济区域进行分析研究。在分析过程中,将宏观与中观相结合,以探究中国汽车产业稳定、健康的发展道路。另外,本文从汽车产业集群这个概念出发,明确提出国内目前还没有严格意义上的汽车产业集群,同时运用区域经济理论,阐述了集群化对中国汽车产业发展的重大意义,并就中国汽车产业如何实施集群化提出了具体的运作思路。

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中图分类: > 经济 > 工业经济 > 中国工业经济 > 工业部门经济
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