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成都发展内陆“干港”研究

作　者: 王欢明
导　师: 戴宾
学　校: 西南交通大学
专　业: 公共工程组织与管理
关键词: 内陆“干港” 发展思路必要性和可能性对策建议
分类号: F127
类　型: 硕士论文
年　份: 2008年
下　载: 281次
引　用: 3次
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内容摘要

随着国际集装箱的迅猛发展,促使国际贸易往来的不断增加,不断增加的海运货流,使港口在更大的内陆范围内寻找货源满足港口的需要,同时,内陆城市为了提高外贸水平,促进与国际更大更多的贸易,需通过加强发展国际集装箱来发展外贸型经济。在港口和内陆城市基于自身的发展需要基础上,通过相互合作促成内陆“干港”的形成。成都地处西南地区,既不沿江也不靠边,但其有铁道部规划建设的铁路集装箱中心站,并且是四川省规划建设综合交通主枢纽,其完全可以依据该通道和枢纽来建设内陆“干港”。在成都建立内陆“干港”不仅有其必要性,如可带动当地的外贸的发展,促进成都大都市区的发展,同时也有一定的可能性,如有相当的硬件、软件基础来支撑。成都铁路集装箱中心站和国际物流园区正在规划建设,政府应该对内陆“干港”的建设有总体思路和定位,并且在近期采取相应的措施来完成基础性的工作。本文通过系统对内陆“干港”的梳理,总结了国内外发展内陆“干港”实践经验,为成都发展内陆“干港”提供了理论指导和实践借鉴。在研究成都发展内陆“干港”过程中,重点分析了发展内陆“干港”存在的内外部条件,发展内陆“干港”可以给成都乃至四川带来的利益。在此基础上,通过对成都内陆“干港”建设的构想,确定其发展总体思路、具体行动,使其发展可具有操作性、实践性。最后,通过分析目前建设内陆“干港”存在的相关问题,针对性的提出相关政策建议。期望本文的研究能对成都发展内陆“干港”有一定的价值。

全文目录

摘要  6-7
Abstract  7-11
第1章绪论  11-18
  1.1 研究背景及意义  11-12
  1.2 国内外文献综述  12-16
    1.2.1 国外内陆"干港"研究综述  12-14
    1.2.2 国内内陆"干港"研究综述  14-15
    1.2.3 结论  15-16
  1.3 本文的目的及拟解决的主要问题  16
  1.4 论文的研究思路与框架  16-17
  1.5 本文采用的方法  17-18
第2章内陆"干港"及其在国内外的发展  18-31
  2.1 内陆"干港"的内涵及其功能  18-23
    2.1.1 内陆"干港"的内涵  18-19
    2.1.2 内陆"干港"的功能  19-21
    2.1.3 与其他相关概念的区别与联系  21-23
  2.2 国内外内陆"干港"的实证研究  23-31
    2.2.1 国外内陆"干港"发展概况  24-25
    2.2.2 国内内陆"干港"发展概况  25-29
    2.2.3 小结  29-31
第3章成都建立"干港"的必要性、可能性及其意义  31-46
  3.1 成都发展内陆"干港"的必要性分析  31-37
  3.2 成都建立内陆"干港"的可能性  37-40
    3.2.1 内部条件分析  37-39
    3.2.2 外部条件分析  39-40
  3.3 加快成都内陆"干港"建设的意义  40-46
第4章成都建设内陆"干港"的发展战略及其近期行动  46-50
  4.1 发展战略  46-48
  4.2 近期行动  48-50
第5章成都建设内陆"干港"面临的问题及对策  50-56
  5.1 成都铁路集装箱运输现状分析  50-52
  5.2 面临的主要问题  52-53
  5.3 对策建议  53-56
结论  56-57
  1.本文研究的主要结论  56
  2.本文的创新之处  56-57
致谢  57-58
参考文献  58-60
攻读硕士期间发表学术论文  60

成都发展内陆“干港”研究

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