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重庆市主城区城市配送公共信息平台的研究

作　者: 肖连超
导　师: 胡立德
学　校: 重庆大学
专　业: 工业工程
关键词: 城市配送公共信息平台业务流程数据流程总体设计逻辑模型
分类号: TP319
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 215次
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内容摘要

随着社会经济发展和城市人口增长,城市配送系统对城市经济体系的支撑作用日益明显,同时现有城市配送体系面临着提高效率、降低成本的巨大压力,探讨如何解决城市内部货运交通问题以及如何合理组织城市内部货物运输以满足日益变化发展的市场需求和减轻对城市交通和环境的影响,成为社会物流领域研究的核心问题之一。配送信息管理是城市配送业务顺利开展的首要环节,只有供需双方(即车主和货主)进行有效的信息交流,才能进一步实施配送业务。当前,重庆主城区的配送市场呈现以个体运输户为主、少数物流配送企业及厂商自营配送为辅的配送力量基本格局,配送力量散、小、弱,与配送需求方不能有效的交流信息,组织管理水平差、信息化程度低,负载不足、返空现象普遍存在,配送资源浪费严重而且已现有配送机制无法消除;面对多品种、小批量、多批次、多客户的配送需求,越来越显得力不从心,更无法适应电子商务的发展对城市配送的新要求。本文通过研究现代物流理论如配送中心理论、共同配送理论、第三方物流理论等,和现代信息技术特别是呼叫中心技术的发展情况,结合重庆市主城区配送体系的现状,提出建设城市配送公共信息平台的需求,并明确了系统的主要任务。根据重庆市主城区城市配送公共信息平台的需求,本文进行了系统的总体设计。利用功能结构图建立了系统的总体功能框架结构;利用数据流程图(DFD图)建立了系统功能设计的逻辑模型;利用实体联系图(E-R模型)建立了系统的信息设计的逻辑模型。最后论文还对重庆市主城区城市配送工程的基础设施建设提出了建议,主要包括仓储建设、配送中心建设、道路设施建设、加油站和停车场建设、交通管制优化,可供城市相关管理部门作为参考,以充分发展城市配送公共信息平台的功能,全面建设现代化的重庆市主城区城市配送体系。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-10
1 绪论  10-17
  1.1 研究背景  10-11
  1.2 城市运输的国内外研究现状  11-15
    1.2.1 城市配送的国外研究现状  11-13
    1.2.2 城市配送的国内研究现状  13-15
  1.3 本文研究的主要内容  15-16
  1.4 本文研究的目的和意义  16-17
2 城市物流理论的研究  17-30
  2.1 配送理论  17-20
    2.1.1 配送  17
    2.1.2 配送中心  17-18
    2.1.3 共同配送  18-20
  2.2 第三方物流理论  20-23
    2.2.1 第三方物流的定义  20
    2.2.2 第三方物流对企业的意义  20-23
  2.3 信息技术  23-25
    2.3.1 物流与物流信息的关系  23
    2.3.2 信息技术的发展对物流业的影响  23-25
  2.4 呼叫中心  25-29
    2.4.1 呼叫中心的概念  25-26
    2.4.2 呼叫中心的起源及发展  26-27
    2.4.3 呼叫中心的体系结构  27-29
  2.5 本章小结  29-30
3 重庆主城区城市配送公共信息平台需求分析  30-53
  3.1 主城区的地理位置和基本经济情况  30-34
    3.1.1 地理位置  30-31
    3.1.2 经济和社会的基本特点  31-34
  3.2 主城区配送体系的基本特点  34-40
    3.2.1 城市配送主要面向流通企业和消费者  34-35
    3.2.2 多品种、小批量、多批次、多客户  35
    3.2.3 大型物流企业很少经营配送业务  35-37
    3.2.4 运输力量以个体小货车为主、运输组织水平低  37-38
    3.2.5 少数大中型企业自营配送  38-40
  3.3 城市配送行业SWOT 分析  40-47
    3.3.1 SWOT 分析法简介  40-41
    3.3.2 优势（Strenths）  41-42
    3.3.3 劣势（Weakness）  42-43
    3.3.4 机会（Opportunities）  43-45
    3.3.5 威胁（Threats）  45
    3.3.6 配送行业诊断表  45-47
  3.4 城市配送行业发展趋势的主要特点  47-50
    3.4.1 厂商自营运输应逐步弱化但一定进程缓慢  47
    3.4.2 专业物流企业发展城市配送是个缓慢的过程  47-48
    3.4.3 大量个体运输户将长期存在  48
    3.4.4 共同配送模式可行性低  48-49
    3.4.5 建设货物运输公共信息平台  49-50
  3.5 城市配送公共信息平台建设的需求  50-52
    3.5.1 城市配送信息平台建设的基本条件  50-51
    3.5.2 系统的需求  51-52
    3.5.3 城市配送公共信息平台建设的难点和关键技术  52
  3.6 本章小结  52-53
4 城市配送公共信息系统设计  53-68
  4.1 系统建设目标及设计原则  53-54
    4.1.1 系统目标  53
    4.1.2 设计原则  53-54
  4.2 城市配送业务流程设计  54-58
    4.2.1 配送模型优化  54-56
    4.2.2 城市配送业务过程概述  56
    4.2.3 城市配送管理业务流程设计  56-58
  4.3 系统功能体系设计  58-64
    4.3.1 总体功能体系设计  58
    4.3.2 车源管理的功能体系设计  58-59
    4.3.3 货源管理的功能结构设计  59-60
    4.3.4 道路条件管理的功能结构设计  60-61
    4.3.5 搓和成交管理的功能结构设计  61-62
    4.3.6 交易跟踪管理的功能结构设计  62-63
    4.3.7 综合管理的功能结构设计  63-64
  4.4 系统功能概念模型设计  64-66
    4.4.1 概述  64
    4.4.2 系统顶层DFD 图设计  64
    4.4.3 系统第1 层DFD 图设计  64-66
  4.5 系统信息概念模型设计  66-67
    4.5.1 概述  66
    4.5.2 信息模型的实体联系图（E-R 模型）设计  66-67
  4.6 本章小结  67-68
5 城市配送公共信息平台运行环境  68-72
  5.1 网络结构设计  68
  5.2 配送工程的全面建设  68-71
    5.2.1 仓储建设  68-69
    5.2.2 配送中心建设  69-70
    5.2.3 道路设施建设  70
    5.2.4 加油站、停车场建设  70
    5.2.5 交通管制优化  70-71
  5.3 本章小结  71-72
6 结论与展望  72-73
  6.1 主要结论  72
  6.2 后续研究工作的展望  72-73
致谢  73-74
参考文献  74-78
附录  78
  攻读硕士学位期间发表的论文目录  78

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