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我国电动汽车产业实现科学发展问题研究
作 者: 安泽军
导 师: 吴江
学 校: 西南大学
专 业: 马克思主义基本原理
关键词: 电动汽车产业 科学发展 创新 统筹
分类号:
类 型: 硕士论文
年 份: 2013年
下 载: 22次
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内容摘要
随着世界经济的快速发展,全球能源消耗速度不断激增,环境污染严重程度也在加剧,能源与环境问题已成为制约世界经济发展的主要瓶颈。如何应对未来的能源及环境危机,实现经济效益和环境效益的双赢,达成到2050年彻底建立低碳经济社会的目标,已成为全球的当务之急。中国作为发展中国家,国民经济增长速度一日千里,但同时中国也是世界能源消耗大国,经济快速发展与环境持续恶化的矛盾已日益突显。在此背景下,发展电动汽车产业,将为我国汽车产业实现科学跨越式发展提供重要的战略机遇,对中国汽车产业未来是否能够可持续发展有着直接而深远的影响。我国自“九五”、“十五”期间开始对电动汽车进行研发,核心技术亦不断进步。截止至今,已经开始向批量示范和产业化方向升级,电动汽车已不再停留在概念和实验室中。但电动汽车在产业化方面仍面临着很多发展瓶颈,中国如何根据自身的情况,制定科学的产业化路线,解决电动汽车产业实现科学发展的问题,是当前的要务之一。我国电动汽车发展主要经历了三个基本历程,目前仍处于产业化发展初期阶段,核心技术不断升级、配套体系不断完善,逐步具备产业化的能力。但口前仍存在一些发展问题,如瓶颈技术尚未突破、生产成本居高不下、充电设施及核心部什供应配套尚未健全、标准规范不够完善、产业政策支持力度不够等,这些与消费者对电动汽车的认知程度不够、企业对新事物投资信心不足、国家的激励及调控作用未完全发挥等有重要的关系。本文基于科学发展观理念,从创新、统筹、持续发展等维度分析我国电动汽车产业实现科学发展的问题。围绕研究主体,广泛吸收己有的理论,寻找电动汽车产业发展问题研究的理论起点。根据我国当前实际情况,提出我国电动汽车产业实现科学发展的指导思想和基本原则,提出技术创新、政策驱动、统筹兼顾、绿色发展的基本思路。最后,提出我国电动汽车产业实现科学发展的主要对策,如提高消费者意识、突破瓶颈技术、加大国家政策扶持力度、完善配套设施、优化整合各方资源等。
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全文目录
摘要 5-6 Abstract 6-8 第一章 绪论 8-14 (一) 国内外电动汽车产业研究现状 8-12 1. 国外相关研究进展 8-9 2. 国内相关研究进展 9-11 3. 对既有研究的简要评述 11-12 (二) 选题价值及预期达到的目标 12 1. 选题价值 12 2. 预期达到的目标 12 (三) 主要研究内容及方法 12-14 1. 主要研究内容 12-13 2. 主要研究方法 13-14 第二章 电动汽车产业理论基础及实现科学发展的重要意义 14-20 (一) 科学发展的内涵与基本内容 14-15 1. 科学发展的内涵 14 2. 科学发展的主要内容 14-15 (二) 电动汽车产业相关概念辨析 15-17 1. 产业 15-16 2. 汽车产业 16 3. 电动汽车产业 16 4. 电动汽车产业与传统汽车产业的关系 16-17 (三) 电动汽车产业实现科学发展的重要意义 17-20 1. 改变全球汽车产业格局 17 2. 保障国家能源安全 17-18 3. 增加国家生态话语权 18 4. 带动相关产业发展 18 5. 促进汽车产业变革 18-20 第三章 我国电动汽车产业发展现状与问题分析 20-35 (一) 我国电动汽车产业发展现状描述 20-28 1. 我国电动汽车产业发展的基本历程 20-21 2. 我国电动汽车产业发展现状 21-27 3. 我国电动汽车产业基本特征 27-28 (二) 我国电动汽车产业发展面临的主要问题 28-32 1. 瓶颈技术尚未突破 29 2. 生产成本居高不下 29-30 3. 充电设施及核心部件供应配套尚未健全 30 4. 标准规范不够完善 30-31 5. 产业政策支持力度不够 31-32 (三) 我国电动汽车产业发展面临主要问题的原因 32-35 1. 消费者认知程度不够 32-33 2. 企业对新事物的投资信心不足 33 3. 国家的激励及调控作用未完全发挥 33-35 第四章 我国电动汽车产业实现科学发展的思路与对策 35-44 (一) 我国电动汽车产业实现科学发展的指导思想与原则 35-36 1. 我国电动汽车产业实现科学发展的指导思想 35 2. 我国电动汽车产业实现科学发展的基本原则 35-36 (二) 我国电动汽车产业实现科学发展的基本思路 36-39 1. 技术创新 36-37 2. 政策驱动 37-38 3. 统筹兼顾 38 4. 绿色发展 38-39 (三) 我国电动汽车产业实现科学发展的主要对策 39-44 1. 提高消费者意识 39 2. 突破瓶颈技术 39-40 3. 加大国家政策扶持力度 40-42 4. 完善配套设施 42 5. 优化整合各方资源 42-43 6. 关注国际电动汽车发展态势 43-44 结语 44-45 参考文献 45-48 致谢 48
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