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基于汽车4S店的东北地区城市网络研究

作　者: 傅燕
导　师: 修春亮
学　校: 东北师范大学
专　业: 城市规划与设计
关键词: 城市网络汽车4S店流空间东北地区
分类号: F426.471
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 52次
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内容摘要

在信息化和全球化背景下,侧重于城市之间的内在联系的城市网络相关研究成为热点,而企业网络是城市网络得以形成的重要因素。本文将企业网络(4S店网络)和城市网络作为研究对象,通过发现各自所蕴含网络属性,使之融合为一体,并进行相应的理论探讨和实证分析。从而寻找到一种新的城市网络的研究视角和方法。本文的前半部分分析了汽车4S店的特点、4S店网络的点(4S店)、线(信息流、物流等)构成。从4S店网络内在联系的角度出发,阐述了4S店网络的形成机制,认为汽车制造商对于4S店网络的形成具有决定作用,市场一体化、4S店集聚分布、经销商规模化经营4S店也是4S店网络形成的主要原因。然后结合企业网络和城市网络的有关理论和全球化与世界城市研究小组(GaWC)对世界城市网络的实证研究,认为4S店网络可以一定程度上表征城市网络。文章的后半部分根据不同品牌汽车4S店在东北地区城市的分布情况,对4S店数据进行了处理,给每个城市不同品牌4S店打分,建立城市和品牌4S店矩阵,通过矩阵转换、计算,构建了4S店网络基础上的东北地区城市网络,进行深入分析。通过研究得出了如下结论:东北地区城市网络层级特征明显;哈大城市走廊在区域网络中占有主导作用;核心城市和重要城市网络连接度高,同级城市省内联系比省外密切,从而反映出行政界区划仍然有重要影响,因此还对各省的城市网络进行了分析。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-8
1. 引言  8-14
  1.1 选题背景及意义  8-9
    1.1.1 研究背景  8-9
    1.1.2 研究意义  9
  1.2 文献综述  9-12
    1.2.1 汽车4S 店以及汽车服务业的相关文献  9-10
    1.2.2 流空间——地理研究的新视角  10-11
    1.2.3 企业网络和城市网络  11-12
  1.3 研究思路和研究内容  12-13
    1.3.1 研究思路  12
    1.3.2 研究内容  12-13
  1.4 创新之处  13-14
    1.4.1 较为新颖的研究视角和研究方法  13
    1.4.2 研究尺度：全球范围→区域范围  13-14
2. 汽车4S 店的空间网络  14-18
  2.1 汽车4S 店空间网络的构成  14-15
    2.1.1 点——汽车4S 店  14
    2.1.2 线——信息流  14-15
    2.1.3 线——汽车物流  15
  2.2 汽车4S 店网络的形成机制  15-18
    2.2.1 汽车制造企业的支配作用  15-16
    2.2.2 市场一体化的联系机制  16
    2.2.3 汽车4S 店的城市集聚作用  16-17
    2.2.4 汽车4S 店的规模化经营  17-18
3. 从汽车4S 店网络到城市网络  18-28
  3.1 从企业网络到城市网络  18-20
    3.1.1 信息化、企业网络和城市网络  18
    3.1.2 GaWC 研究世界城市网络的借鉴  18-19
    3.1.3 汽车4S 店对城市网络的表征作用  19-20
  3.2 东北地区汽车4S 店分布特点及影响因素  20-24
    3.2.1 汽车4S 店空间分布状况及特点  20-22
    3.2.2 汽车4S 店的空间分布的影响因素  22-24
  3.3 汽车4S 店视角下的东北城市网络构建  24-28
    3.3.1 汽车4S 店数据处理  24-26
    3.3.2 网络构建方法  26
    3.3.3 计算结果  26-28
4. 4S 店视角下的东北城市网络分析  28-35
  4.1 东北城市网络节点特征  28-29
    4.1.1 层级特征明显  28-29
    4.1.2 区域网络中哈大城市走廊起主导作用  29
  4.2 东北城市网络连接度特征  29-31
    4.2.1 核心城市与重要城市连接度高  29-30
    4.2.2 城市与区域核心城市和主要城市连接度高  30
    4.2.3 同级城市省内联系相对高于省外联系  30-31
  4.3 各省城市网络特点  31-34
    4.3.1 辽宁省  31-32
    4.3.2 吉林省  32-33
    4.3.3 黑龙江省  33-34
  4.4 对于东北地区城市网络发展的几点建议  34-35
    4.4.1 均衡发展城市网络  34
    4.4.2 着重发展第二层级城市  34
    4.4.3 打破行政阻隔，增加城市联系  34-35
5. 结语  35-36
  5.1 主要结论  35
  5.2 不足和展望  35-36
参考文献  36-38
附录  38-41
后记  41

基于汽车4S店的东北地区城市网络研究

内容摘要

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