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大空隙改性水泥混凝土路面基层(PCPB)路用性能研究
作 者: 解振龙
导 师: 宋金华
学 校: 河北工业大学
专 业: 道路与铁道工程
关键词: 聚合物 组成材料 力学性能 施工技术
分类号: U414
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
下 载: 29次
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内容摘要
大空隙聚合物改性混凝土基层(PCPB)作为一种新型基层,其新颖之处在于将改性剂成功的运用于混凝土中,并成功的改善了其使用性能。尤其作为道路的排(透)水式路面基层使用,有着半刚性基层无可比拟的优势。经过大量的过程实践证明,不仅抗压强度、抗折强度得到提高,并且大空隙聚合物改性水泥混凝土基层具有良好的抗疲劳特性,表现为同等应力比下,大空隙多孔结构较其他路面结构能够承受更多的荷载作用次数。同时,与以往的半刚性基层相比,该结构的抗压强度与抗折强度的比值有明显减小的趋势。然而,这些规律只是停留在表面感性认识上。为了更好的说明该问题,为以后该技术的推广提供理论基础,本文将PCPB与以往其他的结构形式进行系统的比较分析,得出其良好的工作性能。同时本文还对组成材料、聚合物的作用机理以及路面整体性能进行了一定的分析,并对其施工技术做了一些简单的介绍。
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全文目录
摘要 4-5 ABSTRACT 5-8 第一章 绪论 8-14 §1-1 PCPB 概述 8 1-1-1 PCPB 的概念及优点 8 1-1-2 PCPB 的结构组成特点 8 1-1-3 PCPB 的路用性能和工程应用情况 8 §1-2 课题来源 8-9 §1-3 研究的背景、目的和意义 9-11 §1-4 国内外在该领域的研究现状和发展趋势 11-13 §1-5 本章小结 13-14 第二章 组成材料的机理与微观结构研究 14-22 §2-1 聚合物 14-17 2-1-1 聚合物应用史 14-15 2-1-2 环氧树脂的类型 15-16 2-1-3 辅助材料类型 16-17 §2-2 聚合物改性水泥混凝土作用机理研究 17-20 §2-3 骨料及水泥的选择类型 20-21 2-3-1 集料要求 20 2-3-2 水泥要求 20-21 §2-4 本章小结 21-22 第三章 聚合物改性水泥混凝土的材料性质研究 22-34 §3-1 聚合物对干缩性能的影响 22-23 3-1-1 理论分析 22 3-1-2 实验分析 22-23 §3-2 聚合物对疲劳韧性的影响 23-27 3-2-1 抗疲劳实验分析 23-25 3-2-2 韧性实验分析 25-27 §3-3 稳定性分析 27-30 3-3-1 实验分析 27-28 3-3-2 ANSYS 验分析 28-30 §3-4 聚合物改性水泥混凝土的透水性研究 30-33 3-4-1 孔隙率实验 30-31 3-4-2 透水系数 31-33 §3-5 本章小结 33-34 第四章 聚合物改性水泥混凝土基层的力学性能研究 34-42 §4-1 力学结构分析模型 34-35 §4-2 力学实验 35-36 §4-3 模量的变化对应力应变的影响 36-37 §4-4 厚度变化对应力应变的影响 37-38 §4-5 行车荷载应力应变的影响 38-39 §4-6 PCPB 优化路面结构组合研究 39-40 4-6-1 正交试验分析 39 4-6-2 PCPB 与普通混凝土基层的ANSYS 模拟 39-40 §4-7 本章小结 40-42 第五章 PCPB 的施工技术研究及技术经济分析 42-61 §5-1 配合比设计 42-45 5-1-1 胶结材料的配比 42-44 5-1-2 胶集比的确定 44-45 5-1-3 改性剂的用量 45 §5-2 PCPB 基层厚度的确定 45-48 5-2-1 .工程实例 45-47 5-2-2 PCPB 已建工程 47-48 §5-3 新建沥青路面厚度设计步骤 48-53 5-3-1 新建沥青路面厚度计算示例 50-53 §5-4 施工要点 53-58 5-4-1 施工前现场准备 53-58 §5-5 工程经济分析 58-60 §5-6 本章小结 60-61 第六章 结论与展望 61-62 §6-1 结论 61 §6-2 有待于进一步研究的内容 61-62 参考文献 62-64 致谢 64-65 攻读学位期间所取得的相关科研成果 65
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 道路工程 > 道路建筑材料
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