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集装箱码头物流网络资源优化配置研究

作　者: 尚晶
导　师: 陶德馨
学　校: 武汉理工大学
专　业: 机械设计及理论
关键词: 集装箱码头多级排队网络仿真建模网络资源优化配置
分类号: F552
类　型: 硕士论文
年　份: 2005年
下　载: 522次
引　用: 11次
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内容摘要

近二、三十年来,我国集装箱运输事业有了突破性的发展,港口集装箱吞吐量保持了高速度的增长,以中国集装箱港口的现有的装卸能力和管理水平,已经不能满足需要。面对这种局面,我国在对旧有的集装箱码头进行改造和扩建的同时,也正积极建设新的集装箱码头。不管采用哪种方法,都存在一个港口资源的优化配置问题,也就是要使港口建设投资得到合理的使用,以提高港口的微观经济效益和整个社会的宏观经济效益。集装箱码头是整个集装箱运输网络的枢纽,其内部的物流系统是一个典型的网络结构。对物流网络研究的主要内容之一就是网络资源的有效配置,使物流网络各节点的功能得到最充分的利用。对于集装箱码头物流网络而言,各节点的功能的具体承担者就是集装箱码头物流网络的网络资源,包括泊位、岸桥、场桥、堆场、集卡、闸口等,针对这些资源的优化配置成为本文的研究重点。本文的主要研究内容如下: 首先,回顾了国内外对集装箱码头物流网络资源配置的研究动态,分析了其中存在的问题。其次,基于多级排队网络理论建立了集装箱码头的系统模型,从顾客类型、系统结构、服务路径和服务形式等几个方面讨论了集装箱码头多级排队网络系统的特点。第三,采用专业仿真软件WITNESS建立了基于排队网络结构的集装箱码头仿真模型,并对仿真模型进行验证和确认。第四,分析了集装箱码头综合成本费用的构成,介绍了各项成本费用的计算方法,并提出采用平均综合成本费用作为集装箱码头资源优化配置的目标函数。最后,根据集装箱码头物流网络资源的特点,提出基于分级数值仿真的优化配置方法。以日照港集装箱码头为对象,对其远期规划中的资源配置进行了优化,得出各种资源的最优配置数量和相应的营运指标。

全文目录

第1章绪论  9-18
  1．1 选题的背景  9-10
  1．2 集装箱码头物流网络资源配置的涵义  10
  1．3 研究的目的  10-11
  1．4 文献综述  11-16
    1．4．1 泊位配置研究  11-12
    1．4．2 岸桥配置研究  12
    1．4．3 堆场龙门吊配置研究  12-13
    1．4．4 水平运输机械配置研究  13-14
    1．4．5 装卸机械总体配置研究  14-15
    1．4．6 堆场配置研究  15
    1．4．7 存在的问题  15-16
  1．5 本文的研究方法和主要研究内容  16-18
第2章集装箱码头的多级排队网络系统模型  18-36
  2．1 概述  18
  2．2 多级排队网络理论  18-20
    2．2．1 多级排队网络的特性  18-19
    2．2．2 多级排队网络的分类  19-20
    2．2．3 多级排队网络仿真研究的发展  20
  2．3 集装箱码头的物流网络系统  20-25
    2．3．1 集装箱码头物流网络的地位与作用  20-21
    2．3．2 集装箱码头物流网络的构成  21-22
    2．3．3 集装箱码头物流网络的特点  22-23
    2．3．4 集装箱码头物流网络资源  23-25
  2．4 基于多级排队网络的集装箱码头系统模型  25-35
    2．4．1 基本排队网络结构  25-28
    2．4．2 集装箱码头的排队网络系统模型  28-35
  2．5 本章小结  35-36
第3章集装箱码头物流网络系统的仿真模型  36-55
  3．1 概述  36
  3．2 WITNESS简介  36-37
  3．3 仿真目标  37
  3．4 基于排队网络结构的集装箱码头仿真模型的建立  37-48
    3．4．1 仿真模型的边界  37-38
    3．4．2 仿真模型的基本单元  38-40
    3．4．3 仿真模型中的事件  40-45
    3．4．4 仿真模型的输入参数  45
    3．4．5 仿真模型的输出数据  45-48
  3．5 仿真模型的确认  48-54
    3．5．1 上海外高桥二、三期集装箱码头概况  49
    3．5．2 仿真实验的输入参数  49-52
    3．5．2 仿真实验的输出统计指标  52
    3．5．3 仿真实验的结果分析  52-54
  3．6 本章小结  54-55
第4章集装箱码头综合成本分析及资源优化配置的目标函数  55-64
  4．1 概述  55
  4．2 集装箱码头的综合成本费用  55-62
    4．2．1 泊位成本C_b  56-57
    4．2．2 装卸设备成本 C_r  57-59
    4．2．3 堆存成本C_y  59-60
    4．2．4 闸口营运成本C_g  60-61
    4．2．5 外卡在港停时成本 C_t  61
    4．2．6 船舶停时成本 C_s  61-62
  4．3 集装箱码头资源优化配置的目标函数  62-63
  4．4 本章小结  63-64
第5章基于分级数值仿真的集装箱码头物流网络资源优化配置  64-81
  5．1 概述  64
  5．2 分级数值仿真优化配置的基本思路  64-70
    5．2．1 第一级:泊位、岸桥的配置  65-67
    5．2．2 第二级:场桥、集卡的配置  67-68
    5．2．3 第三级:进、出闸口的配置  68-69
    5．2．4 分解数值仿真优化配置方法的进一步讨论  69-70
  5．3 案例  70-80
    5．3．1 日照港集装箱码头概况  70-71
    5．3．2 仿真运行时间和实验工况  71-72
    5．3．3 目标函数中的参数取值  72-74
    5．3．4 日照港远期规划的资源配置  74-79
    5．3．5 结论  79-80
  5．4 本章小结  80-81
第6章研究总结与展望  81-83
  6．1 全文总结  81-82
  6．2 研究展望  82-83
参考文献  83-87
附录(一)  87-94
附录(二)  94

集装箱码头物流网络资源优化配置研究

内容摘要

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