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上海港港作拖轮配置规划分析研究

作　者: 姬钰
导　师: 张维竞；徐龙平
学　校: 上海交通大学
专　业: 项目管理
关键词: 港口拖轮优化配置船舶上海港
分类号: F552
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

20年来我国经济高速发展,港口业呈现出蓬勃发展的良好局面,其战略地位不断提高,港口发展与国民经济的联系日益紧密。随着我国加入WTO时的承诺逐步兑现,港口市场不断开放,上海港也面临着巨大的挑战。随着航道被疏浚挖深,上海港到港船舶的数量会不断增加,到港船舶也会趋向大型化。使上海港拖轮数量适当,总体布局合理,减少拖轮购置和营运成本,节省拖轮作业前无效航行时间,直接关系到船舶靠离泊安全、港口生产效率及拖轮船队经济效益。本文通过对港作拖轮的特点及作业过程的分析,阐述了上海港拖轮配置的现状,并提出了其存在的不足。根据到港船舶的拖轮配制原则及拖轮配置优化方案评价指标,应用统计资料分析,进一步对上海港营运情况进行了预测,包括对进出港船舶数量预测、吞吐量增长预测等,得出了2014年上海港拖轮船队总体配置的优化方案。采用时间序列分析法,2014年,上海港的吞吐量预测达到7.74亿吨,进出港船舶艘次数量将达到8.36万艘次,并进一步计算出需要港作拖轮的总马力数为2202006马力,拖轮数量为55艘,达到这个数量才能适应未来港口发展的生产需要,并且考虑到今后进出港船舶的大型化,所以今后4000马力和5000马力的拖轮将是拖轮企业重点发展的对象。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-8
1 绪论  8-13
  1.1 选题背景及意义  8-10
    1.1.1 港口在国民经济中的地位  8
    1.1.2 研究拖轮配置的意义  8-10
  1.2 港作拖轮配置研究现状  10-11
  1.3 本文研究内容与技术路线  11-13
    1.3.1 本文的主要内容  11
    1.3.2 技术路线  11-13
2 港作拖轮的特点及作业过程分析  13-22
  2.1 港口作业特点及对拖轮的要求  13-14
  2.2 港作拖轮船队的营运特点  14-16
  2.3 港作拖轮作业方式及过程  16-17
  2.4 拖轮配备原则  17-22
    2.4.1 不同拖轮船型提供的拖力  17-19
    2.4.2 一般船舶所需拖轮配置  19-21
    2.4.3 大型船舶所需拖轮配置  21-22
3 上海港拖轮配置现状及不足  22-34
  3.1 上海港通航条件及对拖轮助航的要求  22-25
    3.1.1 上海港港区泊位分布情况  22-23
    3.1.2 上海港航道条件  23-24
    3.1.3 上海港拖轮助航特点  24-25
  3.2 上海港拖轮配置现状  25-30
    3.2.1 上海港现有拖轮马力、数量、船龄结构分析  25-28
    3.2.2 拖轮运营成本分析  28-29
    3.2.3 拖轮投资效益分析  29-30
  3.3 上海港现有拖轮配置存在的不足  30-33
  3.4 影响上海港拖轮需求量的因素  33-34
4 拖轮船队的优化配置  34-49
  4.1 港作拖轮优化配置的评价指标  34-35
    4.1.1 确定拖轮船队规模的原则  34-35
    4.1.2 拖轮船队优化配置评价指标  35
  4.2 上海港营运情况预测  35-39
    4.2.1 上海港吞吐量预测  36-38
    4.2.2 进出上海港船舶数量分析与预测  38-39
  4.3 拖轮马力需求分析  39-42
    4.3.1 按港口吞吐量分析拖轮马力需求量  39-41
    4.3.2 按进出港船舶艘次数分析拖轮马力需求量  41-42
    4.3.3 上海港拖轮马力的需求量  42
  4.4 拖轮数量需求分析  42-44
    4.4.1 按拖轮数量增长率分析  42-43
    4.4.2 按吞吐量和拖轮数量关系分析  43
    4.4.3 按进出港船舶艘次数和拖轮数量关系分析  43-44
  4.5 上海港拖轮船队结构与规模的确定  44-49
    4.5.1 对不同拖轮船型的需求分析  44-46
    4.5.2 大马力拖轮的需求  46
    4.5.3 马力结构确定  46-49
5 结论与展望  49-51
致谢  51-52
参考文献  52-54
攻读学位期间发表的学术论文目录  54-57
附件  57

上海港港作拖轮配置规划分析研究

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