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区域交通量预测MIS研究与开发

作　者: 史士英
导　师: 夏尊铨
学　校: 大连理工大学
专　业: 运筹学与控制论
关键词: 交通信息化交通网络交通量预测交通分布 M-N模型 W-F模型通行能力多路径概率分配货运交易 ETC GPS GIS DBMS MIS
分类号: U491.1
类　型: 硕士论文
年　份: 2001年
下　载: 307次
引　用: 2次
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内容摘要

区域交通流量预测是区域交通规划近二十年来发展最快的一个研究方向。如何更加准确地预测区域交通量、反映信息技术和交通约束对区域交通量的影响以及利用计算机进行交通管理MIS的开发是本文的主要研究内容。通过对多种交通量预测模型的研究比较，得出了“指标法的缺点是经验数字较多且网络分布较差，四阶段法的缺点是需要做OD调查且需要专门的技术人员和计算机辅助才能完成”的结论。针对于影响公路有效流量生成的因素的分析，给出了公路有效流量由趋势流、转移流和诱增流三部分构成的组合模型。道路收费对交通流量的影响是巨大的。论文建立了道路收费对交通流量影响的分析模型，并对之进行了标定。给出了区域交通运输MIS的功能和网络建设方案。

全文目录

中文摘要  3-4
英文摘要  4-7
第一章引言  7-16
  1．1 选题背景  7-10
  1．2 历史概述  10-13
  1．3 交通信息化的重要性  13-14
  1．4 本文的主要研究工作  14-16
第二章区域交通量预测模型  16-38
  2．1 概述  16-18
  2．2 公路有效流量生成模型  18-21
  2．3 交通分布预测  21-24
  2．4 动态交通分配模型  24-29
  2．5 交通量分配模型的应用--组合配车方案的数学模型  29-32
  2．6 组合交通量预测模型应用举例  32-38
第三章信息技术与交通经济对交通量预测的影响  38-49
  3．1 货运交易系统及其功能  38-40
  3．2 ETC及其标准化流程  40-45
  3．3 网络GPS效应  45-49
第四章区域交通运输管理信息系统功能与网络建设方案  49-58
  4．1 运政管理信息系统网络结构  49-54
  4．2 操作系统以及软件级选型  54-58
第五章结语  58-62
参考文献  62-66
索引  66-67

区域交通量预测MIS研究与开发

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