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基于区域性路网的联网ETC建设研究

作 者: 郑宗杰
导 师: 许宏科
学 校: 长安大学
专 业: 交通运输工程
关键词: ETC 联网收费 区域联网 高速公路 示范工程
分类号: U495
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
下 载: 42次
引 用: 1次
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内容摘要


随着我国高速公路网络化和规模化的形成,借鉴发达国家的成熟经验,充分利用先进的科学技术,改进落后的人工收费和半自动收费方式,建设应用电子不停车收费(Electronic Toll Collection, ETC),提升高速公路通行效率和服务水平,促进节能减排,已成为公路交通发展必然选择。同时,为适应我国区域经济发展的需要,在高速公路省内ETC建设和跨跨省(区、市)的区域联网收费基础上,实施跨省(区、市)的区域联网电子不停车收费,通过区域联网ETC解决当前以分段和以行政区域为主的高速公路管理方式,适应公路网络化管理趋势、发挥公路网整体效益的需要,为跨区域的物流运输和百姓出行提供便捷服务,是交通运输行业的发展趋势。本文分析国内外区域联网ETC研究现状、应用前景,探讨了区域联网ETC建设研究的可行性。在我国区域联网ETC发展现状的分析基础上,探讨了区域联网ETC在推广应用中遇到的难题和瓶颈,并探究了我国区域联网ETC的发展需求分析。在理论分析的基础上,从总体上分析了我国区域联网ETC的实施指导方案,研究了我国区域联网ETC的总体实施目标、联网区域划分以及ETC区域联网难题的解决思路及发展方向。其次,从ETC区域联网技术需求分析、车载设备与路侧单元通信方案、车道建设方案以及结算清分方案这四个方面探讨了ETC区域联网的具体技术方案。最后着重分析和介绍长三角区域高速公路联网不停车收费示范工程的系统功能、总体框架、收费技术、数据处理以及交易安全等技术建设方面,为我国高速公路区域联网不停车收费的推广应用提供示范参考价值,具有一定的实际工程指导意义,从而促进我国智能交通的发展。

全文目录


摘要  5-6
Abstract  6-10
第一章 绪论  10-16
  1.1 研究背景及意义  10-11
  1.2 ETC跨区域联网研究现状  11-13
    1.2.1 国外ETC跨区域联网研究现状  11-12
    1.2.2 我国ETC跨区域联网研究现状  12-13
  1.3 我国ETC跨区域联网技术条件  13-15
    1.3.1 我国ETC跨区域联网标准化工作  13
    1.3.2 ETC收费密钥管理及认证检测服务体系  13-14
    1.3.3 我国ETC产业化已初具规模  14-15
    1.3.4 我国ETC具备工程实施和运营管理经验  15
  1.4 论文研究内容  15-16
第二章 我国区域联网ETC应用研究  16-22
  2.1 我国区域联网ETC发展现状  16-17
    2.1.1 我国高速公路联网收费发展现状  16
    2.1.2 我国高速公路跨区域联网收费发展现状  16
    2.1.3 我国高速公路ETC收费发展现状  16-17
  2.2 我国高速公路ETC发展难题  17-18
  2.3 我国区域联网ETC发展需求分析  18-20
    2.3.1 政策支持  18-19
    2.3.2 需求支持  19
    2.3.3 环境支持  19-20
  2.4 我国ETC区域联网应用现状  20-21
    2.4.1 长三角区域联网应用现状  20
    2.4.2 京津冀区域联网应用现状  20-21
  2.5 本章小结  21-22
第三章 ETC区域联网实施方案  22-27
  3.1 我国区域联网ETC的总体实施目标  22
  3.2 我国ETC的联网区域划分  22-23
    3.2.1 联网区域划分基本原则  22
    3.2.2 联网区域划分方案  22-23
  3.3 我国ETC区域联网难题的解决思路及发展方向  23-25
    3.3.1 我国ETC区域联网难题的解决思路  23-24
    3.3.2 我国ETC区域联网难题的发展方向  24-25
  3.4 本章小结  25-27
第四章 ETC区域联网技术方案  27-42
  4.1 ETC区域联网技术需求分析  27-28
    4.1.1 总体框架  27
    4.1.2 收费技术选择  27
    4.1.3 密钥分级管理  27-28
    4.1.4 安全信任体系  28
  4.2 车载设备与路侧单元通信方案  28-30
    4.2.1 ETC系统构成  28-29
    4.2.2 交易过程  29-30
  4.3 车道建设方案  30-33
    4.3.1 电子收费车道系统的基本组成  30
    4.3.2 电子收费车道的基本功能  30-31
    4.3.3 车道布局模式类型  31-33
  4.4 结算清分方案  33-41
    4.4.1 跨省(区、市)电子收费清分结算框架模型  33-34
    4.4.2 跨省(区、市)清分结算系统运行流程  34-35
    4.4.3 跨省(区、市)清分结算管理规则  35-39
    4.4.4 省市间联网运营清分结算模式  39-40
    4.4.5 黑名单处理规则  40-41
  4.5 本章小结  41-42
第五章 长三角区域高速公路联网不停车收费示范工程  42-80
  5.1 概述  42-45
    5.1.1 指导思想和原则  42
    5.1.2 实施目标  42
    5.1.3 总体要求  42-45
  5.2 收费技术  45-47
    5.2.1 收费技术  45
    5.2.2 电子支付文件结构  45-46
    5.2.3 车载设备发放原则  46
    5.2.4 与现有电子支付卡的关系  46
    5.2.5 收费方式  46-47
  5.3 总体框架与功能要求  47-73
    5.3.1 管理体制  47-48
    5.3.2 运营架构  48-50
    5.3.3 省(市)联网收费管理(结算)中心系统  50-52
    5.3.4 收费分中心系统  52-53
    5.3.5 收费站系统  53-54
    5.3.6 ETC车道系统  54-65
    5.3.7 人工收费车道系统  65-67
    5.3.8 客户服务与发行系统  67-69
    5.3.9 车型分类方案  69-71
    5.3.10 清算方案  71-73
  5.4 数据处理及交易安全方案  73-79
    5.4.1 数据传输  73-76
    5.4.2 数据接口与数据结构要求  76
    5.4.3 密钥管理方案  76-77
    5.4.4 交易安全认证要求  77-78
    5.4.5 二义性路径处理方案  78
    5.4.6 特殊事件的处理方案  78-79
  5.5 本章小结  79-80
总结与展望  80-82
  总结  80
  展望  80-82
参考文献  82-84
攻读学位期间取得的研究成果  84-85
致谢  85

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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 交通工程与公路运输技术管理 > 电子计算机在公路运输和公路工程中的应用
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