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X航空股份有限公司战略转型策略研究

作　者: 江来
导　师: 黎亮
学　校: 电子科技大学
专　业: 工商管理
关键词: 学习型组织 5因素模型解决方案 X航空
分类号: F224
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
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内容摘要

面临当今白热化的全球竞争势态,到底什么样的的企业才能经久不衰?什么样的策略才能保证企业持续获得优势核心竞争力?本文以笔者所在的x航空股份有限公司(以下简称X航空)作为研究对象,来探求以上诸多疑问的答案。X航空是典型的国有民用航空运输企业,目前正处在整个公司战略转型和二次创业的关键时期,同时却又面临着诸多困难和问题。众所周知,一方面随着中国加入WTO,国家对航空管制的逐步开放以及快铁、高速建设的全面普及,该公司原有的主干航线受到冲击,甚至完全取消某些品牌航线和支线航线,而国际航线又由于资金人员短缺和国家政策的管控无法及时有效铺开。另一方面,机队规模的迅速扩大与企业在区域、设施、人力等匹配资源不足的矛盾十分突出。与此同时,x航空在陈旧管理体制的沿袭下逐现老态,企业缺少活力、创新精神和凝聚力,劳资矛盾日益突出和尖锐,员工丧失斗志,流失严重,运输安全风险日益增大。而作为视运输安全为第一要素的民用航空运输企业,一旦安全得不到保障,无疑威胁到企业的生存。更是在2008年,全球金融危机以及我国宏观经济增速放缓对X航空造成重大冲击,而雪灾、西藏骚乱、地震灾害、奥运效应等突发事件更是雪上加霜,几乎让X航空跌入了危机的边缘。在企业经营发展遇到瓶颈,内部各项矛盾凸显激化的情况下,X航空急切需要调整战略进行转型,进行2次创业,进而找到行之有效的方法使企业渡过生存难关,转危为安。基于X航空目前所处的困境,笔者提出建立基于马奎特(1997)5因素模型原理的有X航空特色的学习型组织,为X航空战略转型,走出生存危机提供一套解决方案。本文采用了定性与定量相结合的研究方法。首先,本文陈述了业界国内外的现状和发展趋势,并分析了x航空构建学习型组织的必要性和紧迫性。然后在查阅研究了大量国内外有关学习型组织的发展历程、定义、特征和理论模型的基础上,系统地对学习型组织相关理论研究进行了综述。第三,为了研究x航空学习型组织现状,笔者根据X航空的实际情况设计了学习型组织评估问卷,采集了大量的调查数据后,运用了SPSS 13.0 for windows分别在学习、组织、人力、知识、技术5个因子层面进行了评估问卷的信度和效度分析。通过对最终统计数据的分析,发现了x航空在创建学习型组织上存在的诸多问题。最后,笔者根据马奎特(1997)5因素模型理论,结合行业特点、企业经营现状对x航空走出发展困境给出了建议和方法。本文的实践意义在于：(1)对X航空进行战略转型,走出危机有重要的借鉴作用。X航空新一届经营决策层正在规划5年发展规划,明确提出了“三个一百”、“十年铸就五强”的战略目标,为了实现战略规划,X航空迫切需要提高自身创新能力、快速应变市场能力和员工凝聚力,构建学习型组织不失为一种X航空成功实现转型的高杠杆解。所谓高杠杆解,也称最省力解,指的是能最有效解决问题的方案,一个小小的改变,就会引起持续而重大的改善。是力学中的杠杆原理的形象比喻,即很小的作用力也能支撑起很重的物体。(2)对国内其它航空企业也有重要的借鉴作用。在知识经济时代,文化管理、组织学习和知识管理已成为了企业生存和持续发展的前提条件,如何创建学习型组织是民航业和其它行业,尤其是国有企业,都亟待解决的问题,本文提出的许多建议和解决方案对这些企业也有重要的借鉴作用。

全文目录

摘要  4-6
ABSTRACT  6-12
第一章绪论  12-20
  1.1 研究背景  12-13
    1.1.1 全球民航业的危机  12-13
    1.1.2 中国民航的机遇  13
  1.2 问题的提出  13-20
    1.2.1 中国民航的行业学习障碍  15-16
    1.2.2 X航空的学习障碍  16-17
    1.2.3 X航空建立学习型组织的必要性  17-18
    1.2.4 本文的研究目的和思路框架  18-20
第二章学习型组织的理论及相关理论的综述  20-33
  2.1 学习型组织理论起源与发展  20-22
    2.1.1 起源  20-21
    2.1.2 发展  21-22
  2.2 学习型组织定义与基本特征  22-24
    2.2.1 定义  22-23
    2.2.2 特征  23-24
  2.3 学习型组织与组织学习的区别与联系  24-26
    2.3.1 组织学习理论的起源  25
    2.3.2 组织学习的定义  25
    2.3.3 学习型组织与组织学习的区别与联系  25-26
  2.4 学习型组织模型  26-30
    2.4.1 彼得·圣吉模型  26-27
    2.4.2 迈克尔·J·马奎特的系统的学习型组织模型  27-29
    2.4.3 陈国权学习型组织的6P—1B模型  29-30
  2.5 学习型组织存在和发展的必然性  30-33
    2.5.1 知识经济的兴起  30-31
    2.5.2 竞争环境的变化  31
    2.5.3 工作观的变化  31
    2.5.4 文化背景  31-33
第三章 X航空创建学习型组织现状评价和存在的问题分析  33-58
  3.1 X航空公司学习型组织评估问卷设计背景  33
  3.2 X航空公司学习型组织评估问卷设计  33-49
    3.2.1 评估问卷的来源  33-34
    3.2.2 评估问卷的修正过程  34-35
    3.2.3 评估问卷完成的总体情况,样本结构分析  35-38
    3.2.4 量表的信度与效度检测  38-49
  3.3 X航空学习型组织现状分析  49-53
    3.3.1 学习因子现状分析  49-50
    3.3.2 组织因子现状分析  50-51
    3.3.3 人力因子现状分析  51-52
    3.3.4 知识因子现状分析  52-53
    3.3.5 技术因子现状分析  53
  3.4 X航空学习型组织存在的问题  53-58
第四章:X航空学习型组织导入策略  58-78
  4.1 学习维度的构建  58-65
    4.1.1 系统思考  58-61
    4.1.2 激励员工自我超越  61-62
    4.1.3 改善心智模式  62-63
    4.1.4 教育培训机制的建立  63-65
  4.2 组织维度的构建  65-70
    4.2.1 建立共同愿景  65-66
    4.2.2 持续创新企业文化  66-68
    4.2.3 组织结构的学习型改造  68-70
  4.3 人力维度的构建  70-72
    4.3.1 领导者的新角色  70-71
    4.3.2 企业的新思路  71
    4.3.3 人员考核和激励从结果型向过程型转变  71-72
  4.4 知识维度的构建  72-75
    4.4.1 知识管理理论  72-73
    4.4.2 知识管理途径和方法  73-75
  4.5 科技维度的构建  75-78
    4.5.1 建立基于整个企业的知识库和专家系统  76
    4.5.2 整合企业各种分散的信息系统和数据库,连接普遍存在的信息孤岛  76-77
    4.5.3 利用最新的信息技术多个方面的提升企业竞争力  77-78
第五章结论和展望  78-80
  5.1 结论  78
  5.2 本文的创新与不足  78-80
致谢  80-81
参考文献  81-84
附录  84-86

X航空股份有限公司战略转型策略研究

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