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京沪高铁与沪宁城际并行段项目施工管理研究

作　者: 陈诚
导　师: 黄建陵
学　校: 中南大学
专　业: 土木工程规划与管理
关键词: 高速铁路并行段项目施工管理过程控制协调
分类号: F532
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
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内容摘要

面对我国经济快速发展的形势,建设安全、高效、优质、快捷的高速铁路客运系统,是我国交通运输发展的必然选择。随着京津城际、武广高速等标志性高速铁路的建成,京沪高速铁路的全面开工建设,我国高速铁路施工技术得到了全面的提高,而对于施工管理方面的研究则相对较少。文章以京沪高速铁路与沪宁城际并行段项目为研究案例,从质量安全、进度、施工协调管理三个重要方面进行深入探讨,分析和研究了项目的施工特点和影响因素,深化过程控制并制定了相应的保证措施。由于两条新线的并行区段同时开展施工,造成施工环境复杂,施工管理难度和安全风险增大,施工现场、施工单位内部以及相关部门间的协调配合十分重要,必须寻求科学有效的施工管理才能解决好这一系列的难题。主要取得的研究成果如下：(1)结合新建的京沪高铁与沪宁城际并行段项目的具体情况,分析了项目施工的复杂条件及工程的重难点,突出了项目安全施工和施工协调的重要性。(2)确立了项目的质量安全目标并建立了相应的保证体系,提出了加强施工过程控制的各项措施,针对并行施工潜在的安全风险,制定了突发情况下的紧邻既有线施工安全应急救援预案,作为项目的一个技术储备。(3)基于项目的施工进度计划,分析了影响进度的主要因素,通过网络化、信息化途径综合控制项目进度,制定了以架梁为主线的施工组织动态调整方案,有效地指导了现场施工。(4)分析了影响并行段项目施工的关键要素,重点针对施工现场、施工单位内部以及与既有线运输部门的协调配合展开深入研究,提出了一系列施工协调管理措施,为今后类似的高速铁路新线工程项目的建设施工提供了参考和依据。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-6
目录  6-9
第一章绪论  9-17
  1.1 研究背景和意义  9-11
    1.1.1 我国高速铁路大规模建设机遇  9-10
    1.1.2 高速铁路建设施工管理的重要意义  10-11
  1.2 国内外研究现状  11-14
    1.2.1 国外项目管理研究现状  11-12
    1.2.2 国内项目管理研究现状  12-14
    1.2.3 我国铁路工程项目管理现状  14
  1.3 研究方法及思路  14-17
    1.3.1 论文研究方法  14-15
    1.3.2 论文研究思路  15-17
第二章并行段项目施工管理概述  17-29
  2.1 高速铁路工程项目及其特点  17-21
    2.1.1 高速铁路工程项目  17
    2.1.2 高速铁路工程项目特点  17-18
    2.1.3 高速铁路项目施工管理发展趋势  18-21
  2.2 并行段工程项目概况  21-27
    2.2.1 工程概况  21-25
    2.2.2 工程特点  25-26
    2.2.3 工程重难点分析  26-27
  2.3 并行段项目施工管理的内容及任务  27-28
    2.3.1 项目施工管理的主要内容  27
    2.3.2 项目施工管理的基本任务  27-28
  2.4 小结  28-29
第三章并行段项目质量安全管理与控制  29-51
  3.1 并行段项目质量安全目标  29-30
    3.1.1 质量安全目标  29
    3.1.2 质量安全特点分析  29-30
  3.2 质量安全保证体系及措施  30-41
    3.2.1 质量安全保证体系  30-36
    3.2.2 质量安全保证措施  36-41
  3.3 加强质量安全管理,深化过程控制  41-46
    3.3.1 用相关技术标准指导施工过程质量控制  41
    3.3.2 完善地质勘察监理及施工图审核制度  41-43
    3.3.3 重视监理单位对施工现场的监控作用  43-44
    3.3.4 项目施工危险源控制  44-46
  3.4 紧邻既有线施工安全风险应急分析  46-50
    3.4.1 应急救援处理机制  46-47
    3.4.2 应急救援物资配备  47-48
    3.4.3 应急救援计划的启动  48-49
    3.4.4 救援列车的开行  49
    3.4.5 应急抢险与救援  49-50
  3.5 小结  50-51
第四章并行段项目进度管理与控制  51-67
  4.1 项目总体施工进度  51-53
    4.1.1 施工进度计划  51-52
    4.1.2 工程进度横道图  52-53
  4.2 进度影响因素及保证措施  53-58
    4.2.1 进度影响因素分析  53-56
    4.2.2 进度保证措施  56-58
  4.3 施工组织方案的综合控制与动态调整  58-66
    4.3.1 网络化与信息化综合控制  60
    4.3.2 施工工艺优化与技术创新  60-61
    4.3.3 以架梁为主线的施工组织动态调整  61-64
    4.3.4 紧邻既有线区段的路基施工组织优化  64-66
  4.4 小结  66-67
第五章并行段项目施工协调管理分析  67-78
  5.1 施工现场的协调  67-73
    5.1.1 征地拆迁工作的协调  67
    5.1.2 路基预压时间与总工期的协调  67-68
    5.1.3 沪宁架梁与京沪施工的协调  68-70
    5.1.4 沪宁列车试运行与京沪施工的协调  70-72
    5.1.5 现场施工的管理协调  72-73
  5.2 施工单位与各相关单位的协调  73-74
    5.2.1 与当地政府主管部门的沟通协调  73
    5.2.2 与业主的协调  73
    5.2.3 与设计单位的协调  73
    5.2.4 与监理单位的协调  73-74
    5.2.5 与相邻施工单位、前后专业的协调  74
    5.2.6 与专业接口的协调  74
  5.3 与既有公路、铁路等部门的协调配合  74-77
  5.4 小结  77-78
第六章结论与展望  78-80
  6.1 结论  78
  6.2 展望  78-80
参考文献  80-84
附录  84-87
致谢  87-88
攻读硕士期间发表的论文  88

京沪高铁与沪宁城际并行段项目施工管理研究

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