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上海现代服务业集聚区商务旅游开发研究

作　者: 侯洁
导　师: 张文建
学　校: 上海师范大学
专　业: 人文地理学
关键词: 上海现代服务业集聚区商务旅游开发途径和模式南京西路专业服务商务区
分类号: F592.7
类　型: 硕士论文
年　份: 2008年
下　载: 846次
引　用: 3次
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内容摘要

随着新一轮全球产业转移浪潮的来临,中国抓住历史机遇,积极推动现代服务业发展,加快中国“服务经济”的转型和升级,“现代服务业集聚区”就是在这样的时代背景下诞生的一个崭新的实践领域和研究课题。上海在建设国际经济、金融、贸易和航运“四个中心”、朝着一流的现代化国际大都市目标迈进的过程中,在全国率先提出要以“现代服务业集聚区为突破口,优先发展现代服务业”。作为全国经济中心,上海的现代服务业集聚区是城市中商务氛围最浓郁、商务设施最繁华的地区,是商务旅游活动的主要空间载体,独具商务旅游的开发优势,而商务旅游作为上海现代服务业集聚区的重要功能之一,也最能体现上海的现代化国际大都市特色。目前,上海的现代服务业集聚区仍具有粗放、自发的特点,集聚区商务旅游功能的优化和商务旅游产品的开发都具有很大的空间和潜力。基于此,本文运用人文地理学、旅游地理学、产业经济学等相关理论,以“商务旅游和现代服务业集聚区的相关性”为切入点,把商务旅游的开发与现代服务业集聚区功能的优化等问题相结合,用联系的、动态的观点集中探讨了“上海现代服务业集聚区如何开发商务旅游”这一问题。在研究过程中总结了上海现代服务业集聚区进行商务开发的三种主要途径(把商务旅游作为集聚区的核心产业开发、作为主要功能开发和作为基础配套功能开发)和四种开发模式(专业供给吸引型、商务活动伴生型、交通枢纽依托型和景区复合叠加型)。从地理空间的视角看,前两种开发途径集中出现在地处中心城区的现代服务业集聚区,而最后一种途径则更多的出现在位于城市边缘或郊区的现代服务业集聚区中;从模式选择的特征看,第一种开发途径的主导模式是专业供给吸引型,第二种开发途径的主导模式是商务活动伴生型和交通枢纽依托型,第三种开发途径的主导模式是景区复合叠加型。笔者还选取了上海南京西路专业服务商务区进行了实证研究。南京西路商务区把商务旅游作为集聚区的主要功能进行开发,属第二种开发途径。结合该集聚区的商务旅游市场特征以及对商务旅游资源结构的优劣势评价,笔者认为南京西路商务区应该是“以商务活动伴生型模式为主导,与专业供给吸引型、交通枢纽依托型、景区复合叠加型等其他开发模式在集聚区内的五个主要功能空间进行变换组合”的商务旅游开发模式体系,并给出了相应的开发对策和建议。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-13
第一章绪论  13-30
  1.1 研究背景  13-15
    1.1.1 “服务经济”时代的来临  13
    1.1.2 中国成为世界范围内新兴的重要商旅目的地  13-14
    1.1.3 上海现代都市旅游业蓬勃发展  14-15
  1.2 研究综述  15-22
    1.2.1 国内外代表性著作  15-16
    1.2.2 国内外研究状况与比较  16-22
    1.2.3 研究的薄弱环节和趋势  22
  1.3 研究内容  22-23
  1.4 研究意义  23-24
    1.4.1 理论意义  23
    1.4.2 现实意义  23-24
  1.5 研究框架  24
  1.6 理论基础和方法  24-30
    1.6.1 理论基础  24-29
    1.6.2 研究方法  29-30
第二章本文核心概念  30-52
  2.1 商务旅游  30-44
    2.1.1 商务旅游的界定  30-36
    2.1.2 商务旅游的类型  36-39
    2.1.3 商务旅游的结构  39-44
  2.2 现代服务业  44-47
    2.2.1 现代服务业的内涵  44-46
    2.2.2 旅游业与现代服务业  46-47
    2.2.3 商务旅游与现代服务业  47
  2.3 现代服务业集聚区  47-52
    2.3.1 现代服务业集聚区的概念  47-48
    2.3.2 现代服务业集聚区的特征  48-49
    2.3.3 现代服务业集聚区的类型  49-50
    2.3.4 现代服务业集聚区的作用  50-52
第三章商务旅游与现代服务业集聚区的相关性研究  52-62
  3.1 现代服务业集聚区内商务旅游与其他现代服务业的相互作用  52-56
    3.1.1 商务旅游对其他现代服务业具有拉动作用  52
    3.1.2 其他现代服务业对商务旅游具有支撑作用  52-56
  3.2 现代服务业集聚区内商务旅游与其他现代服务业的互动机制  56-59
    3.2.1 空间融合  56-57
    3.2.2 产业价值链融合  57-59
  3.3 商务旅游与现代服务业集聚区的关系  59-62
    3.3.1 商务旅游是现代服务业集聚区的重要功能  59-60
    3.3.2 现代服务业集聚区是商务旅游活动的主要空间载体  60-62
第四章上海现代服务业集聚区商务旅游开发现状  62-83
  4.1 上海现代服务业集聚区概述  62-65
    4.1.1 上海现代服务业集聚区的源起与演变  62-63
    4.1.2 上海现代服务业集聚区的特征  63-65
    4.1.3 上海现代服务业集聚区的发展格局  65
  4.2 上海现代服务业集聚区商务旅游开发的途径分析  65-73
    4.2.1 现代服务业集聚区以商务旅游为核心产业的开发  67-68
    4.2.2 现代服务业集聚区以商务旅游为主要功能的开发  68-71
    4.2.3 现代服务业集聚区以商务旅游为基础配套功能的开发  71-73
  4.3 上海现代服务业集聚区商务旅游开发的模式分析  73-75
    4.3.1 专业供给吸引型模式  73
    4.3.2 商务活动伴生型模式  73-74
    4.3.3 交通枢纽依托型模式  74
    4.3.4 景区复合叠加型模式  74-75
  4.4 现代服务业集聚区商务旅游开发的国内外经验借鉴  75-83
    4.4.1 巴黎拉德方斯区  75-76
    4.4.2 东京新宿商务区  76-77
    4.4.3 香港中环CBD  77-79
    4.4.4 北京商务中心区  79-83
第五章南京西路专业服务商务区商务旅游开发研究  83-113
  5.1 南京西路专业服务商务区简况  83
  5.2 南京西路商务区的商务旅游市场分析  83-90
    5.2.1 游客来源  83-84
    5.2.2 游客基本特征  84-86
    5.2.3 游客行为特征  86-90
  5.3 南京西路商务区商务旅游资源结构的现状分析  90-99
  5.4 南京西路商务区商务旅游开发的优势与劣势  99-101
    5.4.1 优势  99-100
    5.4.2 劣势  100-101
  5.5 南京西路商务区商务旅游开发的模式选择  101-110
    5.5.1 展览中心地区——专业供给吸引型+商务活动伴生型  102-104
    5.5.2 梅泰恒地区——商务活动伴生型+专业供给吸引型  104-105
    5.5.3 静安寺地区——景区复合叠加型+商务活动伴生型  105-106
    5.5.4 石门路地区——交通枢纽依托型+商务活动伴生型  106-108
    5.5.5 协和城地区——商住设施依托型+景区复合叠加型  108-110
  5.6 南京西路商务区商务旅游开发的对策  110-113
第六章结语  113-116
  6.1 本文的主要结论  113-114
  6.2 本文的局限和有待进一步研究的问题  114-116
参考文献  116-120
附录  120-121
攻读学位期间取得的研究成果  121-122
后记  122

上海现代服务业集聚区商务旅游开发研究

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