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船舶设计过程风险管理研究

作　者: 赵寅
导　师: 张卫刚；周兰辛
学　校: 上海交通大学
专　业: 项目管理
关键词: 船舶设计过程相对风险指数法风险控制人员流失风险绩效考评
分类号: U662
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

船舶设计是一项技术性很强、受各方约束较多的工作,在设计过程中可能遇到来自各方面的风险。而目前我国的船舶设计单位中还有相当一部分存在风险意识淡薄的现象,大部分的设计院还没有引入风险管理理念。因此加强船舶设计过程中的风险管理,防止发生严重事故,已成为船舶设计单位管理中必然的要求和趋势。基于传统的风险分析和评价理论的基础上,建立一套针对船舶设计过程的风险评估体系。采用事故树法对船舶设计过程中包括来自船舶设计单位自身、船级社、船厂、船东、设备供应商以及其他方面的风险源进行全方位的辨识。并引入相对风险指数法结合专家打分法对船舶设计过程的风险源进行定性与定量的后果估计,然后对各种风险源进行排序,最终找出风险后果比较严重的影响因素,可为船舶设计单位制定相应的风险控制措施提供参考依据。在船舶设计过程风险管理方面,基于损失因果关系模型结合瑞士干酪模型建立风险预防屏障及控制模型体系。共分为五个模块,包括设计人员专业技术风险预防体系、人员流失风险管理体系、审核人员风险预防屏障设计、基于绩效考评优化的人员风险管理及其他风险的应对策略。最终实现对船舶设计过程风险的有效控制,能够为船舶设计过程的风险管理提供技术支持。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-8
1 绪论  8-13
  1.1 研究背景及意义  8-9
  1.2 国内外研究现状  9-11
  1.3 主要研究内容和创新点  11-13
    1.3.1 研究内容  11-12
    1.3.2 创新点  12-13
2 风险分析基本理论  13-21
  2.1 风险辨识  14-17
    2.1.1 智暴法  14-15
    2.1.2 德尔菲法  15
    2.1.3 事故树法  15-17
    2.1.4 事件时序树法  17
  2.2 风险估计  17-19
  2.3 风险决策  19-21
3 船舶设计过程风险评估体系  21-41
  3.1 船舶设计过程概述  21-26
  3.2 船舶设计过程风险源辨识  26-35
    3.2.1 船舶设计单位引起的风险  26-32
    3.2.2 船级社引起的风险  32
    3.2.3 船厂引起的风险  32-33
    3.2.4 船东引起的风险  33-34
    3.2.5 设备供应商引起的风险  34
    3.2.6 其他风险  34-35
  3.3 相对风险指数法在船舶设计过程中的应用  35-39
    3.3.1 相对风险指数法  35-36
    3.3.2 风险等级划分  36-38
    3.3.3 风险后果估计  38-39
  3.4 船舶设计过程风险评价  39-40
  3.5 本章小结  40-41
4 船舶设计过程风险控制原理  41-62
  4.1 风险预防屏障及控制模型  41-43
  4.2 设计人员专业技术风险预防体系  43-47
    4.2.1 建立专门的培训机构  44
    4.2.2 引入科学的培训模式  44-45
    4.2.3 设计合适的培训内容  45-46
    4.2.4 采取多种培训方式  46-47
    4.2.5 建立培训考核机制  47
  4.3 人员流失风险管理体系  47-51
    4.3.1 人员流失风险预防  48-50
    4.3.2 人员流失风险转移  50
    4.3.3 人员流失风险规避  50
    4.3.4 人员流失风险控制  50-51
  4.4 审核人员风险预防屏障设计  51-52
  4.5 基于绩效考评优化的人员风险管理  52-57
    4.5.1 建立以岗位为基础的绩效考评体系  53-56
    4.5.2 建立基于岗位的绩效指标库  56
    4.5.3 建立绩效考评结果的合理应用机制  56-57
  4.6 其他风险应对措施  57-58
  4.7 实例分析  58-61
  4.8 本章小结  61-62
5 结论与展望  62-64
  5.1 结论  62-63
  5.2 展望  63-64
参考文献  64-67
附录  67-69
致谢  69-70
攻读学位期间发表的学术论文目录  70-73
附件  73

船舶设计过程风险管理研究

内容摘要

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