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基于Labview的公交车舒适度检测与评价

作　者: 郑志红
导　师: 张凯
学　校: 南京信息工程大学
专　业: 系统分析与集成
关键词: 公交车 舒适度 Labview 评价指标 权重系数
分类号: U461.4
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 141次
引　用: 1次
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内容摘要


经济的发展带来人们生活的改变,民众日益增长的服务质量要求对公交的运营和发展提出了新的挑战。方便、快捷、舒适的出行方式成了人们的首选,提高公交车服务质量将是提高公交客流量的有效途径。研究公交车舒适度可以促进公交环境的改善,可以为公交服务质量的提高提供科学指导。因此,研究公交车舒适度具有积极的意义。本文基于系统评价的科学方法对公交车舒适度的主要影响因素进行了分析,并结合主观评价与客观检测对公交车舒适度进行了百分制评分,实现了公交车舒适度的总体评价。本文主要做了以下几方面工作：(1)分析了影响公交车舒适度的相关影响因素,确定了公交车拥挤度、温度、噪声、振动以及纵向加速度作为公交车舒适度的五个评价指标。(2)分析了舒适度评价的指标选取原则,通过将各个评价指标的现有评价标准进行对比分析,确定了适合于本系统各个评价指标的评价方法。(3)利用主观调查、层次分析以及关联矩阵等手段和方法确定了各个评价指标的权重系数。然后结合各指标的评价方法确立了系统总体评价的数学模型。(4)对评价系统进行了总体设计,应用项目管理工具对系统文件进行管理。确定了数据采集的硬件设备,设计了系统主程序界面,并应用事件结构对各个功能子程序进行处理。(5)应用PC机声卡以及USB 5935数据采集卡实现了各指标数据采集,在数据分析平台对采集到的数据进行了分析处理,最后得到各指标评价值和总体评价值。基于Labview的公交车舒适度检测与评价是对公交车的人数、温度、噪声、振动以及纵向加速度变化率进行信号检测,并对上述五个指标进行分析评价。评价系统采用在线信号采集、离线分析的方式进行,信号分析模块不但可以分析系统采集到的信号,也可以分析其他仪器设备采集到的测量文件。对各指标的测量文件也可单独进行分析评价,这样大大提高了系统的应用范围。

全文目录


摘要  5-6
Abstract  6-8
第一章 绪论  8-14
  1.1 课题研究背景  8
  1.2 研究公交车舒适度的意义  8-9
  1.3 研究现状  9-12
    1.3.1 国外研究现状  9-11
    1.3.2 国内研究现状  11-12
    1.3.3 研究现状总结以及本文的突破点  12
  1.4 研究内容与研究思路  12-13
  1.5 本章小结  13-14
第二章 公交车舒适度的影响因素分析与评价方法研究  14-30
  2.1 客观影响因素分析  14-20
    2.1.1 拥挤度影响  14-15
    2.1.2 空气品质的影响  15-16
    2.1.3 温度的影响  16-18
    2.1.4 噪声影响  18-19
    2.1.5 车辆振动的影响  19-20
    2.1.6 公交车纵向加速度变化率的影响  20
  2.2 客观影响因素的相关评价方法  20-29
    2.2.1 拥挤度的评价方法  20-22
    2.2.2 温度的评价方法  22-24
    2.2.3 噪声的评价  24
    2.2.4 振动的评价  24-28
    2.2.5 公交车纵向加速度变化率的评价  28-29
  2.3 本章小结  29-30
第三章 建立公交车舒适度评价模型  30-38
  3.1 系统评价方法分析对比  30-31
  3.2 评价指标的选取  31-32
  3.3 确立评价指标权重  32-34
  3.4 建立总体评价模型  34-37
    3.4.1 各指标评价值的确立  34-36
    3.4.2 构建评价模型  36-37
  3.5 本章小结  37-38
第四章 检测与评价系统分析与总体设计  38-46
  4.1 系统组成及功能要求  38
  4.2 虚拟仪器技术  38-39
  4.3 Labview的优点  39-40
  4.4 用Labview设计虚拟仪器的方法  40-41
  4.5 系统的硬件选型及总体结构  41-42
  4.6 系统软件实现的总体设计  42-44
  4.7 系统项目管理  44-45
  4.8 本章小结  45-46
第五章 数据采集  46-65
  5.1 信号调理方法  46-47
  5.2 信号测量方式  47-49
  5.3 测量系统的信号配置  49-51
  5.4 数据采集卡的性能指标分析  51-52
  5.5 基于Labview的信号采集方法  52-58
  5.6 各评价指标数据采集  58-64
  5.7 本章小结  64-65
第六章 数据分析及舒适度评价  65-77
  6.1 数据处理方法  65-67
  6.2 数据分析与测量  67-73
  6.3 南京市公交车实例验证研究  73-75
  6.4 系统使用方法与应用范围  75-76
  6.5 本章小结  76-77
第七章 全文总结与研究展望  77-79
  7.1 全文总结  77
  7.2 研究展望  77-79
参考文献  79-82
硕士在读期间所做的研究工作  82-84
致谢  84

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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 汽车工程 > 汽车理论 > 汽车平顺性和舒适性
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