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TOD模式下城市轨道交通次生环境影响综合评价指标体系与方法研究

作　者: 王俊冬
导　师: 陈建春
学　校: 北京交通大学
专　业: 道路与铁道工程
关键词: 城市轨道交通次生环境影响 TOD 评价指标体系灰色关联法模糊综合评价法
分类号: U239.5
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

近年来,随着城市化进程的加快和城市规模的扩大,TOD(以交通引导开发)发展模式越来越多的应用到连接城市中心区与边缘集团、中心城区与卫星城之间的城市轨道交通(以下部分简称“城轨”)的建设中去。城市轨道交通在改善出行条件、提高区域可达性的同时,也给城市的经济、社会、生态环境带来了极大的次生环境影响,这种影响既有正面的,也有负面的,表现为其外部性效应。因此,为了正确的引导城市轨道交通的良性发展,对次生环境影响的内在机理进行全面分析,对TOD模式下城轨的次生环境影响进行综合评价,具有一定理论和现实意义。首先,本文在详细阐述城市轨道交通次生环境影响相关理论研究的基础上,从社会、经济和生态三个方面系统的分析了城轨交通次生环境的影响因子,构建出一套全面、科学、合理的综合评价指标体系,并对各指标的涵义和计算方法进行了具体阐述。其次,本文在比较分析常用评价模型的基础上,结合城轨次生环境影响的特点,提出了一种基于灰色和模糊理论集成的评价模型,并通过MATLAB数学软件,对评价模型进行编程求解,提高了模型的评价效率。最后,以北京地铁6号线二期项目为例进行了实证研究,结果表明本文所提出的综合评价指标体系和集成评价模型在城轨次生环境影响方面的评价是有效的。

全文目录

致谢  5-6
中文摘要  6-7
ABSTRACT  7-11
1. 绪论  11-19
  1.1 选题背景  11-12
  1.2 研究意义  12-13
  1.3 国内外研究进展  13-16
    1.3.1 国内研究综述  13-14
    1.3.2 国外研究综述  14-15
    1.3.3 小结  15-16
  1.4 研究的内容与方法  16-17
    1.4.1 研究内容  16-17
    1.4.2 研究方法  17
  1.5 技术路线  17-19
2. 城市轨道交通次生环境相关理论基础  19-29
  2.1 城市轨道交通次生环境影响相关概念的界定  19-21
    2.1.1 原生环境  19
    2.1.2 次生环境  19
    2.1.3 次生环境影响  19-20
    2.1.4 城轨次生环评的属性定位  20-21
  2.2 城轨对环境的影响分析  21-22
    2.2.1 城轨建设期对环境的影响  21-22
    2.2.2 城轨运营期对环境的影响  22
  2.3 TOD发展模式下的城轨次生环境影响  22-26
    2.3.1 城市轨道交通建设的两种模式  23
    2.3.2 TOD社区的概念  23-24
    2.3.3 TOD模式下的城轨次生环境影响  24-26
  2.4 城市轨道交通次生环境的特点分析  26-29
3. 城市轨道交通次生环境影响指标体系的构建  29-47
  3.1 评价指标体系的选取原则  29-30
  3.2 城轨次生环评的评价边界  30-32
    3.2.1 时间边界  30-31
    3.2.2 空间边界  31-32
  3.3 评价指标体系的功能  32
  3.4 城市轨道交通次生环境影响因子分析  32-36
    3.4.1 城市轨道交通对社会环境的影响分析  33-34
    3.4.2 城市轨道交通对经济环境的影响分析  34-35
    3.4.3 城市轨道交通对生态环境的影响分析  35-36
  3.5 指标体系的构建  36-47
    3.5.1 指标体系的构建流程  36-37
    3.5.2 指标的筛选  37-40
    3.5.3 指标的类型  40
    3.5.4 各指标的涵义  40-47
4. 城市轨道交通次生环境影响综合评价方法研究  47-59
  4.1 城轨次生环境评价的目标  47-48
  4.2 评价模型选择  48-50
    4.2.1 几种常见的多指标综合评价模型简介  48-49
    4.2.2 城轨次生环境影响综合评价模型的选择  49-50
  4.3 模糊综合评价法  50-52
    4.3.1 模糊综合评价法概述  50
    4.3.2 模糊综合评价法的具体步骤  50-52
  4.4 灰色关联度分析法  52-54
    4.4.1 灰色关联度分析法概述  52
    4.4.2 灰色关联度分析法的具体步骤  52-54
  4.5 基于灰色和模糊理论集成的评价模型  54-57
    4.5.1 基于灰色关联度的指标权重确定  54-55
    4.5.2 基于模糊隶属度函数的综合评价  55-57
  4.6 基于灰色和模糊理论集成的评价流程  57
  4.7 基于MATLAB的评价模型程序化  57-59
5. TOD模式下城市轨道交通次生环境影响综合评价实证研究——以北京地铁六号线二期为例  59-73
  5.1 项目介绍  59-60
    5.1.1 项目概况  59-60
    5.1.2 方案简介  60
  5.2 基础数据获取  60-66
  5.3 基于MATLAB的模型程序化求解  66-69
    5.3.1 确定母序列  66
    5.3.2 子序列无量纲化  66-67
    5.3.3 模型权重求解  67-68
    5.3.4 隶属度矩阵求解  68
    5.3.5 模糊矩阵合成  68
    5.3.6 综合评价  68-69
  5.4 评价结果分析  69-73
6. 结论与展望  73-75
  6.1 结论  73
  6.2 展望  73-75
参考文献  75-77
附录A  77-79
附录B  79-81
附录C  81-83
附录D  83-85
作者简历  85-89
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