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面向崔家营库区水环境的船舶发展及对策研究

作　者: 杨良军
导　师: 王丽铮
学　校: 武汉理工大学
专　业: 船舶与海洋结构物设计制造
关键词: 崔家营库区船舶水环境承载能力防污染
分类号: U698.7
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

汉江崔家营航电枢纽是湖北省内汉江干流9级梯级开发中的第5级,位于汉江襄樊市下游17km处,以航运为主,兼顾发电、灌溉、供水、旅游、水产养殖等综合开发功能。库区建成蓄水后至新集泄水闸形成航道里程39.8km平原宽浅河槽型水库,汉江干流坝址上游河段33.7km航道,支流17.5kmm的航道得到改善,届时崔家营库区水域航道等级提升为Ⅲ级。汉江是汉江沿线城市的主要淡水资源,汉江丹江口库区是南水北调工程的取水点,崔家营航电枢纽作为汉江中下游水资源综合开发利用中的一级,其水资源的合理开发利用是库区生态环境、经济发展实现可持续健康发展的基础。库区航道等级的提升,库区沿岸经济的发展促使库区船舶数量会明显增多,船舶种类也会更加丰富,原来主要以挖沙船等散货船为主,今后预计集装箱船、旅游船、渔船、养殖船等都会出现,船舶发展明显趋于大型化、标准化、规模化。然而成库后库区水面变宽,流速减缓,风浪增大,库区水体自身净化能力将大大降低,势必加重库区水污染的程度,导致库区水质下降；库区船舶交通流密度增大,客渡船航行时频繁穿越主航道,造成船舶航道交叉,加之恶劣天气增多,会给船舶航行带来安全隐患,船舶安全事故导致化学品泄漏、溢油等将会成库区水环境产生极为严重的污染；库区沿岸经济的发展,工业污水、废水和城镇居民生活废水的排放会不断增加。因此,分析库区成库蓄水后水环境面临船舶污染带来的风险,分析水环境对船舶发展规模的影响,研究水环境的承载能力,加强对水环境的合理开发利用来维持库区健康可持续发展势在必行。本文正是基于以上情况,开展以下相关研究工作。首先是对崔家营库区建成蓄水后水环境主要影响因素进行分析,然后针对崔家营工程项目的实际情况,分析库区船型发展的制约条件,随之分析船舶排放污染对库区水环境的影响,并探究水环境承载能力和船舶发展的关系模型,通过计算结果分析库区水环境承载能力,为崔家营库区未来船舶发展趋势、规模,提供理论支持和指导意见,最后提出了库区船舶防污染的对策。本文研究成果可为崔家营库区未来船舶发展趋势、规模,库区船舶防污染提供理论支持和指导意见。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-10
第1章绪论  10-14
  1.1 引言  10
  1.2 研究的背景和意义  10-11
    1.2.1 研究的背景  10-11
    1.2.2 研究的意义  11
  1.3 国内外的研究现状  11-12
  1.4 研究的主要工作内容  12-13
  1.5 研究方法和技术路线  13-14
第2章崔家营库区水环境影响因素分析  14-26
  2.1 崔家营库区自然环境因素  14-15
  2.2 航运、港口及航道因素  15-17
    2.2.1 航运发展的影响  15-16
    2.2.2 港口建设的影响  16
    2.2.3 航道建设的影响  16-17
  2.3 工业、城镇居民生活污染的因素  17-18
    2.3.1 工业污染  17-18
    2.3.2 城镇居民生活污染  18
  2.4 库区及上游水域船舶因素  18-23
    2.4.1 船舶基本情况  18-21
    2.4.2 船舶发展规划  21-23
  2.5 船舶污染类型  23-25
    2.5.1 船舶固体垃圾  23
    2.5.2 船舶生活污水  23-24
    2.5.3 船舶油污水  24
    2.5.4 船舶事故性污染  24-25
    2.5.5 船舶废气  25
  2.6 本章小结  25-26
第3章崔家营库区船舶发展制约条件分析  26-34
  3.1 运输需求  26-28
  3.2 航运基础设施  28-32
    3.2.1 航道  28-30
    3.2.2 港口、码头  30-32
    3.2.3 枢纽船闸  32
  3.3 船舶航行安全性  32-33
  3.4 船舶技术经济性  33
  3.5 水体环境  33-34
第4章水环境对船舶发展规模的影响分析  34-44
  4.1 水环境承载能力内涵  34
  4.2 水环境承载能力计算模型建立  34-38
    4.2.1 总体建模思想  34-35
    4.2.2 计算模型的建立  35-37
    4.2.3 特征量的求解  37-38
  4.3 船舶发展规模与水环境关联模型  38-39
  4.4 崔家营船舶发展规模分析  39-43
    4.4.1 崔家营库区水承载能力的计算  39-40
    4.4.2 船舶生活污水计算  40
    4.4.3 船舶含油污水计算  40
    4.4.4 上游来水量及水质情况  40-41
    4.4.5 襄樊市污水排放规划表  41
    4.4.6 承载能力计算结果  41-43
    4.4.7 计算结果分析  43
  4.5 本章小结  43-44
第5章船舶污染防治对策研究  44-59
  5.1 船舶防污染现状  44-45
  5.2 船舶油污水防治对策研究  45-48
    5.2.1 含油舱底水定义  45
    5.2.2 法律法规规定  45
    5.2.3 船舶油污水量现状分析  45-46
    5.2.4 船舶油污水防治对策  46-48
  5.3 船舶生活污水防治对策研究  48-51
    5.3.1 船舶生活污水定义及分类  48-49
    5.3.2 法律法规规定  49
    5.3.3 船舶生活污水治理现状分析  49-50
    5.3.4 船舶生活污水防治对策  50-51
  5.4 船舶固体垃圾污染防治对策  51-55
    5.4.1 船舶固体垃圾定义  51-52
    5.4.2 法律法规规定  52
    5.4.3 船舶固体垃圾接收现状分析  52-53
    5.4.4 船舶固体垃圾防治对策  53-55
  5.5 船舶污染应急对策研究  55-58
    5.5.1 建立船舶污染应急体系的背景  55
    5.5.2 襄樊市应急现状  55-56
    5.5.3 法律法规规定  56
    5.5.4 建立船舶污染应急体系  56-57
    5.5.5 船舶防污染应急对策建议  57-58
  5.6 本章小结  58-59
第6章结论  59-61
  6.1 总结  59
  6.2 展望  59-61
致谢  61-62
参考文献  62-65
攻读硕士期间发表论文及参加的科研项目  65

面向崔家营库区水环境的船舶发展及对策研究

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