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船舶污染强制责任保险法律制度研究

作　者: 袁基祖
导　师: 袁雪
学　校: 哈尔滨工程大学
专　业: 经济法学
关键词: 船舶污染强制责任保险油类污染燃油污染有毒有害物质污染
分类号: D922.294
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

在海上运输业被越来越多的国家所重视的今天,海上污染风险事故发生的可能性也在不断增大。同时,船舶正朝着大型化、集装化的方向发展,一旦发生海上事故,后果是不堪设想的。海上货物运输业变得多样化,尤其是石油、有毒有害物质的运输,发生事故时,无论对于海洋环境,还是对于第三人的损害都是十分巨大的。近年来,我国的海运业发展举世瞩目,大型船舶的数量不断增加,也使我国对石油、化学品等物质的需求日益增大,因此,我国发生船舶污染事故的可能性更大。船舶污染事故发生后,最重要也最难以解决的就是赔偿问题。巨大的赔偿额,不但使受害方难以得到及时、有效的赔偿,也往往会使船舶所有人因赔偿而破产、倒闭。但是,船舶污染强制责任保险的出现,很好的解决了这个问题。一方面,责任方的赔偿责任得到了分散,破产或倒闭的风险大大降低,保证了责任方的生存发展；另一方面,也使受害方的损失得到了有效的赔偿,保护了受害方的利益。目前,国际社会已在CLC1992、HNS公约、《燃油公约》等公约中都对船舶污染强制责任保险进行了具体的规定。而我国相关的国内立法却少之又少,还存在很多缺陷和漏洞,完善的船舶污染强制责任保险体系尚未建立。就我国目前的情况来看,尽快完善我国的船舶污染强制责任保险体系是十分重要的。本文对船舶污染强制责任保险的基本理论进行了论述,对国际船舶污染强制责任保险的发展情况进行了分析,主要包括三个重要的国际公约,对英国、美国和欧盟国家的相关立法进行了研究。在此基础上,对我国的船舶污染强制责任保险制度的发展状况进行了比较分析,找出我国在制度上和法律上的不足,并论述了将船舶污染强制责任保险制度引入我国的可行性。通过这些研究,笔者提出了完善我国船舶污染强制责任保险制度的几点建议,包括完善相关的法律法规,强调责任保险人的责任限制,引入直接诉讼制度和建立船舶污染损害赔偿基金,希望对我国船舶污染强制责任保险制度的完善,贡献一份微薄的力量。

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摘要 5-6Abstract 6-11第1章绪论 11-19 1.1 论文写作的背景、目的及意义 11-13 1.1.1 论文写作的背景 11-12 1.1.2 论文写作的目的和意义 12-13 1.2 国内外研究现状 13-16 1.2.1 相关国际条约确立了船舶污染强制责任保险制度 13-14 1.2.2 特殊原则国内外探讨 14-16 1.3 论文的写作思路和研究方法 16-17 1.3.1 写作思路 16 1.3.2 研究方法 16-17 1.4 论文的结构和创新之处 17-19 1.4.1 论文的结构 17 1.4.2 本文的创新之处 17-19第2章船舶污染强制责任保险基本理论 19-35 2.1 船舶污染强制责任保险制度的历史发展过程 19-20 2.2. 船舶污染强制责任保险在船舶污染损害赔偿制度中的地位及意义 20-21 2.2.1 船舶污染损害赔偿制度对强制责任保险的重视 20 2.2.2 建立船舶污染强制责任保险制度的意义 20-21 2.3 船舶污染强制责任保险的理论基础 21-24 2.3.1 船舶污染损害赔偿责任理论 21-22 2.3.2 责任保险理论 22-23 2.3.3 海洋环境保护理论 23-24 2.4 船舶污染源的界定 24-27 2.4.1 "船舶"的界定 24-25 2.4.2 "船舶污染"的界定及分类 25-27 2.5 船舶污染强制责任保险合同 27-33 2.5.1 船舶污染强制责任保险合同的基本涵义和一般特征 27-29 2.5.2 船舶污染强制责任保险合同的主体 29-31 2.5.3 船舶污染强制责任保险合同的承保风险和除外责任 31-33 2.6 本章小结 33-35第3章国际船舶污染强制责任保险制度的发展综述 35-40 3.1 国际船舶污染损害赔偿体系的形成过程 35 3.2 国际公约中有关船舶污染强制责任保险的规定 35-37 3.2.1 关于船舶油污:《1969年国际油污损害民事责任公约》 35-36 3.2.2 关于有毒有害物质污染:《1996年国际海上运输有毒有害物质损害责任和赔偿公约》 36-37 3.2.3 关于船舶燃油污染:《2001船舶燃油污染损害民事责任公约》 37 3.3 代表性国家立法中对船舶污染强制责任保险的规定 37-39 3.3.1 英国立法 37-38 3.3.2 美国立法 38 3.3.3 欧盟立法 38-39 3.4 本章小结 39-40第4章我国船舶污染强制责任保险现状分析 40-50 4.1 我国船舶污染状况及原因分析 40-42 4.1.1 我国船舶污染现状 40-41 4.1.2 造成我国船舶污染现状的原因分析 41-42 4.2 对我国现行相关法律及存在问题的分析 42-46 4.2.1 国内关于船舶污染的法律法规 43-45 4.2.2 国内立法存在的问题分析 45-46 4.3 我国建立船舶污染强制责任保险制度的意义 46-47 4.4 将船舶污染强制责任保险引入我国的可行性分析 47-48 4.4.1 符合保险原理并且推进保险市场的发展 47 4.4.2 我国已有试点地区的成功经验 47-48 4.4.3 实现与国际立法的接轨 48 4.5 本章小结 48-50第5章我国船舶污染强制责任保险制度的完善 50-56 5.1 逐步完善相关法律法规 50-51 5.1.1 油类污染立法 50 5.1.2 有毒有害物质污染立法 50-51 5.1.3 燃油污染立法 51 5.2 强调责任保险人的责任限制 51-52 5.2.1 责任保险人的责任限制与海事赔偿责任限制的关系 52 5.2.2 以责任保险人的责任限制为基础 52 5.3 立法中规定直接诉讼制度 52-53 5.3.1 直接诉讼制度的意义 52-53 5.3.2 引入直接诉讼制度的必要性 53 5.4 建立并完善船舶污染损害赔偿基金制度 53-54 5.4.1 船舶污染损害赔偿基金制度的重要性 53-54 5.4.2 完善我国船舶污染损害赔偿基金制度 54 5.5 本章小结 54-56结论 56-57参考文献 57-62攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 62-63致谢 63

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