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石家庄市城郊公交线路运营优化研究
作 者: 王岩
导 师: 陈爱祖;刘春禄
学 校: 河北科技大学
专 业: 工业工程
关键词: 线路运营 运营调查 发车频率优化模型 对策建议
分类号: U491.17
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
下 载: 53次
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内容摘要
城市公共交通营运服务的质量,直接关系到城市居民的出行,影响城市的经济生活与社会生活。因此,石家庄市城郊公交线路运营优化问题的研究,对居民便利出行、城市化进程有着积极而重要的现实意义。在查阅相关文献后,首先对运营组织优化的研究进行综述,分别介绍了国内外关于发车间隔及时刻表确定、车辆调度的相关研究成果,对这些研究成果进行总结;并对公交运营组织相关理论作简要的介绍,主要包括公交客流规律、运营计划编制、调度作业。在介绍运营计划编制流程时,对行车时刻表和车辆计划作了较详细的介绍。对石家庄市城郊代表性公交线路运营情况进行调查分析。首先介绍了调查方案的设计,主要包括:调查内容、调查方式、抽样率与样本量、调查数据的录入、修正与处理等;重点是调查数据分析,主要包括客流特征的分析、服务水平的分析、乘客情况分析。根据调查结果,探究线路运营中存在的主要问题,提出相应的解决对策。主要包括:优先发展城郊公交,加大扶持力度;加大线网密度;优化运营调度。调度优化时,在调度模型的建立和求解方面,有一定创新。建立了兼顾乘客需求与公交企业效益的发车频率模型,给出了一维搜索法求解方法。以石家庄市51路、53路等15条石家庄城郊公交线路为例进行分析,结果表明:优化模型效果良好,对于城郊大部分公交线路能提高服务水平,但不影响公交企业效益,并指出了模型失效时的调度方法。
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全文目录
摘要 7-8 Abstract 8-9 第1章 绪论 9-15 1.1 研究背景、意义 9-10 1.2 文献综述 10-12 1.2.1 国外研究综述 10-11 1.2.2 国内研究综述 11-12 1.3 研究内容及思路 12-13 1.4 主要研究方法 13-14 1.5 创新点 14-15 第2章 线路运营组织相关理论 15-22 2.1 运营组织内容 15-16 2.1.1 公交运营信息采集 15 2.1.2 公交行车计划编制 15 2.1.3 公交动态调度 15-16 2.1.4 公交运营统计分析 16 2.2 公交客流规律 16-18 2.2.1 客流分布时间不均匀性 16 2.2.2 客流分布空间不均匀性 16-17 2.2.3 站点不均匀系数 17-18 2.3 运营计划 18-20 2.3.1 行车时刻表 18-19 2.3.2 车辆计划 19-20 2.4 公交调度 20-21 2.4.1 调度任务 20 2.4.2 调度基本方法 20-21 2.5 小结 21-22 第3章 石家庄市城郊公交线路运营现状调查 22-28 3.1 客流特征调查 22-24 3.1.1 调查方法 22 3.1.2 调查内容 22-23 3.1.3 调查线路 23 3.1.4 调查组织与实施 23 3.1.5 调查数据录入、修正与处理 23-24 3.2 乘客出行特征与运营服务质量调查 24-27 3.2.1 调查内容 24-25 3.2.2 抽样方法 25 3.2.3 抽样率与样本量 25-26 3.2.4 调查线路与调查方式 26 3.2.5 调查组织与实施 26-27 3.2.6 数据录入与处理 27 3.3 小结 27-28 第4章 石家庄市城郊公交线路运营分析 28-40 4.1 石家庄市城郊公交线路运营分析 28-36 4.1.1 客流分布特征分析 28-31 4.1.2 出行特征分析 31-34 4.1.3 服务水平分析 34-36 4.2 石家庄市城郊公交线路运营存在问题 36-39 4.2.1 线网密度低 36-37 4.2.2 站点覆盖率低 37 4.2.3 运力不足 37-38 4.2.4 调度水平落后 38 4.2.5 运营模式不合理 38-39 4.3 小结 39-40 第5章 石家庄市城郊公交线路运营优化研究 40-50 5.1 优先发展城郊公交,加大扶持力度 40 5.2 加大线网密度,提高站点覆盖率 40-41 5.3 优化运营调度 41-49 5.3.1 模型假设 41 5.3.2 变量及符号说明 41-42 5.3.3 模型的建立与分析 42-45 5.3.4 模型的解法 45-46 5.3.5 实证分析 46-49 5.4 小结 49-50 附录 A 50-51 附录 B 51-52 结论 52-53 参考文献 53-57 致谢 57-58 个人简历 58
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 交通工程与公路运输技术管理 > 交通工程与交通管理 > 交通调查与规划 > 公共交通
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