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冰雪条件下公路限速研究

作　者: 李慧云
导　师: 李松龄
学　校: 哈尔滨工业大学
专　业: 载运工具运用工程
关键词: 冰雪条件 限速模型 公路交通安全
分类号: U491.4
类　型: 硕士论文
年　份: 2012年
下　载: 71次
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内容摘要


随着我国公路里程的快速增长及汽车保有量的不断增加，交通事故率也在逐年上升，给社会、经济带来了显著的不利影响，交通安全问题迫在眉睫。冰雪条件下道路的附着系数和能见度显著降低，极易引发交通事故，如何保障冰雪条件下公路的交通安全，减少交通事故，具有极为重要的现实意义。采用科学、合理的限速策略，是减少冰雪条件交通事故的重要手段。本文针对冰雪条件下的限速问题展开了深入研究，主要包括：分析了冰雪条件对交通安全的不良影响；对冰雪条件进行了界定，并在已有研究的基础上对冰雪路面进行了简单分类；在此基础上，结合国内外相关研究历史数据，确定了与冰雪路面类型相对应的道路附着系数；影响路段行车速度的因素有很多，本文重点分析了路面状况、行车环境能见度、车辆特性、公路线形几何指标以及车型对交通安全和车速的影响；讨论了公路线形几何要素对驾驶员驾驶行为选择的影响，并简要分析了交通事故的发生机理，在此基础上，基于车辆运动学建立了与公路线形几何指标有关的安全限速模型；在文章最后，应用MATLAB软件对各限速模型进行了仿真，并对仿真结果进行了对比和分析；进一步根据仿真结果给出不同冰雪路面下的速度建议值。针对能见度对交通安全的影响，本文根据平直线路段限速模型的仿真结果，提出了与冰雪路面和能见度相对应的车速分级管制措施。

全文目录


摘要  4-5
Abstract  5-6
目录  6-9
第1章 绪论  9-17
  1.1 研究目的及意义  9-11
  1.2 国内外研究现状  11-15
    1.2.1 国外研究现状  11-13
    1.2.2 国内研究现状  13-14
    1.2.3 国内外研究现状综述  14-15
  1.3 主要研究内容  15-16
  1.4 技术路线  16-17
第2章 冰雪条件下公路限速影响因素分析  17-32
  2.1 冰雪路面状况  17-19
    2.1.1 冰雪路面类型  17
    2.1.2 冰雪路面附着系数  17-19
  2.2 能见度  19-22
    2.2.1 能见度对交通安全的影响  19-21
    2.2.2 低能见度限速策略  21-22
  2.3 车型  22-23
  2.4 车辆特性  23-24
    2.4.1 汽车制动性  23-24
    2.4.2 汽车操纵稳定性  24
  2.5 公路线形  24-31
    2.5.1 平直线  25-26
    2.5.2 平曲线  26-28
    2.5.3 纵坡  28-30
    2.5.4 平纵组合路段  30-31
  2.6 本章小结  31-32
第3章 基于公路线形的车辆运动学分析  32-43
  3.1 平直线路段  32-35
    3.1.1 车辆制动过程  32-33
    3.1.2 制动距离  33-35
  3.2 平曲线路段  35-40
    3.2.1 设置超高的平曲线路段  35-39
    3.2.2 未设超高的平曲线路段  39-40
  3.3 平纵组合路段  40-42
  3.4 本章小结  42-43
第4章 冰雪条件下公路限速模型  43-49
  4.1 平直线路段  43-44
  4.2 纵坡路段  44-45
  4.3 设有超高的平曲线路段  45-46
  4.4 不设超高的平曲线路段  46-47
  4.5 平纵组合路段  47-48
  4.6 本章小结  48-49
第5章 模型仿真及限速对策  49-72
  5.1 平直线路段  49-52
    5.1.1 模型参数标定  49-50
    5.1.2 仿真运行结果  50-51
    5.1.3 仿真结果分析  51
    5.1.4 限速建议值  51-52
  5.2 纵坡路段  52-56
    5.2.1 模型参数标定  52-53
    5.2.2 仿真运行结果  53-54
    5.2.3 仿真结果分析  54
    5.2.4 限速建议值  54-56
  5.3 设有超高的平曲线路段  56-61
    5.3.1 模型参数标定  56-57
    5.3.2 仿真运行结果  57-58
    5.3.3 仿真结果分析  58-59
    5.3.4 限速建议值  59-61
  5.4 不设超高的平曲线路段  61-64
    5.4.1 仿真运行结果  61-62
    5.4.2 仿真结果分析  62-63
    5.4.3 限速建议值  63-64
  5.5 平纵组合路段  64-71
    5.5.1 仿真运行结果  65-67
    5.5.2 仿真结果分析  67
    5.5.3 限速建议值  67-71
  5.6 本章小结  71-72
结论  72-74
  论文取得的主要研究成果  72
  进一步研究展望  72-74
参考文献  74-78
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果  78-80
致谢  80

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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 交通工程与公路运输技术管理 > 交通工程与交通管理 > 交通管制
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