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植被护坡景观协调性研究

作　者: 付敬宏
导　师: 张俊云
学　校: 西南交通大学
专　业: 岩土工程
关键词: 植被护坡景观协调性植被配置评价体系
分类号: U213.15
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 33次
引　用: 1次
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内容摘要

随着我国经济社会的快速发展,人们对道路环境的要求也越来越高,道路景观与自然环境的协调性逐步得到人们的重视。作为道路景观的重要组成部分,植被护坡景观的协调性问题也成为当前的研究重点。论文针对上述问题展开研究,具体研究内容如下：首先根据植被护坡景观要素特点及景观生态学相关理论,总结提出了植被护坡景观协调需遵循的基本原则。其次,以郑西客运专线为例对黄土边坡植被防护景观协调性设计进行了研究,内容包括：客运专线沿线环境、沿线植被生态习性、黄土边坡植被防护现状调查,总结植被建设规律；运用景观生态学相关知识分析植被护坡景观设计的目标；总结了黄土边坡植被筛选原则,并筛选出符合要求的植被类型；运用形式美学、色彩学及恢复生态学对所选植被进行配置,并进行了现场试验,得出适合郑西客运专线黄土边坡的6种植被配置模式。最后,根据植被护坡景观的特点,从植被护坡景观内部协调、外部协调及整体美学效果三方面建立协调度综合评价体系,并选取上述植被配置模式中的两种进行协调度评价计算,与工程实际对比检验其科学性和合理性。

全文目录

摘要  6-7
Abstract  7-10
第1章绪论  10-17
  1.1 问题的提出  10-11
  1.2 国内外研究现状  11-15
    1.2.1 发达国家研究现状  11-13
    1.2.2 国内研究现状  13-15
  1.3 存在的问题  15-16
  1.4 研究内容  16-17
第2章植被护坡景观协调基本理论  17-25
  2.1 植被护坡景观基本概念  17-18
    2.1.1 景观含义  17
    2.1.2 植被护坡景观  17-18
    2.1.3 植被护坡景观构成  18
  2.2 景观生态学相关理论  18-20
    2.2.1 系统理论  18-19
    2.2.2 斑块-廊道-基底理论  19
    2.2.3 多样性理论  19-20
  2.3 植被护坡景观协调设计基本原则  20-24
    2.3.1 自然优先原则  21
    2.3.2 整体统一原则  21-22
    2.3.3 以人为本原则  22
    2.3.4 可持续原则  22-23
    2.3.5 生物多样性原则  23
    2.3.6 景观美学原则  23-24
  2.4 小结  24-25
第3章植被护坡景观协调性设计—以郑西客运专线为例  25-59
  3.1 设计调查  25-37
    3.1.1 水文气象调查  25-26
    3.1.2 地形地貌调查  26-28
    3.1.3 草本植物调研  28-29
    3.1.4 灌木树种调研  29-32
    3.1.5 部分外来物种适应性  32-33
    3.1.6 黄土高原路基边坡防护现状调研  33-36
    3.1.7 调研小结  36-37
  3.2 斑块-廊道-基底模式分析  37-38
  3.3 植被筛选  38-43
  3.4 植被配置  43-57
    3.4.1 形式美学及其应用  43-46
    3.4.2 色彩学及其应用  46-49
    3.4.3 植被组配模式  49-57
  3.5 小结  57-59
第4章植被护坡景观协调性评价  59-74
  4.1 评价体系的建立  59-68
    4.1.1 评价原则  59-60
    4.1.2 评价计算指标体系构建  60
    4.1.3 评价计算指标选取  60-63
    4.1.4 评价因子分级及赋值  63-66
    4.1.5 综合评价计算  66-68
  4.2 张茅隧道右侧路堑边坡景观协调性评价  68-71
    4.2.1 工点概况  68-70
    4.2.2 指标评分  70
    4.2.3 综合评价  70-71
  4.3 三门峡车站左侧路堑边坡景观协调性评价  71-73
    4.3.1 工点概况  71-72
    4.3.2 指标评分  72-73
    4.3.3 综合评价  73
  4.4 小结  73-74
结论  74-75
致谢  75-76
参考文献  76-78

植被护坡景观协调性研究

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