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基于居民出行特征分析的赣州市中心城区公共交通发展研究

作　者: 谢宇尚
导　师: 陈金泉
学　校: 江西理工大学
专　业: 地图学与地理信息系统
关键词: 赣州市中心城区出行特征公共交通发展策略
分类号: U491.17
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
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内容摘要

温家宝总理曾明确指出,优先发展城市公共交通是符合中国实际的交通发展和城市发展的正确战略思想。国内外多个城市多年实践经验表明,没有哪个城市解决城市交通问题是通过增加道路和停车场面积。解决城市交通问题的根本途径在于发展公共交通,建立先进的公共交通系统,提高道路通行能力和公交车辆运营管理水平。本文按照发展公共交通是优化赣州交通结构、缓解交通问题的有效方法的思路,首先对赣州市中心城区居民出行总体特征及公交出行特征进行分析,从中可知,居民出行方式以私人交通为主,公交分担率不高;接着通过对赣州市中心城区的公共交通发展环境现状的分析,总结出赣州市公共交通发展存在的主要问题有:车辆增长过快,停车位严重不足,交通流量过分集中于几条城市主干道等因素导致市区的交通压力越来越大,另外,公交滞后城市发展,造成了线网、场站布局失衡、网络结构混乱等多方面的问题,导致了公交系统资源的重复配置和效率低下,直捷性较差,影响了公交的整体发展水平,正因为如此,才导致居民的出行更多是选择自行车、摩托车、出租车或私家车,从而增加城市的交通压力;最后从实际问题出发,并借鉴国内外各城市发展公共交通的经验提出了优先发展赣州市中心城区公共交通的策略。

全文目录

摘要  4-5
ABSTRACT  5-9
第一章绪论  9-14
  1.1 研究背景和研究意义  9
  1.2 研究思路和内容  9-11
    1.2.1 研究思路  9-10
    1.2.2 研究内容  10
    1.2.3 论文研究范围  10-11
  1.3 国内外对居民出行特征分析与城市公共交通的研究现状综述  11-14
    1.3.1 国外对居民出行特征与城市公共交通的研究现状综述  11-12
    1.3.2 国内对居民出行特征与城市公共交通的研究现状综述  12-14
第二章居民出行特征及城市公共交通的概述  14-20
  2.1 居民出行特征的概述  14-17
    2.1.1 出行强度特征  14
    2.1.2 出行方式特征  14-15
    2.1.3 出行目的特征  15
    2.1.4 出行时间分布特征  15-16
    2.1.5 出行空间分布特征  16-17
  2.2 城市公共交通的概述  17-19
    2.2.1 公共交通的定义及分类  17
    2.2.2 对于我国城市公共交通发展的探索  17-19
  2.3 城市公共交通优先发展概述  19-20
    2.3.1 公交优先的定义  19
    2.3.2 公交优先的内涵  19-20
第三章赣州市中心城区居民出行特征分析  20-33
  3.1 居民出行强度分析  20-21
    3.1.1 出行率分析  20
    3.1.2 出行耗时分析  20-21
    3.1.3 出行距离分析  21
  3.2 居民出行方式结构分析  21-22
  3.3 居民出行目的分析  22-25
    3.3.1 居民出行目的结构分析  22-24
    3.3.2 居民出行不同目的的出行方式结构分析  24-25
  3.4 居民出行时间分布特征分析  25-26
    3.4.1 居民出行时间分布特征  25
    3.4.2 居民不同方式的出行时间分布特征  25-26
  3.5 居民出行空间分布特征分析  26-27
  3.6 赣州市中心城区居民公交出行特征分析  27-32
    3.6.1 乘客特征分析  27-29
    3.6.2 公交出行目的分析  29-30
    3.6.3 公交出行时间分析  30-31
    3.6.4 公交出行空间分析  31-32
  3.7 本章小结  32-33
第四章赣州市中心城区公共交通发展环境现状分析  33-50
  4.1 赣州中心城区交通总体发展现状  33-39
    4.1.1 赣州市中心城区车辆发展情况  33-34
    4.1.2 路网结构  34-35
    4.1.3 道路交通流量  35-38
    4.1.4 停车现状  38-39
    4.1.5 汽车客运站建设现状  39
  4.2 赣州中心城区公共交通发展现状  39-49
    4.2.1 赣州市中心城区公共交通总体概述  39-40
    4.2.2 赣州市中心城区公交线网结构分析  40-41
    4.2.3 公交线路重复系数分析  41-43
    4.2.4 公交满载率分析  43-44
    4.2.5 公交线路平均站距及公交线路非直线系数  44-46
    4.2.6 公交站点覆盖率  46
    4.2.7 公交站场设施建设分析  46
    4.2.8 赣州市客运交通方式结构分析  46
    4.2.9 出租车市场分析  46-47
    4.2.10 摩托车市场分析  47-48
    4.3.11 相关公交政策  48
    4.2.12 公交系统与对外交通系统衔接分析  48-49
  4.3 本章小结  49-50
第五章赣州市中心城区公共交通发展策略研究  50-68
  5.1 国内外城市公共交通发展经验  50-52
    5.1.1 国外城市客运交通发展的经验  50-51
    5.1.2 国内城市客运交通发展经验  51-52
  5.2 赣州市中心城区公交服务水平发展目标  52-53
  5.3 公交优先的政策倾斜  53-54
    5.3.1 树立公交优先的意识  53-54
    5.3.2 政策支持保障  54
    5.3.3 交通管理优先保障  54
  5.4 公交优先技术支持  54-68
    5.4.1 完善路网设施以推动公交优先的发展  54-55
    5.4.2 预留与保证公交场站的用地  55
    5.4.3 建立城市快速公交系统  55-58
    5.4.4 优化线网结构，提高线路运营效率  58-64
    5.4.5 优化公交站点  64-67
    5.4.6 有序发展出租汽车和适时发展城市轨道交通  67-68
第六章结束语  68-69
  6.1 本文主要工作  68
  6.2 展望  68-69
参考文献  69-70
致谢  70-71
个人简历、在学期间发表的学术论文  71-72
附表  72-73

基于居民出行特征分析的赣州市中心城区公共交通发展研究

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