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SD-GIS集成模型在城市交通规划环境评价的应用研究

作　者: 邵立国
导　师: 尚金城
学　校: 东北师范大学
专　业: 环境科学
关键词: 战略环境评价(SEA) 系统集成 SD-GIS 交通规划吉林市
分类号: X820
类　型: 硕士论文
年　份: 2006年
下　载: 266次
引　用: 5次
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内容摘要

战略预测是模拟、预测战略制定及实施过程对社会、经济、环境复合系统可能产生的影响,为战略评价和科学决策提供依据,是战略环境评价(Strategic EnvironmentalAssessment, SEA)的核心技术之一。由于预测方法种类众多,并各有侧重,如何有效的运用各种方法是战略环境评价成功与否的关键;技术方法的系统集成是战略环境影响预测技术发展的必然趋势。本文在对环境问题进行时空分解的基础上,提出了SD-GIS集成预测模型,并将其应用到吉林市交通规划中,取得了良好的预测效果。论文主要内容如下:1论文首先对战略环境评价(SEA)的发展历史和研究进展进行回顾,并归纳出战略环境评价目前主要的发展趋势。结合论文的主要内容提出了论文写作的主要技术路线。2对战略环境评价的基本程序及关键技术进行了简要介绍。按照定性方法、定量方法和可视化方法的分类,对战略环境评价的技术方法体系进行总结。并在此基础上对战略环境评价方法应用进行缺陷分析,提出技术方法的系统集成是必然趋势。3在对城市交通规划涉及到的环境问题进行时空分解的基础上,提出了SD-GIS模型,论述了模型技术选取的合理性。论文提出城市交通规划预测系统的总体框架、功能设计、数据库设计,以及系统动力学(System Dynamic, SD)模型的主体结构。4论文以吉林市交通规划进行实证应用研究,首先在交通规划分析的基础上对已实施的规划内容进行回顾性评价;通过对吉林市交通规划的系统动力学预测,及采用“有无对比”的方法对交通规划实施的影响分析,认为吉林市交通规划具有可持续性;论文还介绍了交通规划预测系统的总体结构、数据库系统设计方案和系统的主要功能;最后对交通规划实施可能产生影响的区域进行系统识别和预测,并提出了减缓措施。

全文目录

中文摘要  3-4
英文摘要  4-8
第一章前言  8-14
  1.1 选题意义及背景  8
    1.1.1 选题意义  8
    1.1.2 选题背景  8
  1.2 论文的基本内容及技术路线  8-9
    1.2.1 论文的基本内容  8-9
    1.2.2 技术路线  9
  1.3 交通规划环境影响评价的国内外研究进展  9-14
    1.3.1 战略环境评价概述  9-10
    1.3.2 交通规划环境影响评价的国外研究进展  10-11
    1.3.3 交通规划环境评价的国内研究进展  11-12
    1.3.4 国内外交通规划环境评价研究特点  12-14
第二章规划环境影响评价的基本程序及方法学概述  14-25
  2.1 规划环境评价基本内容概述  14-18
    2.1.1 规划环境影响评价的定义  14
    2.1.2 战略环境评价的类型  14-15
    2.1.3 规划环境评价的基本程序  15
    2.1.4 规划环境评价的关键技术  15-18
  2.2 规划环境评价方法学概述  18-22
    2.2.1 定性方法概述  18-19
    2.2.2 定量方法概述  19-21
    2.2.3 可视化方法概述  21-22
  2.3 交通规划环境评价方法应用的缺陷分析  22-24
    2.3.1 识别方法的缺陷分析  22
    2.3.2 预测方法的缺陷分析  22-23
    2.3.3 评价方法的缺陷分析  23-24
  2.4 交通规划环境评价方法学的发展趋势  24-25
    2.4.1 定性与定量方法相结合  24
    2.4.2 精确预测与趋势性预测相融合  24
    2.4.3 方法体系的系统整合  24-25
第三章城市交通规划环境影响评价预测方法的系统集成  25-38
  3.1 规划环境影响评价系统集成方法概述  25-29
    3.1.1 系统集成概述  25
    3.1.2 规划环境评价综合集成技术系统  25-29
  3.2 城市交通规划环境影响评价系统的总体设计  29-31
    3.2.1 规划环境评价系统集成的技术路线  29-30
    3.2.2 SD-GIS 模型的集成构想  30-31
  3.3 交通规划环境影响评价集成信息系统的设计  31-35
    3.3.1 设计目标、设计原则及主要内容  31-32
    3.3.2 交通规划环境影响评价信息系统的总体框架设计  32-33
    3.3.3 交通规划预测系统的功能设计  33-34
    3.3.4 交通规划预测系统的数据库设计  34-35
  3.4 交通规划环境影响评价系统动力学模型设计  35-38
    3.4.1 SD 模型总体结构  35-36
    3.4.2 SD 系统结构设计  36-38
第四章吉林市交通规划的环境影响评价研究  38-78
  4.1 吉林市城市交通规划分析  38-40
    4.1.1 吉林市交通规划概述  38
    4.1.2 吉林市公路建设“十五”计划概述  38-39
    4.1.3 交通运输2015 年发展规划  39-40
    4.1.4 吉林市区建设“十五”规划城市道路建设  40
  4.2 吉林市交通规划的分析  40-48
    4.2.1 吉林市交通规划的内容分析  40-41
    4.2.2 规划的执行分析  41-42
    4.2.3 吉林市交通规划的缺陷分析  42-43
    4.2.4 吉林市“十五”交通规划的可持续分析  43-45
    4.2.5 交通规划与其它规划的相容性分析  45-47
    4.2.6 交通规划影响识别  47-48
  4.3 吉林市发展概述及交通规划的回顾性评价  48-52
    4.3.1 吉林市概述  48
    4.3.2 经济系统发展评价  48-49
    4.3.3 交通系统发展状况  49-51
    4.3.4 吉林市环境现状  51-52
  4.4 吉林市交通规划环境影响的系统动力学预测  52-67
    4.4.1 吉林市经济系统预测  52-53
    4.4.2 社会系统的系统动力学预测  53-54
    4.4.3 交通子系统  54-56
    4.4.4 环境及资源子系统  56-58
    4.4.5 模型有效性检验  58-60
    4.4.6 预测结果分析  60-67
  4.5 吉林市交通规划评价与预测系统  67-78
    4.5.1 系统总体结构框架  67-68
    4.5.2 吉林市交通规划预测系统的功能设计  68
    4.5.3 数据库设计  68-69
    4.5.4 吉林市交通规划预测系统设计介绍  69-72
    4.5.5 吉林市交通规划预测系统的环境识别  72-74
    4.5.6 吉林市交通规划预测系统的系统预测  74-76
    4.5.7 交通规划预测结果评价  76-77
    4.5.8 吉林市交通规划环境影响的减缓措施分析  77-78
第五章结论和展望  78-80
  5.1 结论  78
  5.2 展望  78-80
参考文献  80-83
后记  83

SD-GIS集成模型在城市交通规划环境评价的应用研究

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