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路边停车场合理规模研究

作　者: 熊瑶
导　师: 张席洲
学　校: 华中科技大学
专　业: 交通运输规划与管理
关键词: 路边停车复杂系统交通影响停车需求停车规划停车管理
分类号: U491.7
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 142次
引　用: 1次
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内容摘要

随着经济的发展和人民生活水平的不断提高,机动车拥有量的迅猛增长,许多大中城市停车供需矛盾突出,“停车难,乱停车”已经严重影响并干扰到整个交通系统的正常运转。科学地进行停车场以及相关设施的规划建设,合理规划设置路边停车,可以有效地解决城市的交通问题,在今后很长一段时间内都将对整个交通的发展产生举足轻重的作用。本论文采用定性分析与定量研究相结合的方法,首先对停车者的行为特性及其相关性进行研究,对停车设施的利用特性进行分类总结。其次,归纳总结设置路边停车所需要满足的道路条件和交通条件,比较常见的几种泊位设置形式和停驶方式的优缺点,重点分析了设置路边停车给动态交通流带来的影响。然后,从设置路边停车对道路条件的影响、对交通条件的影响、对交通安全的影响以及对其他方面的影响进行分析,以达到路边停车规划在整个道路交通系统中的综合效益最大化为目标,建立了基于复杂适应性系统的最优路边停车规划模型,探讨了路边停车的合理规模。接着,运用基于复杂适应性系统的最优路边停车规划模型,确定路边停车的合理规模,对汉阳的路边停车进行规划布置。最后,采用横向比较的方法,分析国内路边停车管理存在的问题,借鉴国内外成功的管理经验,提出科学合理、符合我国城市特点的路边停车管理对策。

全文目录

摘要  3-4
Abstract  4-7
1 绪论  7-12
  1.1 课题的研究背景及意义  7-8
  1.2 国内外研究现状及水平  8-9
  1.3 研究的主要内容及方法  9-12
2 路边停车特性分析  12-23
  2.1 路边停车在城市停车系统中的功能定位  12
  2.2 停车调查  12-13
  2.3 路边停车的特性分析  13-16
  2.4 停放者行为特性归纳分析  16-19
  2.5 停车设施利用特性分析  19-22
  2.6 停放车类型分析  22-23
3 路边停车合理规模规划方法研究  23-44
  3.1 路边停车设计的道路交通条件  23-32
  3.2 路边停车交通影响分析  32-38
  3.3 路边停车规划的复杂性分析  38-39
  3.4 基于复杂适应性系统的最优路边停车规划模型  39-44
4 案例应用  44-57
  4.1 汉阳停车设施现状调查与分析  44-47
  4.2 汉阳停车需求预测  47-51
  4.3 汉阳区停车设施规划设置  51-57
5 路边停车的管理对策  57-63
  5.1 存在的主要问题  57-59
  5.2 国内外部分城市路边停车管理的成功经验  59-61
  5.3 路边停车管理对策  61-63
6 结论  63-65
  6.1 主要研究成果  63
  6.2 本文的创新点  63-64
  6.3 研究展望  64-65
致谢  65-66
参考文献  66-69
附录攻读学位期间参加科研项目目录  69

路边停车场合理规模研究

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