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陆运与海运集装箱空箱调运优化研究

作　者: 聂俊
导　师: 丁以中
学　校: 上海海事大学
专　业: 管理科学与工程
关键词: 空箱调运 SWOT 整数规划多式联运
分类号: F50
类　型: 硕士论文
年　份: 2004年
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内容摘要

集装箱运输是一种先进的、规范的运输方式。近年来随着国际集装箱运输业发展迅猛,全球的货物流向更加失衡,集装箱供求矛盾日益突出。一些国际航线上,全年集装箱运量中的空箱比例甚至超过25%。据统计目前全球空箱调运费超过300亿美元。由于集装箱空箱调运费用巨大,如何科学、合理地调运和处置空箱,如何控制和降低空箱调运成本已经成为影响集装箱承运人经营状况的关键因素。集装箱空箱调运管理成为急需解决的重要课题。本文主要从陆域、海域和多式联运几方面对集装箱空箱调运问题进行研究,通过对集装箱空箱调运系统的分析和调运优化模型的研究,探寻有利于集装箱空箱合理调运的策略和定量方法,为航运企业集装箱空箱调运提供决策依据。首先,论文运用SWOT系统分析法,对航运企业内外优劣因素进行分析,得出若干有利于航运企业集装箱空箱调运的策略。这些策略涉及航运企业之间的联盟,航运企业与租箱公司、集装箱制造企业的合作,集装箱的选择,信息系统的完善等方面。其次,建立了陆运集装箱空箱调运整数规划模型。该模型考虑了存储成本,自有箱的闲置费用,租箱能力约束。同时建立了空箱需求完全满足与空箱需求不完全满足两种条件下的空箱调运优化模型,并对它们的运行结果进行比较分析。然后,建立了海运集装箱空箱调运整数规划模型。该模型考虑了航运企业自有箱的闲置费用,装卸费用和重箱的弃货费用,租箱能力约束和调运方向约束。同时建立了空箱需求完全满足与空箱需求不完全满足两种条件下的空箱调运优化模型,并对它们的运行结果进行比较分析。再后,对陆运和海运集装箱空箱调运模型进行了比较分析,得出了一些有利于降低航运氽业集装箱空箱调运费用的方法和规律。最后,建立了多式联运集装箱空箱调运整数规划模型。该模型综合考虑了陆运和海运集装箱空箱调运问题,并在模型中考虑了航运企业自有箱的闲置费用,装卸费用和重箱的弃货费用,租箱能力约束和调运方向约束等。本文的主要创新之处是:建立了更符合实际的的陆运、海运和多式联运集装箱空箱调运整数规划模型。提出了自有箱的闲置费,重箱的弃货费概念,增加了装卸费,考虑了租箱能力约束和调运方向约束。并对空箱需求完全满足的空箱调运模型和空箱需求不完全满足的空箱调运模型运行结果进行了比较分析。本文从系统观念出发,采用优化技术对集装箱空箱调运进行了详细研究,其研究

全文目录

摘要  3-5
Abstract  5-7
论文图目录  7-8
论文表目录  8-13
绪论  13-22
  1．1 论文的背景  13-15
    1．1．1 集装箱空箱产生的原因  13-14
    1．1．2 集装箱空箱调运现状  14-15
  1．2 集装箱空箱调运优化研究综述  15-20
    1．2．1 集装箱空箱调运战略研究  15-17
    1．2．2 集装箱空箱调运模型研究  17-19
    1．2．3 存在的问题  19
    1．2．4 论文的目的和研究意义  19-20
  1．3 论文主要创新点  20
  1．4 论文内容与结构  20-22
第二章集装箱空箱调运策略研究  22-38
  2．1 我国集装箱运输发展概况  22-25
    2．1．1 集装箱的定义及分类  22-23
    2．1．2 我国集装箱运输发展概况  23-24
    2．1．3 我国集装箱运输的不平衡性及空箱的产生  24-25
  2．2 空箱操作程序及调运费用  25-26
    2．2．1 空箱操作程序  25-26
    2．2．2 空箱调运费用  26
  2．3 集装箱空箱调运的SWOT分析  26-38
    2．3．1 集装箱空箱调运的SWOT分析框图  26-27
    2．3．2 集装箱空箱调运的内外因素  27-29
    2．3．3 组合分析及调运策略  29-36
    2．3．4 SWOT分析小结  36-38
第三章集装箱空箱陆域调运优化研究  38-57
  3．1 集装箱陆域运输概述  38-41
  3．2 模型假定及现有陆运集装箱空箱调运模型介绍  41-43
    3．2．1 模型假定  41
    3．2．2 参数及决策变量描述  41-42
    3．2．3 现有公路集装箱空箱调运模型  42-43
  3．3 空箱需求完全满足的集装箱空箱调运整数规划优化模型  43-46
    3．3．1 模型的建立  44
    3．3．2 模型分析  44-46
  3．4 空箱需求不完全满足的集装箱空箱调运整数规划优化模型  46-48
    3．4．1 模型的建立  46-47
    3．4．2 模型分析  47-48
  3．5 算例  48-57
    3．5．1 已知条件  48-50
    3．5．2 模型运行结果及其分析  50-57
第四章集装箱空箱海域调运优化研究  57-77
  4．1 集装箱海域运输概述  57-58
  4．2 模型假定及现有海运集装箱空箱调运模型介绍  58-61
    4．2．1 模型假定  58
    4．2．2 参数及决策变量描述  58-59
    4．2．3 现有的海运集装箱空箱调运模型  59-61
  4．3 空箱需求完全满足的海运集装箱空箱调运整数规划优化模型  61-64
    4．3．1 模型的建立  61-62
    4．3．2 模型分析  62-64
  4．4 空箱需求不完全满足的海运集装箱空箱调运整数规划优化模型  64-67
    4．4．1 模型的建立  64-65
    4．4．2 模型分析  65-67
  4．5 算例  67-77
    4．5．1 已知条件  67-70
    4．5．2 模型运行结果及其分析  70-77
第五章陆运和海运集装箱空箱调运的共性及差别研究  77-80
  5．1 陆运和海运空箱调运的共性  77-78
    5．1．1 空箱需求完全满足时的决策  77
    5．1．2 空箱需求不完全满足时的决策  77-78
    5．1．3 两类模型成本比较  78
  5．2 陆运和海运空箱调运优化模型差别  78-80
第六章集装箱空箱多式联运优化研究  80-97
  6．1 我国多式联运概述  80-83
  6．2 模型假定与参数描述  83-85
    6．2．1 模型假定  83-84
    6．2．2 参数及决策变量描述  84-85
    6．2．3 多式联运集装箱空箱调运系统网络结构图  85
  6．3 空箱需求完全满足的集装箱空箱多式联运优化模型  85-88
    6．3．1 模型的建立  85-86
    6．3．2 模型分析  86-88
  6．4 算例  88-97
    6．4．1 已知条件  88-91
    6．4．2 模型运行结果及其分析  91-97
第七章结论  97-98
参考文献  98-103
致谢  103-104
作者攻读硕士学位期间参与的课题及发表的论文  104

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