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地震灾害下区域公路路网结构研究

作　者: 邓帆
导　师: 罗霞
学　校: 西南交通大学
专　业: 交通运输规划与管理
关键词: 地震灾害区域公路网等级结构功能结构连通可靠性灰色关联模型
分类号: U412.1
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 190次
引　用: 2次
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内容摘要

作为世界上灾害多发及地震活跃国家之一,目前我国预防与减低地震灾害的手段主要取决于应急保障及灾后恢复重建工作的效率。公路交通作为地震灾区生命线工程的核心组成部分,其路网结构的完整性、可靠性以及功能性对于抗震救灾以及灾后恢复重建将起到基础性和决定性作用,在灾区区域经济的重生与发展中具有独特的地位。基于此,论文以如何完善地震灾害下的公路路网结构这一问题作为引导线开展分析工作,对于构建科学合理的路网结构、提高灾害应急保障能力都具有十分重要的理论意义和现实价值。论文以地震灾害下路网结构的功能性、完整性、可靠性以及与经济社会发展相关联的外部性为主线,采用系统与局部、定性与定量分析相结合的研究方法,对地震灾害下公路网规划的影响因素以及震后路网结构的需求特征进行了归纳分析和总结判断。在此基础上,运用图论以及图表的分析手段和方法,紧紧围绕路网结构的等级结构合理性优化、功能结构稳定性能增强以及基于路网连通可靠性的布局结构的调整等三方面就路网结构的内部性能完善和改进进行了剖析,进一步明确了地震灾害下等级结构优化的方法、功能结构稳定性指标体系以及路网节点、路段和路网连通可靠度的计算层次。与此同时,论文运用灰色系统理论针对地震灾害下路网结构的外部性能即与经济社会的关联性建立灰色关联模型并作了实例计算研究。论文理论上的分析结果在汶川大地震的路网结构的实例分析中均得到了验证和说明。论文采取理论与实例相结合的分析方法,尤其注重路网结构在地震灾害下的特殊需求和自身发展规律,研究得出的有关分析方法体系,对于提升地震灾区公路网络综合效益、提高抗灾救灾保障能力以及促进公路网络结构与经济发展的效应发挥将可起到基础性理论作用。论文研究成果可为地震灾区的灾后交通恢复重建提供一定的参考和借鉴。

全文目录

摘要  6-7
Abstract  7-12
第1章绪论  12-19
  1.1 研究背景和意义  12-13
  1.2 国内外研究现状  13-16
    1.2.1 国外研究现状  13-14
    1.2.2 国内研究状况  14-15
    1.2.3 研究现状评述  15-16
  1.3 论文研究内容  16-18
  1.4 技术路线  18-19
第2章地震灾害下的公路网规划影响因素分析  19-25
  2.1 生命线公路网系统震害特征  19-21
    2.1.1 生命线工程系统构成  19
    2.1.2 震害公路网破坏特征  19-21
  2.2 地震灾害下公路网络规划影响因素分析  21-23
  2.3 震后公路路网结构需求特征  23-24
  2.4 小结  24-25
第3章震害下区域公路网络结构分析  25-46
  3.1 区域公路网络结构理论概述  25-29
    3.1.1 图论思想  25
    3.1.2 图、网络图、区域公路网络  25-26
    3.1.3 区域公路路网结构的基本内涵  26-27
    3.1.4 区域公路网络结构网络形态  27-28
    3.1.5 区域公路网络结构特性  28-29
    3.1.6 震害下区域公路网络结构定义  29
  3.2 等级结构合理性分析  29-33
    3.2.1 震害下路网等级结构特征  29-30
    3.2.2 路网等级结构优化  30-32
    3.2.3 路网等级结构合理性分析方法  32-33
  3.3 功能结构稳定性分析  33-39
    3.3.1 震害下路网系统功能定位  33-34
    3.3.2 路网功能层次结构  34-36
    3.3.3 功能结构稳定性内涵  36
    3.3.4 功能结构稳定性相关要素分析  36-39
  3.4 基于连通可靠性的布局结构分析  39-45
    3.4.1 路网连通可靠性的定义  39-40
    3.4.2 节点连通可靠性  40-41
    3.4.3 关键路段及路段连通可靠性  41-44
    3.4.4 路网连通可靠度  44-45
  3.5 小结  45-46
第4章震害下公路路网结构与区域经济关联性分析  46-56
  4.1 区域公路网络与社会经济的关系  46-49
    4.1.1 区域公路网络与经济发展的互动  46-47
    4.1.2 区域公路网络与经济布局的相关性  47-48
    4.1.3 相互作用机制  48-49
  4.2 区域路网结构破坏对经济社会的影响  49-50
  4.3 公路网络结构与灾区经济的关联性分析  50-55
    4.3.1 关联分析模型  50-51
    4.3.2 灰色关联分析理论概述  51-52
    4.3.3 灰色关联模型的建立  52-55
  4.4 小结  55-56
第5章实例分析  56-69
  5.1 研究震区概况  56-57
  5.2 四川地震灾区公路交通基本概况  57-61
    5.2.1 公路运输发展现状及地位  57-58
    5.2.2 公路交通系统震害情况  58-59
    5.2.3 公路网络结构总体评述  59-61
  5.3 四川地震灾区公路网关键路段识别  61-64
    5.3.1 研究节点的选取  61-62
    5.3.2 薄弱路段识别  62
    5.3.3 基于区位优势度的重要路段识别  62-63
    5.3.4 灾区关键路段集合  63-64
  5.4 四川灾区路网结构要素分析  64-69
    5.4.1 震害下路网结构相关指标计算  64-66
    5.4.2 灰色关联模型算例分析  66-69
结论  69-71
致谢  71-72
参考文献  72-77
攻读硕士期间发表的论文及科研成果  77-78

地震灾害下区域公路路网结构研究

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