学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

城市新区道路网系统规划理论方法研究

作　者: 邱礼平
导　师: 王建军
学　校: 长安大学
专　业: 交通工程
关键词: 城市新区道路网道路网规模等级结构布局结构方案评价
分类号: U412.1
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 131次
引　用: 0次
阅　读: 论文下载

内容摘要

进入二十一世纪以来,我国人口急剧膨胀,并表现出大量涌入城市的迹象,而且随着人们经济水平的提高,机动化水平越来越高,这就导致了现有的城市建成区无法满足人们的居住、生活和工作等需求。因此,当原有的城市承载力达到极限时,拓展城市发展空间,寻求新的城市生长点是理所当然的。所以,近些年,城市新区的建设几乎遍及大江南北。城市人口和产业向城市新区转移和集中,缓解了原有城市发展中遇到的人口、资源和环境的压力。城市道路网系统是城市交通的载体,只有进行合理的道路网系统规划,指导城市新区建设一个符合城市性质、规模,满足居民出行需求的道路网结构体系,才能保证未来城市新区的健康发展,因此道路网系统规划的理论方法是本文的主要研究对象。城市新区的道路网系统规划与建成区的道路网规划既有联系又有差异,城市新区土地利用处于高度开发阶段,各项子系统尚未成熟,无法获取调查统计数据,因此应寻求适合城市新区道路网系统规划的理论方法。本文首先分析新区道路网系统与土地利用的关系,总结了目前国内城市道路网系统普遍存在的问题,并提出了新区道路网系统规划的理念；然后总结目前已有的理论方法基础上,从分析道路网密度和等级结构的影响因素入手,提出了基于居民出行效率的新区道路网合理规模确定方法和基于周转量平衡的新区道路网等级结构确定方法；其次,分析了道路网布局的影响因素、基本原则和基本要求,在此基础上对新区的道路网总体布局、中心区路网布局、城市发展轴布局、居住区路网布局进行了详细探讨；再次,根据城市新区的特点,筛选出适合新区道路网规划方案评价的指标,建立了指标体系,并对评价指标进行无量纲化和求解指标权重的分配值；最后以西安临潼度假区为实例,根据研究理论成果对度假区道路网系统进行了规划。本文的研究成果为城市新区道路网系统的规划提供了可供参考的理论依据。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-11
第一章绪论  11-19
  1.1 研究背景  11
  1.2 研究目的及意义  11-12
  1.3 国内外研究现状  12-16
    1.3.1 城市新区的理论的研究现状  12-14
    1.3.2 道路网系统规划的研究现状  14-16
  1.4 本文的研究内容及主要技术路线  16-19
第二章城市新区道路网系统规划分析  19-31
  2.1 新区规划与建成区规划分析  19-23
    2.1.1 城市新区的界定和分类  19-21
    2.1.2 新区规划与建成区规划的异同分析  21-22
    2.1.3 新区道路网规划与建成区道路网规划的异同分析  22-23
  2.2 新区道路网系统与土地利用的关系  23-26
    2.2.1 城市土地利用模式  23-25
    2.2.2 城市用地交通特性分析  25
    2.2.3 新区道路系统与土地利用的互动关系  25-26
  2.3 新区道路网系统特征分析  26-30
    2.3.1 国内城市道路网系统存在的问题  26-28
    2.3.2 新区道路网系统规划的必要性  28-29
    2.3.3 新区道路网系统规划的理念  29-30
  2.4 本章小结  30-31
第三章城市新区道路网合理发展规模研究  31-51
  3.1 新区道路网合理规模的确定  31-42
    3.1.1 道路网规模的量化指标  31-33
    3.1.2 新区道路网规模影响因素分析  33-34
    3.1.3 基于居民出行效率的新区道路网合理规模研究  34-42
  3.2 新区道路网合理等级结构分析  42-50
    3.2.1 道路等级结构分类  42-43
    3.2.2 新区道路等级结构影响因素分析  43-44
    3.2.3 基于周转量平衡的新区道路网等级结构研究  44-50
  3.3 本章小结  50-51
第四章城市新区道路网布局规划研究  51-65
  4.1 道路网布局结构形式  51-52
    4.1.1 方格网式  51
    4.1.2 环形放射式  51
    4.1.3 自由式  51
    4.1.4 混合式  51-52
    4.1.5 其他形式  52
  4.2 道路网布局规划分析  52-54
    4.2.1 城市道路网布局影响因素  52-53
    4.2.2 城市道路网布局基本要求  53-54
  4.3 新区布局结构发展模式  54-55
  4.4 新区道路网布局结构规划  55-63
    4.4.1 道路网总体布局结构  55-57
    4.4.2 城市发展轴布局结构  57-59
    4.4.3 中心区路网布局结构  59-61
    4.4.4 居住区路网布局结构  61-63
  4.5 本章小结  63-65
第五章城市新区道路网系统规划方案评价研究  65-73
  5.1 新区道路网规划方案评价概述  65
  5.2 新区道路网系统方案评价特点  65-66
  5.3 新区道路网系统评价指标体系  66-71
    5.3.1 评价指标体系的建立  66-69
    5.3.2 评价指标权重分配  69-71
  5.4 本章小结  71-73
第六章实例分析—以临潼度假区为例  73-87
  6.1 临潼度假区概况  73-75
    6.1.1 总体发展概念  73-74
    6.1.2 度假区土地利用  74-75
  6.2 功能定位及规划指导思想  75
    6.2.1 功能定位  75
    6.2.2 规划指导思想  75
  6.3 度假区道路网合理发展规模  75-78
    6.3.1 道路网合理规模  75-76
    6.3.2 道路等级结构确定  76-78
  6.4 度假区道路网布局规划  78-83
    6.4.1 道路网总体布局  78-79
    6.4.2 城市发展轴布局  79-80
    6.4.3 中心区布局结构  80-81
    6.4.4 居住区布局结构  81-83
  6.5 度假区道路网规划方案评价  83-85
  6.6 本章小结  85-87
第七章结论与展望  87-89
  7.1 本文的主要研究成果  87
  7.2 有待进一步研究的问题  87-89
参考文献  89-91
攻读硕士学位期间取得的研究成果  91-92
致谢  92

城市新区道路网系统规划理论方法研究

内容摘要

全文目录

相似论文