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重型汽车AMT随车故障诊断与故障处理的研究

作　者: 蒋维
导　师: 刘振军
学　校: 重庆大学
专　业: 车辆工程
关键词: AMT Simulink 故障诊断故障处理仿真
分类号: U472
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
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引　用: 3次
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内容摘要

电控机械式自动变速器(AMT)是用先进的微机控制技术、智能控制技术、传感器技术和信息处理技术改造传统的手动机械式变速器而形成的一种集电子、机械和液压于一体的自动变速控制系统。AMT是一个非常复杂的系统,在保持低成本、高效率、简化驾驶操作和提高自动控制能力的同时,故障出现的几率也大大增加,这就迫切需要先进的故障自诊断与处理技术作为系统安全性和可靠性的保障。故障诊断与处理是AMT系统开发的关键技术之一。本文根据重型AMT车辆随车故障诊断系统开发的需求,采用参数估计法、解析冗余法和基于信号处理等方法对汽车行驶过程中可能出现的故障进行故障诊断分析和处理研究。主要研究内容包括:①对AMT系统、被控对象、执行机构、传感器结构与控制原理以及发动机、离合器、变速器的控制规律进行了分析,为故障诊断分析奠定基础。②详细分析了AMT车辆行驶过程中的各个控制流程以及流程之间的相互转化过程。根据汽车行驶的控制流程,将故障按发生的时间和部位的不同进行划分,建立了发动机的燃油供给系统、离合器控制过程、变速器换挡过程以及液压控制系统故障诊断表。③以安全性和可靠性为目标,对汽车行驶中起步、换档、滑行、减速和停车五种不同状态、不同时刻和不同部位出现的故障处理措施进行了研究,提出了对应的故障处理方法。④根据故障诊断表建立故障诊断流程和Simulink 仿真模型。对各种故障进行了仿真模拟,通过引入正常和异常的模拟输入信号来验证模型功能,为AMT故障诊断控制系统的开发提供了依据。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-8
1 绪论  8-16
  1.1 课题意义  8
  1.2 汽车故障诊断方式  8-9
  1.3 故障诊断的技术与方法  9-11
    1.3.1 故障诊断技术  9
    1.3.2 故障诊断方法  9-11
  1.4 AMT 故障诊断的研究现状  11-13
    1.4.1 国外AMT 故障诊断的发展现状  11-12
    1.4.2 国内AMT 故障诊断的发展现状  12-13
  1.5 AMT 故障诊断技术的发展趋势  13-15
  1.6 本文研究内容  15-16
2 重型汽车AMT 的结构和控制原理  16-35
  2.1 发动机控制  18-21
    2.1.1 发动机结构和控制原理  18-20
    2.1.2 发动机转速控制规律  20-21
  2.2 离合器控制  21-25
    2.2.1 离合器结构和控制原理  21-23
    2.2.2 离合器接合控制规律  23-25
  2.3 变速器控制  25-30
    2.3.1 变速器结构和控制原理  25-26
    2.3.2 换档规律  26-30
  2.4 AMT 控制系统传感器  30-34
    2.4.1 转向盘转角传感器  31-32
    2.4.2 转速传感器  32-33
    2.4.3 压电型载荷传感器  33
    2.4.4 压力传感器  33-34
  2.5 本章小结  34-35
3 重型汽车AMT 的故障分析与处理  35-52
  3.1 汽车行驶控制流程  35-37
  3.2 汽车起步前故障检测与处理  37-38
    3.2.1 TCU 故障分析  37
    3.2.2 传感器故障分析与处理  37-38
  3.3 离合器故障分析处理  38-42
    3.3.1 汽车起步前离合器故障分析处理  38-39
    3.3.2 汽车行驶中离合器故障分析处理  39-42
  3.4 变速器故障分析处理  42-48
    3.4.1 变速器液压控制系统故障分析处理  42-43
    3.4.2 离合器接合状态下变速器故障分析处理  43-46
    3.4.3 离合器分离状态下变速器故障分析处理  46-48
  3.5 发动机故障分析处理  48-51
  3.6 本章小结  51-52
4 重型汽车AMT 故障诊断建模  52-68
  4.1 汽车起步前传感器诊断建模  52-54
  4.2 离合器故障诊断建模  54-58
    4.2.1 汽车起步前离合器故障诊断建模  54-55
    4.2.2 汽车行驶中离合器故障诊断建模  55-58
  4.3 变速器故障诊断建模  58-64
    4.3.1 变速器液压控制系统故障诊断建模  58-59
    4.3.2 离合器接合状态下变速器故障诊断建模  59-61
    4.3.3 离合器分离状态下变速器故障诊断建模  61-64
  4.4 发动机故障诊断建模  64-65
  4.5 AMT 随车故障诊断建模  65-67
  4.6 本章小结  67-68
5 重型汽车AMT 故障诊断模型仿真分析  68-80
  5.1 汽车起步前传感器故障仿真分析  68-69
  5.2 离合器故障仿真分析  69-72
    5.2.1 汽车起步前离合器故障仿真分析  69-70
    5.2.2 汽车行驶中离合器故障仿真分析  70-72
  5.3 变速器故障仿真分析  72-76
    5.3.1 变速器液压控制系统故障仿真分析  72-73
    5.3.2 离合器接合状态下变速器故障仿真分析  73-75
    5.3.3 离合器分离状态下变速器故障仿真分析  75-76
  5.4 发动机故障仿真分析  76-77
  5.5 AMT 随车故障处理分析  77-78
  5.6 本章小结  78-80
6 结论与建议  80-82
  6.1 结论  80
  6.2 建议  80-82
致谢  82-83
参考文献  83-86
附录  86
  A.作者在攻读学位期间发表的论文目录  86
  B.作者在攻读学位期间取得的科研成果目录  86
  C.作者在攻读学位期间参加的科研目录  86

重型汽车AMT随车故障诊断与故障处理的研究

内容摘要

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