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铁路特种集装箱资源优化配置研究

作　者: 谢平
导　师: 杨肇夏；张晓东
学　校: 北京交通大学
专　业: 运输与物流
关键词: 铁路特种集装箱资源优化配置模糊—灰色预测
分类号: F532;U294.3
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 232次
引　用: 8次
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内容摘要

随着我国国民经济总体平稳快速发展,社会对运输服务的要求渐趋升级,为运输服务开阔了发展空间,更对专业化运输与物流服务提出了新需求,注入了新动力,为我国铁路特种集装箱发展创造了优越的外部环境。与此同时,我国铁路特种集装箱运输服务质量、市场份额仍然偏低,与当前广阔的市场空间和旺盛的业务需求不相适应。鉴于当前我国铁路运输能力依旧紧张的状况,为快速发挥铁路特种箱在运输与物流服务市场的比较优势,有关部门必须在内涵扩大再生产上下功夫,在资源优化配置方面尽快开展系统深入的研究。运用科学方法,研究铁路特种集装箱类型选择、数量优化和空间配置方案,以合理利用、分配现有的运力资源和设施设备资源,提出切实可行的对策方案,这对于提高铁路特种集装箱运输与物流综合服务水平、实现铁路集装箱的集约化发展和铁路物流的专业化尝试、增强铁路特种集装箱运输的市场竞争力具有重要的战略意义和现实意义。本论文主要围绕铁路特种集装箱资源优化配置问题进行了研究和探讨。(1)在介绍国内外特种集装箱运输发展现状的基础上,分析了我国铁路特种集装箱运输发展中存在的不足,探讨了我国铁路特种集装箱资源优化配置的基本涵义,建立了铁路特种集装箱资源优化配置的供需理论模型。(2)调查分析了铁路特种集装箱运输市场环境,采用DEA评价方法,构造了特种箱运用效率评价指标,运用超效率模型,对折叠式台架箱、干散货箱、弧型罐箱、框架式罐箱、散装水泥罐箱五种主要箱型的相对效率进行了评价。(3)运用模糊优化思想改进灰色数列预测方法,预测了2009年到2013年我国铁路特种箱保有量及2009年到2013年我国铁路特种集装箱主要箱型供给能力。(4)构建了铁路特种集装箱数量优化配置模型,实现了数量优化配置方案的计算,采用灰色关联度分析方法完成了方案的比选,提出了我国铁路特种集装箱数量优化配置方案。构建了铁路特种集装箱空间优化配置模型,提出了我国铁路特种集装箱空间优化配置方案。(5)指出并初步探讨了铁路特种集装箱发展过程中遇到的困难,提出了特种集装箱资源优化配置的保障措施。

全文目录

致谢  5-6
中文摘要  6-7
ABSTRACT  7-16
1 引言  16-25
  1.1 论文研究的背景和意义  16-17
  1.2 国内外研究现状  17-23
    1.2.1 铁路特种集装箱运输研究现状  17-20
    1.2.2 运输资源配置研究现状  20-23
  1.3 研究的主要内容和基本思路  23-25
2 国内外特种集装箱运输发展状况分析  25-32
  2.1 国外特种集装箱运输发展状况  25-26
  2.2 我国铁路特种集装箱运输发展状况  26-29
    2.2.1 我国铁路集装箱运输发展状况分析  26-27
    2.2.2 我国特种铁路集装箱运输发展状况分析  27-29
  2.3 我国铁路特种集装箱运输发展中存在的主要问题  29-32
3 我国特种集装箱市场供求关系分析  32-56
  3.1 我国特种集装箱既有箱型结构概况  32
  3.2 我国特种集装箱市场需求情况分析  32-43
    3.2.1 折叠式台架箱市场需求结构与特点分析  32-33
    3.2.2 干散货集装箱市场需求结构与特点分析  33-37
    3.2.3 罐式集装箱市场需求结构与特点分析  37-42
    3.2.4 散装水泥罐式集装箱市场需求结构与特点分析  42-43
  3.3 我国特种集装箱运输服务状况分析  43-49
    3.3.1 折叠式台架箱运输服务现状与特点分析  43-44
    3.3.2 干散货集装箱运输服务现状与特点分析  44-46
    3.3.3 罐式集装箱运输服务现状与特点分析  46-48
    3.3.4 散装水泥罐式集装箱运输服务现状与特点分析  48-49
  3.4 我国特种集装箱运用现状评价与分析  49-56
    3.4.1 我国特种集装箱运用效率评价方法设计  49-51
    3.4.2 我国特种集装箱运用效率 DEA评价指标选取  51-53
    3.4.3 我国特种集装箱运用效率评价计算  53-54
    3.4.4 我国特种集装箱运用效率评价结果分析  54-56
4 我国铁路特种集装箱资源优化配置的必要性分析  56-58
  4.1 我国发展铁路特种集装箱的可行条件分析  56-57
    4.1.1 社会经济的发展创造了优越的外部环境  56
    4.1.2 铁路改革的深化提供了有力的基础保证  56
    4.1.3 企业实力的增强提供了厚实的配套支撑  56-57
  4.2 铁路特种集装箱资源优化配置的必要性  57-58
    4.2.1 实现资源高效利用的客观要求  57
    4.2.2 促进企业可持续发展的重要前提  57
    4.2.3 满足社会发展需求的基础保障  57-58
5 铁路特种集装箱资源优化配置方法的分析与设计  58-78
  5.1 铁路特种集装箱资源优化配置的内涵  58-67
    5.1.1 铁路特种集装箱资源优化配置的基本含义  58-59
    5.1.2 铁路特种集装箱资源优化配置的主要功能  59-60
    5.1.3 铁路特种集装箱资源优化配置的研究对象  60-61
    5.1.4 铁路特种集装箱资源优化配置的供需理论模型  61-67
  5.2 铁路特种集装箱资源优化配置的基本原则  67-68
  5.3 铁路特种集装箱资源优化配置的研究思路  68-69
  5.4 我国铁路特种集装箱供给能力预测方法  69-72
    5.4.1 预测方法选择  69-70
    5.4.2 灰色数列预测方法  70-71
    5.4.3 基于模糊优化的方法改进  71-72
    5.4.4 主要箱型供给能力求解方法  72
  5.5 我国铁路特种集装箱数量优化配置模型构造  72-75
    5.5.1 RSCR-QOAM模型  73
    5.5.2 RSCR-QOAM修正模型  73-75
  5.6 我国铁路特种集装箱空间优化配置模型构造  75-76
    5.6.1 RSCR-SOAM模型  75
    5.6.2 RSCR-SOAM模型适应性改进  75-76
  5.7 我国铁路特种集装箱资源优化配置方案评价方法  76-78
6 我国铁路特种集装箱资源优化配置方案设计与评价  78-103
  6.1 我国铁路特种集装箱总体供给能力预测  78-80
    6.1.1 原始数据整理  78
    6.1.2 灰色数列预测计算  78-79
    6.1.3 模糊—灰色预测计算  79-80
    6.1.4 预测结果分析  80
  6.2 我国铁路特种集装箱主要箱型供给能力预测  80-84
    6.2.1 折叠式台架箱供给能力预测  80-81
    6.2.2 干散货箱供给能力预测  81-82
    6.2.3 框架式罐箱供给能力预测  82-83
    6.2.4 散装水泥罐式集装箱供给能力预测  83-84
  6.3 我国铁路特种集装箱数量优化配置计算  84-91
    6.3.1 变量赋值  84-87
    6.3.2 模型求解  87-89
    6.3.3 配置结果评价分析  89-91
  6.4 我国铁路特种集装箱空间优化配置计算  91-103
    6.4.1 配置对象分析  91-94
    6.4.2 单位成本分析  94-95
    6.4.3 区域间 OD量计算  95-97
    6.4.4 区域间特种集装箱配置量计算  97-100
    6.4.5 计算结果分析  100-103
7 我国铁路特种集装箱资源优化配置的保障措施  103-105
  7.1 丰富铁路特种集装箱市场运作模式  103
  7.2 推广铁路特种集装箱运价优惠政策  103-104
  7.3 改进铁路特种集装箱运输组织方式  104
  7.4 加强铁路特种集装箱运输生产考核  104
  7.5 落实铁路特种集装箱信息系统应用  104-105
8 主要研究结论与展望  105-107
  8.1 主要研究结论  105-106
  8.2 有待进一步研究的问题  106-107
参考文献  107-109
附录A  109-110
附录B  110-111
作者简历  111-113
学位论文数据集  113

铁路特种集装箱资源优化配置研究

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