学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示
变速箱齿轮噪音分析与优化
作 者: 王艳赠
导 师: 毛志伟;罗锡坤
学 校: 南昌大学
专 业: 机械工程
关键词: 齿轮啸叫 Reilhofer Romax
分类号: U463.2
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
下 载: 57次
引 用: 0次
阅 读: 论文下载
内容摘要
汽车制造业是我国国民经济发展的支柱产业,随着汽车的普及,人们对汽车的认识越来越深,对汽车的使用性能也提出了越来越高的要求。作为评价汽车性能的重要指标之一的噪声也越来越多的成为人们关注的焦点。各大汽车厂商纷纷努力将噪音控制在最小状态,来为乘客提供一个舒适的乘坐环境。汽车变速箱作为汽车传动系统的主要部件,其承担着从发动机到整车的动力传输,可同时也在产生着噪音。如何降低变速器噪音便成为整车厂或是变速器企业首要考虑的问题之一。本文以变速器最常见的齿轮啸叫为研究对象,着重介绍了Reilhofer系统在台架中的应用,通过阶次分析发现故障阶次,并进一步锁定故障零件,为下一步的齿轮优化确定了方向。通过对齿轮加工数据以及Reilhofer系统的振动数据的分析,提出了优化建议,借助Romax变速箱分析软件,对优化的齿形齿向进行模拟生产条件下的传动误差分析,根据不同扭矩条件下的传动误差来分析改进的效果。最后通过台架的检测和整车检测来进一步的验证优化后的实际改进效果,通过比较,优化后的齿形齿向进一步降低了传动误差,改善了变速器的噪音。
|
全文目录
摘要 3-4 ABSTRACT 4-8 第1章 绪论 8-11 1.1 课题研究背景 8 1.2 齿轮噪音国内外研究现状 8-9 1.2.1 国外研究现状 8-9 1.2.2 国内研究现状 9 1.3 课题的主要研究内容及研究意义 9-10 1.3.1 主要研究内容 9-10 1.3.2 研究意义 10 1.4 论文的特点 10-11 第2章 变速器齿轮噪音机理 11-15 2.1 变速器结构分析 11 2.2 变速器振动噪音机理 11-15 2.2.1 刚度激励 12 2.2.2 误差激励 12-13 2.2.3 啮合冲击激励 13-15 第3章 变速器振动信号处理 15-20 3.1 振动信号处理技术方法 15-17 3.1.1 同周期相加平均 15 3.1.2 频谱分析技术 15-16 3.1.3 倒频谱分析 16 3.1.4 细化谱分析 16-17 3.1.5 解调分析 17 3.2 阶次分析与典型故障信号特征 17-20 3.2.1 阶次分析 17-18 3.2.2 典型故障信号特征 18-20 第4章 基于REILHOFER系统的台架检测数据分析 20-27 4.1 REILHOFE系统 20-22 4.1.1 Reilhofer系统介绍 20-21 4.1.2 Reilhofer系统原理 21-22 4.2 REILHOFER在台架上的实际应用 22-24 4.3 REILHOFER数据分析 24-27 4.3.1 Reilhofer谱线分析 24-25 4.3.2 Reilhofer系统检测历史数据分析 25-27 第5章 齿轮加工数据与分析 27-39 5.1 齿轮齿形齿向误差 27-28 5.2 齿轮齿形齿向检测对比 28-33 5.3 齿轮历史数据分析 33-38 5.3.1 齿廓倾斜偏差-热前与热后 33-34 5.3.2 齿廓凸度-热前与热后 34-36 5.3.3 齿向倾斜偏差-热前与热后 36-37 5.3.4 齿向凸度-热前与热后 37-38 5.4 总结 38-39 第6章 基于ROMAX的齿轮啮合传动误差分析 39-45 6.1 ROMAX软件介绍 39-40 6.2 ROMAX模型 40 6.3 ROMAX传动误差分析 40-45 6.3.1 未进行优化的齿形齿向Topology图 41 6.3.2 优化后的齿形齿向Topology图 41-42 6.3.3 不同扭矩条件下的传动误差对比 42-45 第7章 效果验证与整车测试 45-48 7.1 REILHOFER系统测试对比 45-46 7.2 整车测试对比 46-47 7.2.1 Head Acoustic系统介绍 46 7.2.2 整车测试与对比 46-47 7.3 总结 47-48 第8章 总结与展望 48-49 8.1 总结 48 8.2 展望 48-49 致谢 49-50 参考文献 50-53 攻读学位期间的研究成果 53
|
相似论文
- 风电机组传动系统失效分析与动态设计方法初步研究,TM614
- 大型风电机组齿轮箱疲劳特性数值模拟,TM315
- 基于ARM7的车载控制中心研制,U463.6
- RUV4汽车点火线圈工艺参数分析及影响因素研究,U463.64
- 基于感性负载的车身网络控制系统,U463.6
- 基于LIN总线的电动车窗控制方法研究,U463.6
- 汽车的电动助力转向系统,U463.4
- GPSOne车辆监控系统车载终端的设计与实现,U463.6
- 某重型车驱动桥壳的静动态特性分析与评价,U463.218.5
- 汽车天窗骨架钢—铝合金机械变形压力连接过程仿真分析,U463.83
- 车载网络技术的应用与开发研究,U463.6
- 重型商用车动力总成惯性参数测试试验台的开发,U463.33
- 某商用车动力总成悬置系统的隔振性能设计,U463.33
- 汽车主减速器垫片选装特性分析及仿真优化,U463.212
- 基于ARM和Linux的嵌入式汽车虚拟仪表系统的研究,U463.7
- 电动汽车离合器控制系统设计,U463.211
- 基于DSP的电动液压助力转向系统,U463.4
- 机械电子式无级变速器仿真及其电控系统硬件设计研究,U463.212
- 乘用车前悬架的综合性能研究,U463.331
- 汽车电子驻车制动(EPB)控制系统设计与实现,U463.5
中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 汽车工程 > 汽车结构部件 > 传动系统
© 2012 www.xueweilunwen.com
|