学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

体验导向下的旅游区交通规划策略研究

作　者: 刘芬芳
导　师: 潘宜
学　校: 华中科技大学
专　业: 城市规划与设计
关键词: 旅游区交通交通体验规划策略
分类号: F592.7
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 115次
引　用: 0次
阅　读: 论文下载

内容摘要

体验经济时代,旅游者越来越重视整个旅游过程的品质和服务。旅游区交通作为旅游的主要时间消耗、主要费用消耗,其品质直接影响旅游者对整个旅游区体验的评价。目前,旅游交通正朝多元化、复合化方向发展,极大地丰富了旅游交通体验的内容。而有关旅游交通,特别是旅游区交通体验的相关研究较少。论文以体验为导向,探讨旅游区内的交通规划策略,是一种新的规划理念和思路,不仅能够拓展旅游区交通的体验功能,而且有助于增强旅游区的综合体验价值,进而提升其竞争力,具有重要现实意义。论文首先对旅游区交通及其体验的相关概念进行界定和分析,明确本文的研究范围和研究对象。指出体验导向下的旅游区交通规划是以获得美好的旅游体验为导向,以旅游区的资源分布与特色为基础,通过协同景观和旅游产品,合理布局交通路线、组织交通方式、规划交通设施、安排交通活动,使“交通”与“旅游”充分融合,交通过程成为美好的体验过程,交通路径成为体验路径。其次从多学科角度,特别是心理学、交通学方面,借鉴相关研究理论和成果,拓展和汲取旅游区交通规划的思路和方向。体验导向下的旅游区交通规划策略主要建构在五个基本理论基础上:审美认知规律的格式塔心理学、游客体验“得”“失”规律的行为分析范式、游客体验价值大小评判规律的价值工程理论、系统组织的协同学理论及道路交通美学理论。研究注重使用多学科交叉法、理论与案例结合法,特别是体验心理学相关理论与旅游区交通规划的结合与应用。接着,论文对旅游区交通体验的成因、体验类型、体验特点及体验要素进行分析及总结,进而重新定位旅游区交通在旅游区的作用,即旅游区交通是旅游区的支撑系统、组织框架、体验的重要内容。研究表明旅游区交通具有形式美、地方性、历史性、文化性、趣味性及参与性等特征,能够引发游客兴趣,使其获得愉悦感,具备成为旅游吸引物的条件。按体验层次不同,论文将旅游区交通体验分为舒畅、审美、娱乐、认知四种类型。论文的重点和核心是探讨体验导向下的旅游区交通规划策略,主要包括五个方面。其一:旅游区交通主题化布局,营造与旅游主题氛围相宜的交通环境,其核心是交通与旅游产品协同。其二:基于舒畅体验构建通达有序的交通系统,要求交通网络联通,交通方式快中慢结合,交通导向标志完善,交通线路结合功能分区,遵循因地制宜、畅而不穿、分级布置、逐级衔接的原则。其三:基于审美体验设计优美的交通廊道,要求交通线路展现地形地貌特色,交通廊道串联旅游区典型的景观风貌,各类交通设施美观协调。其四:基于娱乐体验策划趣味参与的交通活动,即在交通过程中安排特色的交通娱乐活动,开发交通旅游产品。其五:基于认知体验组织链环认知廊道,提出“旅游区交通单元划分——选择与资源特色对应的交通方式——组织链环认知廊道”的规划思路。论文以体验为导向,研究旅游区交通的规划策略,从规划技术层面探索如何充分发挥旅游区交通的多重效益,促进旅游区交通、产品、景观、生态协同发展,为优化旅游区交通规划布局、提升旅游区市场竞争力、推进旅游区可持续发展提供一种可能的新思路。

体验导向下的旅游区交通规划策略研究

内容摘要

全文目录

相似论文