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中小城市慢行交通系统规划策略研究

作　者: 姚晓文
导　师: 朱霞
学　校: 华中科技大学
专　业: 城市规划与设计
关键词: 慢行交通系统慢行交通中小城市规划策略
分类号: TU984.191
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

慢行交通是我国中小城市居民最普遍的出行方式,却常被以小汽车为主导的城市交通规划所忽视,慢行者的出行环境因之日益恶劣;与此同时,慢行交通因其绿色、低碳、节能、环保等特点,作为一体化交通及绿色交通的重要组成部分,其将成为促进城市交通发展,解决城市交通现有问题的有效方式。因此,研究中小城市慢行交通系统构成、特点,梳理其系统构建方式,提出符合其发展要求的系统规划策略应成为保障中小城市慢行交通系统发展,使其走向系统化、舒适化、有序化的关键,亦为本文的研究目标。通过对我国中小城市慢行交通发展现状进行分析,提出系统规划问题所在;在分析研究慢行交通系统构成与特点的基础上,提出适应于中小城市的慢行交通系统规划策略,包括宏观、中观、微观三个层面。宏观层面:建立层次分明的慢行交通系统;通过讨论适宜慢行交通发展的土地利用方式、优化城市路网体系及道路交通设计、提出非机动车及步行系统构建方式等途径,达到宏观上建立层次分明慢行交通系统的目的。中观层面:设立功能多样的慢行优先区;依据交通、用地及对外吸引力等要素条件划分慢行优先区,通过对不同功能类型优先区的慢行交通特点、用地与道路及慢行路径关系进行分析,提出适应其功能的慢行交通系统规划策略。微观层面:打造绿色宜人的慢行节点;通过对不同节点慢行空间宜人性与交通性的营造,满足其多属性、多功能性的要求。综上研究,论文构建了满足中小城市慢行交通系统规划的策略框架。参照三大层面系统策略,以新泰市中心城区为例,对其慢行交通系统进行概念性规划。

全文目录

摘要  4-5
ABSTRACT  5-9
1 绪论  9-16
  1.1 研究背景  9-11
  1.2 研究意义与目的  11-12
  1.3 研究内容与方法  12-14
  1.4 研究创新点  14-15
  1.5 研究框架  15-16
2 相关概念与基本理论  16-25
  2.1 概念界定  16-18
  2.2 基本理论  18-19
  2.3 国内外实践综述  19-23
  2.4 本章小结  23-25
3 中小城市慢行交通系统的学位论文">慢行交通系统发展概述  25-34
  3.1 慢行交通发展历程  25-29
  3.2 慢行交通系统发展现状  29-31
  3.3 慢行交通系统规划反思  31-32
  3.4 本章小结  32-34
4 中小城市慢行交通系统特点与构成  34-44
  4.1 慢行交通适用性分析  34-37
  4.2 慢行交通系统构成及特点  37-41
  4.3 慢行交通系统影响因子  41-42
  4.4 本章小结  42-44
5 中小城市慢行交通系统规划策略  44-99
  5.1 宏观层面——建立层次分明的慢行交通系统  45-68
  5.2 中观层面——设立功能多样的慢行优先区  68-81
  5.3 微观层面——打造绿色宜人的慢行节点  81-97
  5.4 本章小结  97-99
6 实例研究：新泰市中心城区慢行交通系统概念规划  99-118
  6.1 现状分析  99-102
  6.2 规划目标  102
  6.3 宏观层面慢行网络建构  102-109
  6.4 中观层面慢行优先区规划  109-117
  6.5 本章小结  117-118
7 总结与展望  118-121
  7.1 论文成果总结  118-119
  7.2 后续研究展望  119-121
致谢  121-122
参考文献  122-127
附录攻读硕士学位期间发表的学术论文目录  127

中小城市慢行交通系统规划策略研究

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