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山区高速公路路基路面工程造价指标研究
作 者: 魏守月
导 师: 王元庆
学 校: 长安大学
专 业: 交通工程
关键词: 山区高速公路 路基工程 路面工程 造价指标 高边坡防护
分类号: U416.0
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
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内容摘要
我国是一个多山的国家,山丘区面积占全国总面积的70%。随着高等级公路建设的逐渐深入,山区高速公路将是我国未来高等级公路建设的主要内容。山区由于地形地质条件的限制和公路线形的制约,高填深挖路基十分普遍,路基路面工程设计、施工、管理困难,产生的费用明显高于同等规模的平原区高速公路。为了准确了解山区高速公路在不同条件下工程方案的造价情况,反映公路工程建设项目的实际情况,准确把握山区高速公路路基路面工程造价的规律,控制影响工程造价的关键环节,为造价管理部门进行工程经济性比较、分析和评价提供帮助,本文对山区高速公路路基路面工程造价指标体系进行了分析及应用研究。本文基于对象范围、指标性质和数据来源三个维度,将造价指标按照对象范围划分为单项工程、单位工程、分部分项工程,按照指标性质分为技术指标、工程数量指标、造价指标及造价比例四类,按照数据来源将指标分为原始性指标和统计性指标,构建了山区高速公路路基路面典型工程的造价指标体系,为造价管理部门和施工单位更好的把握山区高速公路的技术经济状况提供了工具;从方案设计、施工组织和造价三方面对山区高速公路的路基路面工程特征进行了分析,选取了路基工程的土石方工程、防护工程、排水工程和路面工程作为典型工程,并进一步分析了各典型工程的内容和特点,选取相应的典型分部分项工程作为构建造价指标体系的基本项,初步构建了山区高速公路路基路面典型工程造价指标体系。基于云梧高速两阶段施工图设计和工程量清单资料,对山区高速路基路面典型工程技术经济指标体系进行测算和分析,按照边坡防护的高度和级别对高边坡防护工程的造价指标进行了测算,并以路基建筑面积为单位给出了防护工程的造价指标推荐值。
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全文目录
摘要 5-6 Abstract 6-10 第一章 绪论 10-17 1.1 研究背景 10-11 1.2 研究目的和意义 11 1.3 国内外研究概况 11-14 1.3.1 国内研究概况 11-13 1.3.2 国外研究概况 13-14 1.4 研究思路 14-15 1.5 研究内容及方法 15-16 1.6 本章小结 16-17 第二章 山区高速公路路基路面典型工程选取 17-33 2.1 选取原则与方法分析 17-19 2.1.1 选取原则 18 2.1.2 选取方法 18-19 2.2 山区高速公路建设环境特征 19-20 2.3 山区高速公路路基路面工程特征 20-27 2.3.1 方案设计特征 20-24 2.3.2 施工组织特征 24-27 2.3.3 造价特征 27 2.4 平原区高速公路路基路面工程特征 27-29 2.4.1 方案设计特征 27-28 2.4.2 施工组织特征 28 2.4.3 造价特征 28-29 2.5 山区高速路基路面典型工程选取 29-31 2.5.1 山区与平原区造价指标对比 29-30 2.5.2 山区高速路基路面典型工程选取 30-31 2.6 本章小结 31-33 第三章 公路工程造价指标体系构建方法 33-42 3.1 公路工程造价指标概述 33-34 3.1.1 公路工程造价指标含义 33 3.1.2 公路工程造价指标的作用 33-34 3.2 公路工程造价指标体系的构建原则与方法 34-40 3.2.1 构建原则 34-36 3.2.2 指标体系构建及测算 36-40 3.3 资料的收集与整理 40-41 3.3.1 资料收集 40-41 3.3.2 资料整理与分析 41 3.4 本章小结 41-42 第四章 山区高速公路典型路基路面工程造价指标构建 42-57 4.1 路基土石方工程 43-45 4.2 路基排水工程 45-49 4.3 防护工程 49-54 4.3.1 路堑高边坡防护 49-51 4.3.2 一般边坡防护 51-53 4.3.3 挡土墙工程 53-54 4.4 路面工程 54-56 4.5 本章小结 56-57 第五章 云梧高速公路路基路面典型工程造价指标测算分析 57-69 5.1 云梧高速介绍 57 5.2 资料情况说明 57 5.3 测算结果及分析 57-66 5.3.1 路基土石方工程 58 5.3.2 路基排水工程 58-59 5.3.3 防护工程 59-66 5.4 路面工程 66-67 5.5 本章小结 67-69 第六章 结论及展望 69-71 6.1 结论 69 6.2 存在不足及展望 69-71 参考文献 71-73 攻读学位期间取得的研究成果 73-74 致谢 74
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 道路工程 > 路基、路面工程 > 一般性问题
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