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汽车零件切换项目进度和成本的集成控制研究
作 者: 程诚
导 师: 郑虹;顾华明
学 校: 上海交通大学
专 业: 项目管理
关键词: 汽车零件切换项目 项目控制 成本进度集成控制 进度调整 挣得值管理 动态规划法
分类号: F426.4;F224
类 型: 硕士论文
年 份: 2009年
下 载: 26次
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内容摘要
改革开放以来,国内的汽车工业有了长足的发展,行业内的竞争也越发激烈,随着新车型的不断推出、新技术的更新应用,国家政策法规的不断完善,导致了汽车零件切换项目的频繁发生。本文针对汽车零件切换项目执行和控制的特点,结合汽车零件切换项目管理的现实需求及发展趋势,提出了项目进度和成本集成控制的基本概念;基于汽车零件切换项目进度和成本控制的主要特征和一般流程,建立了项目集成控制的模型;着重运用挣得值管理方法(Earned Value Management)的基本原理,结合我国汽车制造行业的特点,建立了符合我国汽车零件切换项目特点的进度偏差与成本偏差的评估和分析方法;并以项目执行状况分析为基础,提出了一种基于动态规划法的项目计划调整和控制方法,可实现汽车零件切换项目实施过程中的计划的动态调整。并以某车型切换车门内板模块项目为实例,对上述方法进行了验证。
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全文目录
摘要 2-3 ABSTRACT 3-5 目录 5-9 第一章 绪论 9-16 1.1 引言 9-10 1.2 国内外研究现状 10-13 1.2.1 项目执行状况的评估和分析技术的国内外研究现状 10-11 1.2.2 计划动态调整和控制的国内外研究现状 11-13 1.3 论文研究意义和研究内容 13-15 1.3.1 研究意义 13-14 1.3.2 研究内容 14-15 1.4 论文章节安排 15-16 第二章 汽车零件切换项目控制体系分析 16-35 2.1 引言 16 2.2 汽车零件切换项目控制的特征 16-18 2.2.1 控制要素的多样性与过程的复杂性 16-17 2.2.2 组织协调的高难度性 17-18 2.2.3 干扰因素的不确定性 18 2.3 项目控制体系分析 18-23 2.3.1 项目控制的输入与输出 18-21 2.3.2 项目控制的一般流程 21-23 2.4 汽车零件切换项目的集成控制 23-35 2.4.1 集成进度和成本控制的现实意义 23-24 2.4.2 目标成本与进度控制的结合 24-30 2.4.3 汽车零件切换项目集成控制模型 30-35 第三章 汽车零件切换项目执行状况评估和分析 35-57 3.1 引言 35 3.2 EVM 的基本原理 35-39 3.2.1 EVM 的三个基本值 36-37 3.2.2 挣得值的统计学原理 37-39 3.3 EVM 在我国汽车业中的应用基础 39-41 3.4 基于改进EVM 的汽车零件切换项目运行状况分析方法 41-52 3.4.1 汽车零件切换项目计划的跟踪分析 42-44 3.4.2 汽车零件切换项目进度与成本的偏差识别 44-46 3.4.3 汽车零件切换项目运行绩效的分析 46-48 3.4.4 汽车零件切换项目关键信息的预测 48-52 3.5 实际应用 52-56 3.5.1 BCWS 的确定 52 3.5.2 BCWP 的确定 52-54 3.5.3 ACWP 的确定 54 3.5.4 Can 改Lin 人工时(费用)/进度综合检测 54-56 3.6 本章小结 56-57 第四章 汽车零件切换项目计划的动态调整 57-75 4.1 引言 57 4.2 汽车零件切换项目计划调整特征分析 57-58 4.3 动态规划方法的引入 58-60 4.4 基于动态规划的汽车零件切换项目调整方法 60-69 4.4.1 基于网络计划的项目关键路径阶段划分 60-61 4.4.2 关键路径上的各项工作的定量指标计算 61-62 4.4.3 确定定量与定性指标相对优属度 62-67 4.4.4 确定因素集权重 67-68 4.4.5 确定调整方案的平均相对优属度 68 4.4.6 基于决策序列相对优属度最大法求解最优调整方案 68-69 4.5 实例计算 69-74 4.6 本章小结 74-75 第五章 论文工作总结 75-77 参考文献 77-79 致谢 79-80 攻读学位期间发表的学术论文 80
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中图分类: > 经济 > 经济计划与管理 > 经济计算、经济数学方法 > 经济数学方法
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