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南京地铁十号线下穿泄洪河桥安全评价

作　者: 于珊珊
导　师: 石必明
学　校: 安徽理工大学
专　业: 安全工程
关键词: 南京地铁10号线下穿泄洪河桥安全评价轨迹交叉事故致因理论
分类号: U231.3
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
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内容摘要

大容量、方便、快捷的地下交通设施是现代化城市的重要组成部分。从1965年,国内开始建设地铁至今,已经通车城市有——北京、上海、天津、广州、南京、深圳、成都、沈阳、佛山、重庆、西安、苏州、武汉、香港、台北、高雄。在未来数年见,仍会有更多城市开始兴建地铁系统。目前,我国已经成为城市地铁建设最大的市场,但地铁建设工程在施工过程中存在多种潜在的、不易识别的风险,而工程的安全风险管理是轨道交通建设所面临的核心技术难题,因此对地铁工程施工过程中的安全风险管理研究势在必行。为迎接2014年青年奥林匹克运动会的到来与今后的城市发展,南京市已建成地铁线路三条(分别为1号线,2号线,1号线南延线),在建地铁三条(3号线,4号线,10号线),预建地铁线路扩增为9条,而这些地铁线网大部分在城市中心穿过,这些地域已经建成各类高架、人行天桥等。南京市地理位置特殊,长江为伴,市内以秦淮河为主,此河主通泄洪作用,由于地铁施工引起的地层变形和移动,就可能导致邻近桥梁基础发生沉降和承受附加应力,并且在地铁施工过程中还要保持河流的泄洪能力,其项目安全问题不容忽视。本文根据南京地铁十号线的特殊地理位置,选取了具有代表性的下穿泄洪河桥的施工方案为研究对象,为保证邻近桥梁的正常使用和河流的泄洪功能,在地铁建设过程中,运用事故致因理论中的轨迹交叉事故致因理论,从人的因素、物(材料和设备)的因素、环境的因素三个方面对现场项目开展现状调查、现状评估,同时结合施工工程项目,提出相应的风险评价管理办法,已达到安全经济的目的。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-14
1 绪论  14-18
  1.1 研究背景及意义  14-17
    1.1.1 研究背景  14-15
    1.1.2 研究意义  15-17
  1.2 论文研究的内容和方法  17-18
    1.2.1 论文研究的内容  17
    1.2.2 论文研究的方法  17-18
2 事故致因理论及研究现状  18-24
  2.1 事故致因理论  18-20
  2.2 国内外研究现状  20-22
    2.2.1 国外研究现状  20-21
    2.2.2 国内研究现状  21-22
  2.3 本章小结  22-24
3 地铁下穿河桥施工技术概述  24-32
  3.1 地铁施工方法概述  24-27
    3.1.1 明挖法  24-25
    3.1.2 盖挖法  25
    3.1.3 盾构法  25-26
    3.1.4 新奥法  26
    3.1.5 沉管法  26-27
    3.1.6 钻爆法  27
    3.1.7 混合法  27
  3.2 河道围堰施工技术  27-30
  3.3 本章小结  30-32
4 南京地铁十号线工程施工概况  32-52
  4.1 设计依据  32
  4.2 设计相关规范、规程  32
  4.3 施工技术概述  32-33
  4.4 施工概况  33-37
    4.4.1 基坑概况  33-34
    4.4.2 围护结构概况  34
    4.4.3 项目区间段地质概况  34-36
    4.4.4 水文地质概况  36-37
    4.4.5 周边建筑及地下管线  37
  4.5 向阳河桥概况  37-41
    4.5.1 向阳河桥结构概况  38-39
    4.5.2 桥面结构现状  39
    4.5.3 桥台现状  39-40
    4.5.4 桩基础现状  40-41
  4.6 总体施工筹划  41-44
    4.6.1 最优恢复方案和现行结构形式  41-42
    4.6.2 变形缝设置  42-43
    4.6.3 箱涵基底处理  43-44
  4.7 总体施工过程  44-50
    4.7.1 围堰补桩及地基加固  44
    4.7.2 箱涵区域工作面准备  44-46
    4.7.3 箱涵施工  46-47
    4.7.4 土方回填  47-48
    4.7.5 西侧连续墙凿除  48-49
    4.7.6 钢板桩拔除  49
    4.7.7 桥台恢复  49-50
    4.7.8 梁板安装  50
  4.8 本章小结  50-52
5 南京地铁十号线风险评价  52-70
  5.1 评价目的  52
  5.2 轨迹交叉事故致因理论  52-55
  5.3 模糊评价法  55-59
  5.4 层次分析法  59-62
    5.4.1 第1级项目层各要素的权重  59
    5.4.2 第2级项目层各要素的权重  59-62
  5.5 地铁十号线事故概率评价  62-68
  5.6 本章小结  68-70
6 南京地铁十号线存在风险与安全控制措施探讨  70-76
  6.1 十号线施工中存在的主要风险  70-71
  6.2 十号线安全管理控制措施  71-75
    6.2.1 对人的因素控制  71
    6.2.2 对环境因素控制  71-72
    6.2.3 对材料因素控制  72
    6.2.4 对设备因素控制  72
    6.2.5 其他注意事项  72-75
  6.3 本章小结  75-76
7 结论与展望  76-78
  7.1 主要研究成果  76-77
  7.2 展望  77-78
参考文献  78-82
致谢  82-84
附表A 关于现场环境调查问卷  84-90
附表B 现场管理人员实证调查问卷  90-92
附表C 现场施工人员的调查问卷  92-94
附表D 关于现场材料调查问卷  94-98
附表E 关于机械设备调查问卷  98-99

南京地铁十号线下穿泄洪河桥安全评价

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