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铁路危险货物运输风险性综合分析

作　者: 高跃
导　师: 马彩雯
学　校: 大连交通大学
专　业: 交通运输规划与管理
关键词: 危险货物风险性层次分析法模糊综合灰色关联度
分类号: U298
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
下　载: 22次
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内容摘要

我国化工、石油等行业快速发展,人们越来越重视这些危险品在运输过程中存在的风险性。在整个铁路危险货物运输的过程中,办理的大部分业务量主要集中在与铁路衔接的专用线或专用铁路上。危险货物运输风险高、安全要求严、管理难度大。目前,我国铁路危险货物办理站运输安全管理主要依靠经验式管理,这就要求铁路相关部门要制定出一套科学有效的综合分析办法,对运输过程风险性有个整体的控制。本文首先分析了影响铁路危险货物运输风险性的重要因素,通过研究学习系统工程等相关知识,建立了全面、具体、客观的评价指标体系；其次,阐述了模糊综合评价方法、层次分析法、灰色关联度的相关理论；在对原始获得的数据处理上,使定性与定量分离,通过改进的层次分析法计算出各指标的权重,对各种隶属函数的计算方法进行对比,最终选定更加合理、客观的圆形分布隶属函数方法,完善了现有计算方法的不足之处。由于层次分析法计算过程颇大,本文设计了excel表格法,简单易行的处理了计算繁琐的问题。本文以沈阳铁路局某办理危险货物运输的四等站及与其接轨的油专用线为例,全面分析了其在运输过程中可能存在的各种因素,并重点分析了整个运输过程中,作业人员是潜在的风险隐患,通过建立的数学模型计算出评价结果,利用风险等级模糊特征量法确定其风险等级,并运用灰色关联度方法对结果加以分析和应用。结果显示运用的数学模型符合运输生产客观实际情况。最后,本文提出了可以降低铁路危险货物运输风险性的合理化建议,为铁路危险货物运输风险性研究提供一定的借鉴作用。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-7
目录  7-10
第一章绪论  10-14
  1.1 选题的背景  10
  1.2 国内外危险货物运输风险性研究现状  10-12
    1.2.1 国外危险货物运输风险性研究现状  10-11
    1.2.2 国内危险货物运输风险性研究现状  11-12
  1.3 研究的内容  12-13
  1.4 研究的意义  13
  本章小结  13-14
第二章铁路危险货物运输现状分析  14-20
  2.1 铁路危险货物基本概况  14-16
    2.1.1 危险货物的定义  14
    2.1.2 危险货物的分类  14-15
    2.1.3 铁路危险货物运输的基本特点  15-16
  2.2 我国铁路危险货物运输存在的主要问题  16-19
    2.2.1 管理水平方面  16-17
    2.2.2 人员业务素质方面  17-18
    2.2.3 设备情况方面  18
    2.2.4 包装方面  18-19
  本章小结  19-20
第三章铁路危险货物运输风险性综合分析评价指标体系  20-34
  3.1 建立评价指标体系遵循的原则  20-21
  3.2 建立评价指标体系的流程  21-23
  3.3 铁路危险货物运输风险性评价指标体系的初选  23-30
    3.3.1 指作业人员素质指标初选  23-24
    3.3.2 运输管理规章制度指标初选  24-25
    3.3.3 危险货物运输设施设备指标初选  25-26
    3.3.4 危险货物运输办理站的安全距离指标的初选  26-27
    3.3.5 危险货物包装准则指标初选  27-29
    3.3.6 危险货物运输环境指标初选  29
    3.3.7 作业流程指标的初选  29-30
  3.4 评价指标体系的建立  30-33
    3.4.1 调整评价指标遵循的原则  30-31
    3.4.2 调整评价指标的方法  31-32
    3.4.3 确定最终的评价指标体系  32-33
  本章小结  33-34
第四章基于改进的层次分析法确定评价指标权重  34-48
  4.1 层次分析法的基本思想和概述  34-37
  4.2 改进的层次分析法  37-41
    4.2.1 传统的层次分析法存在的问题  37
    4.2.2 层次分析法的改进  37-39
    4.2.3 层次分析法改进后的对比  39-41
  4.3 调查问卷的设计  41
  4.4 权重计算过程  41-47
    4.4.1 准则层各指标权重计算  41-45
    4.4.2 指标层各指标权重计算  45-47
  本章小结  47-48
第五章基于模糊综合评价方法建立风险性评价模型  48-64
  5.1 模糊综合评价理论  48
  5.2 模糊综合评价模型  48-49
  5.3 模糊算子的选择  49-50
  5.4 打分方法的改进  50-53
    5.4.1 三角模糊数打分制  51-52
    5.4.2 统计打分制  52-53
  5.5 隶属函数的选择  53-59
    5.5.1 确定隶属度的方法  53-55
    5.5.2 圆形分布隶属函数的构造  55-59
  5.6 评价结果的处理方式  59-63
    5.6.1 常用的处理方法  59-60
    5.6.2 风险等级的确定  60-61
    5.6.3 加权灰色关联度分析的应用  61-63
  本章小结  63-64
第六章铁路危险货物运输风险性综合分析案例应用  64-79
  6.1 案例选择  64
  6.2 案例分析  64-70
    6.2.1 办理站概况  64-66
    6.2.2 专用线概况  66-68
    6.2.3 危货运输铁路基本作业过程  68-70
  6.3 计算过程  70-75
    6.3.1 风险状况打分  70-72
    6.3.2 确定指标隶属度  72-73
    6.3.3 构造判断矩阵及综合评价一级指标  73-74
    6.3.4 构造总判断矩阵及综合评价总目标  74-75
  6.4 运用风险等级模糊特征量法计算等级及结果分析  75-76
    6.4.1 运用风险等级模糊特征量计算等级  75
    6.4.2 结果分析  75-76
  6.5 加权灰色关联度分析的应用及结果分析  76-78
    6.5.1 加权灰色关联度的应用  76-77
    6.5.2 结果分析  77-78
  本章小结  78-79
第七章降低铁路危险货物运输风险性的建议  79-83
  本章小结  81-83
结论  83-85
参考文献  85-86
附录A：铁路危险货物运输风险性权重调查问卷  86-90
附录B：铁路危险货物运输风险性现场打分表  90-94
攻读硕士学位期间发表的学术论文  94-95
致谢  95

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