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西部山区公路软基沉降监控技术及工后沉降研究

作　者: 祝天晴
导　师: 郑治
学　校: 重庆交通大学
专　业: 道路与铁道工程
关键词: 软基 监控 工后沉降 沉降速率 质量控制
分类号: U416.1
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 28次
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内容摘要


在我国西部地区,大量存在丘陵和山脉,高等级公路沿线都分布着大量的高填方路堤。在山区沟谷地带,还分布有软基路堤。这些填方路段的稳定性和长期营运期间的沉降状况对高速公路影响重大,软基问题为影响工程质量,工程周期和工程造价的关键因素之一。山区修建高等级公路,不可避免会遇到软基路堤。在我国已有的高等级公路软基路堤施工中,有很多成功的实例,但也有失败的例子。这与是否认真进行了施工监测或施工控制是否恰当有很大的关系。通过多年来高等级公路的修筑,总结出一条较为重要的经验：对于较为复杂的工程地质问题,必须在工程施工中,加强施工监控,通过施工监控,及时反映实际工程的性状和反馈工程地质变化情况,从而起到指导施工、控制施工、保障工程安全的目的。因此,开展软基路堤稳定性监测和施工监控技术的研究是非常必要的。论文通过对成南高速公路高填方路堤、高桥头填方路堤和软基路堤重点路段的沉降监控技术和工后沉降观测资料的总结和分析,提高了对工后沉降的发生发展规律的了解。论文在对成南路长期跟踪观测的基础上,分析总结了山区沟谷相软基的监控细则。总结了山区沟谷相地基工后沉降的一些规律。论文结合大量的观测资料,改善了山区沟谷相地基的工后沉降预估方法,并进行了回归分析,研究了软基路堤填筑变形速率控制标准,对相关不均匀沉降控制标准进行了推导,得出了一定的结论,为工程建设的质量控制提供了一定的参考标准。

全文目录


摘要  4-5
ABSTRACT  5-8
第一章 绪论  8-15
  1.1 背景  8-9
  1.2 国内外研究概况  9-14
  1.3 主要工作和研究内容  14-15
第二章 山区沟谷相软基监控技术  15-25
  2.1 软基监控技术要求  15-16
  2.2 高速公路软基监控细则  16-20
  2.3 沉降观测仪器  20-23
    2.3.1 软基沉降观测装置结构及埋设要求  20-21
    2.3.2 埋设要求  21-22
    2.3.3 沉降装置的维护  22
    2.3.4 使用效果  22-23
  2.4 软基路堤的信息化施工  23-24
  2.5 本章小结  24-25
第三章 成南路软基监控  25-38
  3.1 重点路段软基监控及处理  25-30
    3.1.1 K21+875～K22+020段  25-26
    3.1.2 K28+100～K28+300  26-27
    3.1.3 K61+270～K61+450  27-29
    3.1.4 雨季对软基沉降的影响  29
    3.1.5 其它裂缝情况  29-30
  3.2 典型路段沉降监控结果  30-32
  3.3 沉降病害的防治  32-36
    3.3.1 成南高速路基沉降病害总结  32
    3.3.2 裂缝的成因与防治时机  32-34
    3.3.3 裂缝的防治  34-36
  3.4 本章小结  36-38
第四章 工后沉降预估方法与工后沉降分析  38-60
  4.1 目前的沉降预估方法  39-51
    4.1.1 常用沉降曲线拟合方法  40
    4.1.2 其他沉降曲线回归方法  40-43
    4.1.3 常规沉降回归模型的相关性检验  43
    4.1.4 沉降回归方程的比较  43-49
    4.1.5 S曲线指数的研究  49-51
  4.2 实测沉降回归分析  51-59
    4.2.1 实测沉降回归分析  52-53
    4.2.2 工后沉降段落的回归与分析  53-56
    4.2.3 回归分析结果汇总  56-59
  4.3 本章小结  59-60
第五章 工后沉降控制标准研究  60-69
  5.1 软基路堤填筑变形速率控制标准  60
  5.2 工后沉降控制标准  60-64
  5.3 不均匀沉降评价方法  64-68
    5.3.1 不均匀沉降评价方法分析  64-66
    5.3.2 平整度—抛物线法沉降控制标准取值  66-67
    5.3.3 曲率—抛物线法沉降控制标准取值  67-68
  5.4 本章小结  68-69
第六章 结论和展望  69-70
  6.1 结论  69
  6.2 展望  69-70
致谢  70-71
参考文献  71-73
在学期间发表的论著及取得的科研成果  73

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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 道路工程 > 路基、路面工程 > 路基工程
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