学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

城市道路横断面优化设计理论与方法研究

作　者: 潘春梅
导　师: 蔡辉
学　校: 长安大学
专　业: 城市规划与设计
关键词: 道路横断面道路功能通行能力交通性空间性道路横断面组合模式
分类号: U412.37
类　型: 硕士论文
年　份: 2012年
下　载: 534次
引　用: 0次
阅　读: 论文下载

内容摘要

随着城市化的进程加快、机动车的迅猛发展、城市空间格局的变化，居住与工作地由原来的单位大院式到空间的逐渐分离，带来了城市交通需求的爆发式增长，特别是早晚高峰期间，城市交通基础设施往往处于超负荷运转。在不改变城市功能结构布局的前提下，可以通过对有限的道路资源进行优化配置，提高道路交通运行效率。城市道路横断面作为交通流的载体，是道路功能的体现。一直以来，道路断面设计采用经验值进行划分，并未对交通内涵及各种需求的变化进行深入研究。这样的规划设计现状，一方面使道路资源紧张，另一方面又有浪费现象。通过对道路横断面各组成部分的深入研究，探讨合理的组合模式的方法，不仅对道路交通有十分重要的意义，对今后道路横断面规划设计方法体系的完善有一定的指导意义。本文在分析国内外道路横断面的研究理论现状以及国内相关实践案例的基础上，首先研究了道路的交通承载、用地骨架、交往空间、防灾保障、市政载体、视觉景观、生态保护七大功能，对道路各功能方面影响横断面结构的关系机理展开了分析。其次，论文通过梳理道路的交通性以及空间性，提出道路横断面交通性与生活性相协调的断面规划设计方法，即道路的交通性要求必须有与交通需求量相匹配的通行能力；生活性街道的设计要赋予以人为本的思想内涵，道路断面的设计考虑街道生活的营造，将道路宽度与两侧建筑高度的空间关系，交通稳静化、慢行交通一体化的理念贯穿其中。通过对道路横断面设计方法的研究，认为，城市道路横断面的设计应综合考虑七大基本功能，实现道路的交通性和空间性的有机结合，提高交通的运行效率，为道路横断面的规划设计方法完善提供依据和参考。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-12
第一章绪论  12-24
  1.1 研究背景  12-15
    1.1.1 我国城市化与机动化发展现状  12-14
    1.1.2 问题的提出  14-15
  1.2 国内外研究综述  15-20
    1.2.1 汽车时代的城市与交通规划思想  15-17
    1.2.2 理论研究现状  17-18
    1.2.3 相关实践评述  18-20
  1.3 研究目的与意义  20-21
    1.3.1 研究目的  20
    1.3.2 研究意义  20-21
  1.4 研究内容与方法  21-24
    1.4.1 研究内容  21-22
    1.4.2 研究方法  22-24
第二章城市道路的功能结构与横断面影响因素分析  24-40
  2.1 城市道路的功能分析  24-28
    2.1.1 城市道路系统的功能构成  24-27
    2.1.2 道路横断面的功能因素及其关系  27-28
    2.1.3 道路横断面功能的协调  28
  2.2 道路横断面设计的影响因素分析  28-38
    2.2.1 横断面规划设计的相关因素  28-29
    2.2.2 交通方式对道路横断面的影响  29-31
    2.2.3 景观对道路横断面的影响  31-34
    2.2.4 土地利用对道路横断面的影响  34-36
    2.2.5 建筑布局对道路横断面的影响  36-37
    2.2.6 市政设施对道路横断面的影响  37
    2.2.7 防灾减灾对道路横断面的影响  37-38
  2.3 道路横断面构成要素  38-39
    2.3.1 机动车道  38
    2.3.2 非机动车道  38
    2.3.3 人行道  38
    2.3.4 分车带  38-39
    2.3.5 道路附属设施  39
  本章小结  39-40
第三章断面通行能力与交通功能  40-51
  3.1 分析思路和方法  40-41
  3.2 出行需求预测  41-46
    3.2.1 出行生成预测  41-43
    3.2.2 出行分布  43-44
    3.2.3 方式划分  44-45
    3.2.4 交通流量分配  45-46
  3.3 道路横断面组成要素的通行能力  46-48
    3.3.1 通行能力的基本概念  46-47
    3.3.2 通行能力的影响因素  47-48
  3.4 断面组成元素尺度的通行能力分析法  48-50
    3.4.1 思路和步骤  48
    3.4.2 计算流程和方法  48-49
    3.4.3 存在的问题  49-50
  本章小结  50-51
第四章断面尺度与空间功能  51-66
  4.1 道路的空间功能内涵  51-54
    4.1.1 道路的空间功能  51-52
    4.1.2 城市街道活力的研究  52-53
    4.1.3 道路空间分配构想  53-54
  4.2 道路横断面与空间功能发挥之间的联系  54-63
    4.2.1 道路建筑高宽比的讨论  54-57
    4.2.2 交通稳静化设计  57-61
    4.2.3 慢行交通一体化设计  61-63
  4.3 空间功能与交通功能的协调  63-65
  本章小结  65-66
第五章道路横断面要素组合模式  66-87
  5.1 道路横断面基本组合模式及适用性  66-70
    5.1.1 道路横断面基本组合模式及空间尺度  66-68
    5.1.2 四种基本组合模式的比较  68-70
  5.2 道路横断面的改造与变化  70-83
    5.2.1 单幅路道路断面改造与变化的方法研究  70-74
    5.2.2 双幅路道路断面改造  74-77
    5.2.3 三幅路道路断面改造  77-80
    5.2.4 四幅路道路断面改造  80-83
  5.3 道路横断面近远期结合  83-86
    5.3.1 近远期规划与道路交通量的变化的关系  83-84
    5.3.2 近远规划与交通结构的改变  84-86
  本章小结  86-87
第六章实例分析  87-95
  6.1 雁塔路现状概况  87-88
    6.1.1 雁塔路现状介绍  87-88
    6.1.2 雁塔路存在问题  88
  6.2 改造原则及要求  88-89
  6.3 标准断面的设计  89-95
    6.3.1 雁塔路交通量的观察预测以及通行能力的调查  89-92
    6.3.2 改造方法  92-95
第七章研究结论与展望  95-97
  7.1 研究成果与主要结论  95-96
  7.2 论文进一步研究工作  96-97
参考文献  97-99
攻读学位期间取得的研究成果  99-100
致谢  100

城市道路横断面优化设计理论与方法研究

内容摘要

全文目录

相似论文