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攻击性驾驶行为与交通事故的关系研究

作　者: 李凤芝
导　师: 李昌吉
学　校: 四川大学
专　业: 劳动卫生与环境卫生学
关键词: 攻击性驾驶行为交通事故睾酮单胺氧化酶A基因可变数串联重复多态性
分类号: U491.3
类　型: 博士论文
年　份: 2004年
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引　用: 3次
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内容摘要

在人-车-道路环境系统中,人是影响交通事故的主要因素。随着道路交通环境日益拥挤,驾驶者紧张和攻击性驾驶问题越来越突出。攻击性驾驶行为是指有意图、有目的地对驾驶环境中他人进行身体、心理或情感伤害的驾驶行为。如:有意追尾、堵截、骂人、鸣笛等,这种伤害一般情况下较轻,不易引起人们的警惕,因而更加泛滥。在美国每年平均至少有1500人受伤或死于攻击性驾驶;30%～40%的人承认曾经有过攻击性驾驶行为。美国道路安全部门的专家认为,攻击性驾驶与酒后驾驶一样,已成为危害交通安全的一种重要因素。2002年4月,发展中国家道路交通伤害和健康公平国际学术会议资料表明:中国的交通伤害发生率和死亡率位居参会各国之首。而攻击性驾驶行为在中国的影响尚未见报道,探讨攻击性驾驶行为的心理、生理影响因素以及与交通事故的关系,无疑具有重要的现实意义。此次与美国纽约布法罗州大学Hennessy博士合作,引进一套评定攻击性驾驶行为的心理量表,结合中国的人文环境、道路情况和交通管理模式等加以修订,并进行效度和信度验证,首次在国内开展攻击性驾驶行为的系统研究,目的是探讨攻击性驾驶行为与交通事故的关系,采用人群流行病学调查方法,并结合血清睾酮、单胺氧化酶A(MAOA)基因的检测和自主神经平衡功能测试,分析攻击性驾驶行为的心理、生理影响因素,从攻击性驾驶角度出发,确定事故倾向性驾驶员的心理、生理评价指标,为筛选交通事故高危人群,减少事故伤

全文目录

中文摘要  6-10
英文摘要  10-16
前言  16-20
1 攻击性驾驶系列问卷的信度、效度验证  20-33
  1．1 对象与方法  21-25
    1．1．1 调查对象  21
    1．1．2 检测工具  21-24
    1．1．3 调查方法  24
    1．1．4 统计方法  24-25
  1．2 结果  25-29
    1．2．1 攻击性驾驶行为各量表的信度检验  25-26
    1．2．2 判别效度  26-27
    1．2．3 预测效度  27
    1．2．4 效标效度  27-28
    1．2．5 结构效度  28-29
  1．3 讨论  29-33
2 攻击性驾驶为的人群分布和心理因素分析  33-52
  2．1 对象和方法  33-34
    2．1．1 调查对象  33
    2．1．2 方法  33-34
  2．2 结果  34-46
    2．2．1 攻击性驾驶行为的评定  34-36
    2．2．2 攻击性驾驶行为与驾驶员心理因素的关系分析  36-38
    2．2．3 人群基本特征与攻击性驾驶行为的关系  38-46
  2．3 讨论  46-52
3 攻击性驾驶行为的生物学影响因素分析  52-67
  3．1 研究对象和方法  53-57
    3．1．1 研究对象的确立  53-54
    3．1．2 研究方法  54-57
  3．2 结果  57-62
    3．2．1 自主神经平衡功能测试结果  57-58
    3．2．2 血清睾酮水平与攻击性驾驶行为  58
    3．2．3 单胺氧化酶A基因启动区的可变数串联重复多态性与攻击性驾驶行为的关系  58-62
  3．3 讨论  62-67
4 攻击性驾驶与交通事故的关系  67-76
  4．1 研究对象和方法  67-69
    4．1．1 调查对象  67-68
    4．1．2 调查项目与调查方法  68-69
  4．2 结果  69-72
    4．2．1 事故组和对照组一般情况分析  69
    4．2．2 事故组和对照组量表调查情况比较  69-70
    4．2．3 事故影响因素的单因素分析  70-71
    4．2．4 事故与影响因素的Logistic回归分析  71-72
  4．3 讨论  72-76
全文总结  76-78
参考文献  78-85
综述攻击性驾驶行为的研究进展  85-126
博士研究生期间工作小结  126-128
致谢  128-129

攻击性驾驶行为与交通事故的关系研究

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