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多路立交类型体系及评价的研究

作　者: 石颖
导　师: 孙家驷；徐生明
学　校: 重庆交通大学
专　业: 道路与铁道工程
关键词: 多路立交类型体系适用条件功能指标层次分析法模糊综合评价
分类号: U412.352
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

多路立交类型选择不仅影响相交道路及立交本身的功能,而且与地区的规划、路网交通功能的发挥、城市和区域经济的发展以及环境等都有十分密切的关系。文中在研究多路立交特征的基础上,初步建立了多路立交类型体系:集中组合式立交、集中环形立交、分置复合立交、“五变四”交换道型立交、完全分离式。并提出相关多路立交类型特点及适用条件。互通式立交作为一种交通基础设施,其首要功能就是满足相关的交通需求,即为经过此点的车辆行人提供高效舒适的通行服务,因此,本文认为在多路立交方案评价中应重点考虑功能指标。建立了新的功能评价指标体系。该指标体系基本概括了立交的行程时间、通行能力、立交安全性这三个方面的内容,然后详细阐述了各个指标的量化方法。论文采用层次分析法,并结合模糊综合评价法,建立多路立交综合功能评价指标体系。结合黄桷湾互通式多路立交方案评价的实例,证明此模型、方法在实践中的可行性与精度可以满足实际工程的精度要求,最终确定出技术上可行、经济上合理的多路立交方案。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-7
第一章绪论  7-17
  1.1 研究背景  7-8
  1.2 国内外研究现状  8-15
    1.2.1 国内外立交发展概况  8-13
    1.2.2 国内外研究现状  13-15
  1.3 研究的意义  15
  1.4 研究目的及内容  15-17
    1.4.1 研究目的  15-16
    1.4.2 研究内容  16-17
第二章多路立交特征及类型体系的研究  17-26
  2.1 多路立交特征  17-18
    2.1.1 多路立交  17
    2.1.2 多路立交特征  17-18
  2.2 多路立交类型体系  18-26
    2.2.1 立交分类体系状况  18-19
    2.2.2 多路立交类型体系状况  19-20
    2.2.3 多路立交类型体系的研究  20-26
第三章多路立交类型及适用条件的研究  26-35
  3.1 多路立交类型及适用条件  26-35
    3.1.1 集中组合式立交  26-28
    3.1.2 集中环形立交  28-30
    3.1.3 分置复合立交  30-32
    3.1.4 “五变四”交换道型立交  32-35
第四章多路立交功能综合评价指标的研究  35-64
  4.1 互通式立交方案评价指标研究概况  35-36
  4.2 评价指标体系的构建原则  36-37
  4.3 评价指标体系的建立  37-38
  4.4 各个指标的研究  38-64
    4.4.1 行程时间  38-47
    4.4.2 通行能力  47-58
    4.4.3 立交安全性  58-64
第五章多路立交评价系统及方法的研究  64-75
  5.1 评价指标的量化方法  64-66
    5.1.1 量化方法  64
    5.1.2 隶属函数  64-66
  5.2 各评价指标量化  66-70
    5.2.1 行程时间  66-67
    5.2.2 通行能力  67-68
    5.2.3 立交安全性  68-70
  5.3 多路立交综合评价方法  70-75
    5.3.1 层次分析法  70-73
    5.3.2 模糊综合评价法  73-75
第六章实例分析及评价  75-80
  6.1 实例介绍  75-78
    6.1.1 立交概况  75-76
    6.1.2 立交方案介绍及分析  76-78
  6.2 评价过程  78-80
    6.2.1 指标量化  78-79
    6.2.2 权重确定  79
    6.2.3 方案评价  79-80
第七章结论及进一步研究问题  80-81
  7.1 主要结论  80
  7.2 需要进一步研究的问题  80-81
致谢  81-82
参考文献  82-84
在学期间发表的论著及取得的科研成果  84

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